Смяна термостат 80 1.8

[Korny]

Привет колеги Баща ми си купи една 80-ка да си се вози на газчица,но термостата е за смяна.Не съм я гледал на канал,но ми казаха,че отдолу под колата е по-лесно да се смени,трябвало хидравличната помпа да се откачи и се достигало до термостата.Вярно ли е това и има ли някакви тънкости около процедурата и след това евентуално обезвъздушаване като върна изтеклия антифриз ? Поздрави

[Kutrov]

И това за къв мотор иде реч,ако не е тайна,че то от 80-ка до 80-ка има разлика

[Vitcig]

Само виж дали в термостата има о-ринг !

Задължително и нов фланец (ако е пластмасов) ! Цената му е около 3-4 лева на Феби, Оригинал е около 14 ! Говоря за фланеца на термостата !

Не са те излъгали - разкача се помпата, и корпуса на термостата се вижда !

Имаш или пробка на маркуча за радиатора на парното ? Ако да - наливаш антифриз до макс, и с уста създаваш налягане в системата ! Завиваш когато почне да тече струя антифриз без въздух ! Това се прави от двама човека, че е мнооого тегаво да дУаш и да гледаш !

Ако нямаш - старият метод на отвоврена система !

[alexvan]

Махаш хидравличната помпа от планката и я слагаш настрана - без да разкачаш маркучите.

Разкачаш големия маркуч, който излиза от фланеца на термостата.

Събираш антифриза - махаш фланеца - на два болта 10-ка май беше.

Слагаш новия термостат, заедно с гуменото уплътнение - аз ползвах стария фланец.

Слагаш маркуча и хидравличната помпа.

Наливаш антифриза - натискаш дебелите маркучи енергично няколко пъти - да поизлезе въздуха - доливаш още 2 пръста под максимума.

Слагаш капачката и палиш - да загрее да се вкл. перките - сама се обезвъздушава.

Като истине - доливаш, ако е нужно антифриз.

Това, ако нямаш чучурче за обезвъздушаване.

Редактирано 26 Ноември 2011 от alexvan

[Korny]

А не може ли като налея антифриза в разширителният съд с парцал и с пистолет с въздух да духам докато не изкара нормална струя,да не си издухам дробовете Ще видя какъв е случая с тоя фланец.Мерси за бързите отговори

[alexvan]

Няма нужда от духане

Щом е 1,8 - май е Б3 - сама се обезвъздушава системата - както писах.

[audimen]

Здравеите.В по-голямата част от сличаите пластмасовия фланец е деформиран от температурата в местата на затягането /това се вижда и с просто око/и само със смяна на опръстена не става затова се сменя с нов който не е толкова скъп.

[Vitcig]

A някой сме "погалени" от Ауди ГМБХ и имаме алуминиев такъв фланец

Явно там се е забавила моята колица, понеже е пропуснала цеха с надпис "Klimaanlage"

Както и да е, смяната на термостат при 4 цилиндор ВАГ мотор е песен !

Само се залага на готин/WAHLER термостат, и се забравят всякакви проблеми с тоз възел в близките 5 и повечко години !

Редактирано 29 Ноември 2011 от Vitcig

[Korny]

Смених термостата,смених капачката на на разширителният съд,а сега се оказа,че от гарнитура на главата вкарва въздух...

[Vitcig]

Кофтиии

Ще трябва да вкараш още към 200 лева ако ти си я правиш ...

Поне после ще имаш "почти" нов двигател !

Сваляй, разчеквай и сглобявай !

[aragon]

Имали значение Поставянето на Термостата ...

Вертикално или Хоризонтално да застане ухото най изпъкналата част ако ме разбирате  

оказва ли някакво значение и  съпротивление на потока на антифриза .. .? )))

[veselin velchev]

Няма значение.