Нов акумулатор при А6

[OvivO]

лесно може да се разбере дали някой модул не заспива - когато заключиш колата, изчакай до 5 минути, като гледаш копчето за аварийните.

То трябва да загасне между 2 до 5 минути след заключване. Ако остане да ти свети, значи нещо не заспива. Кое е това нещо, е друга тема...

Най-лесно това се вижда на тъмно. Може и грешка в някой модул да му пречи да заспи.

Редактирано 31 Май 2019 от OvivO

[Vasil82]

Явно има отечка копчето на аварийните остана да свети двд-то на навигацията дава грешка може ли от него да не заспива

Редактирано 1 Юни 2019 от Vasil82

[OvivO]

виж след шофиране дали под предния капак клемите не са горещи. 

Изтрий всички грешки и виж дали ще заспи.

[Mindburn]

Здравейте,

Отскоро забелязвам че за 2-3-4 дни акумулатора пада на 60-70 %. При запалена кола си зарежда до 100%. Явно ще трябва нов. Снимах стария и качвам снимка. Препоръчайте ми нов който е удачен за колата - 3.0 тди 240к.с. - няма старт стоп, но има печка ако това  е от значение.

Тъй като нямам 61-battery managment защото е фейсова колата, разбрах че имам някакъв подмодул в 19-Can Gateway за батерията. Та питането ми е дали някой може да ми каже как да си проверя акумулатора с VCDS на този 19ти канал?

Ето снимка на акумулатора:

[OvivO]

да не би да не ти заспива колата и затова да пада на 60%? Видя ли клемите под капака дали не се стоплят, това води до падане и незаспиване

[Mindburn]

Клемите не съм гледал. Но лампата на аварийните угасва след няколко минути. Ще ги погледна и тях.

[OvivO]

твоят май е оригиналният, така че е много вероятно да е за смяна вече, ако аварийки го бутат до край за минути

Редактирано 15 Септември 2019 от OvivO

[ivo.petkov]

Ако правилно виждам е 2010  така , че време му е  е моят беше 2006 ама го изхвърлих преди почти 2 години   зимата замръзна и това му разказа играта.

[Mindburn]

Колата е 2010 г. А на акумулатора къде пише годината на производство?

Препоръчайте ми какъв да взема?

[CVT]

На отрицателния терминал се вижда 19/10, демек 19-та седмица на 2010 г. На всички Варти го пише там. Вземай пак такъв - добри акумулатори са. Само не е нужно да е AGM след като си без старт-стоп.

 

Гледай новия да е тазгодишен.

 

Редактирано 15 Септември 2019 от CVT

[Mindburn]

 

Благодаря!

Тря да видя и кодирането как става през 19ти канал. Клипчета намерих само за 61ви.

И да питам.. ако отида в порше пак ли ще е оригинален черен на цвят? По магазините в нета са само сиви и няма 92ah а са по 95.

Редактирано 15 Септември 2019 от Mindburn

[ivo.petkov]

Ами трябва да се види какъв излиза може и да е AGM  за неговата ...  нищо , че няма старт стоп .

[Mindburn]

Така, преди малко в обедната почивка отскочих до 2 магазина на сточна гара да видя акумулаторите и да говоря с продавачите и малко съм притеснен.

И на двете места гледах Варта AGM 95 Ah. Това което ме притесни е че и в двата магазина акумулаторите нямаха щампа с годината на производство. Кзаха че щампата се слагала само на заводските акумулатори за първоначално вграждане. И в двата магазина по техни думи акумулаторите били тазгодишни. Другото ми притеснение беше, че и на двете места (едното срещу допълнително заплащане от 20лв.) правят кодиране на новия акумулатор с някакво си тяхно устройство а не с кабел и лаптоп. 

Та сега се чудя какво да правя.....там ли да ходя? Дайте някъв съвет къде в София да отида да си купя читав акумулатор и евентуално ако не си го правя сам там да ми направят и кодирането.

P.S.: Намерих клип с кодиране през 19ти канал и видях как става.

Ааа и още нещо и на двете места нямаха BEM код следователно не виждам как сам бих могъл да го кодирам при липса на тези данни.

Редактирано 16 Септември 2019 от Mindburn

[ivo.petkov]

На пластмасата има щампа кога е произведен ,  може на не сменяш кода ведната ..    и  незнам освен да имат VAS    с какво друго могат да кодират новия акумулатор..

[kikson1979]

Акумулатора може да ти е стар,но първо си виж клемата отпред дали не грее.Вече го играх този филм и стария акумулатор още си ми е в перфектно здраве,а беше почнал да пада до 20%.

[chefoukr]

Mindburn ако вземаш пак Varta agm просто набиваш пак стария БИМ код само сменяш в последния сектор някой цифри.Аз така направих с моята по този клип.https://youtu.be/IJAScg6JrYI

[Mindburn]

Тоест препоръчваш обучението да си го направя сам. Все пак ще отида след работа да замерят колата ще ми сложат новия пък после ще видя ако е необходима адаптация ще си я направя сам както казваш.

[chefoukr]

Както си решиш,аз така направих то е важно само първия сектор 4FXXXXXXX да е точен по това разбира колата колко ампера е и дали е AGM или не.Другото е производител и сериен номер.

[Mindburn]

 

Тоест да сменя 1 цифра от серийния номер?

И при теб ли е на 19 кан гейтуей ?

Само не рабрах от клипа 2 или 3ти  вариант?

Редактирано 16 Септември 2019 от Mindburn

[chefoukr]

При мен 2 вариант по CAN.Да в 19- също съм с фейс 239к.с.АМИ-то мисля че от теб го купих[emoji1787]

[Mindburn]

Дам 😉. Благодаря!

[Mindburn]

Така да докладвам какво свърших с акумулатора.

След като снощи въртях колата из квартала да зареди до 100%, одеве след работа се качвам и пак на 60%.

Запалих и бегом към Макскар на сточна гара. замериха оригиналния 12,4-5 V. Викам му може ли да провериш нещо за отечки, а той - е ква ще е тая оттечка... Сложихме новата варта (амг 95Ач), запалих, замери с мултицета, даде 13,6-7 и взе за секунди да качва. Лампата за еспиеса и тази за положението на въздушното на колата останаха да светят. Разместих колата 5-6 метра назад и после обратно и лампите изгаснаха. ММИ показваше текущия процент на старата варта - 70%. След което тоя пич закачи едно устройство по размер като пост терминал с кабел в буксата (видях че на устройството си пишеше Exide - като марката акумулатори), прочете нещо с него и след секунди ММИ дигна директно на 100%. Попитах го за кодиране, той извади лаптоп с Делфи и вика не става кодиране... китайска му работа. Казах му че аз ще си го кодирам щото имам ваг-ком и си тръгнах по живо по здраво. Ще видя утре вечер какво е положението. Почивните дни ще му направя и кодинг по клипа посочен от колегата. Дано всичко да е наред.

[DJANO]

Ако нямаш кодинг е много вероятно да се случват такива аномалии.

[Mindburn]

Chefoukr, дали правилно съм те разбрал - сменям някоя цифра с произволна от 0 до 9 в сектора за серийния номер с обозначение Z без значение коя точно?

Format: NNNNNNNNNNN XXX ZZZZZZZZZZ

N = Battery Part Number (11 Digits)
X = Battery Vendor (3 Digits)
Z = Battery Serial Number (10 Digits)

[chefoukr]

Да