Показателя за предавки свети целия!

[krivcho]

Здравейте колеги ето, че и аз моля за помощ

купихси наскоро Audi A6 98г.2,5tdi автоматик,

началото на миналата седмица започна да ми показва реда кадето се показва на коя скорост си (P,R,N,D,4,3,2) и го очертава в червено, губи мощност и при лек наклон няма тяга. ходих на диагностика но явно и механика нищо не разбира каза, че нищо и нямало.

Ако сменя маслото на скоростната кутия възможно ли е да се оправи ?

[demiro]

Кутията, е в авариен режим. Повече ще кажат колегите...

[Милослав]

Да не би селектора да се е прецакал

[robobug]

Ако сменя маслото на скоростната кутия възможно ли е да се оправи ?

Не. Закачи колата на Вагком и кажи каква грешка дава. Възможно е проблема да е в дебитомера, а не в кутията - лесен и евтин вариант.

Колата вероятно не губи мощност, а кутията включва аварийно трета предавка и стои само на нея.

ПП Къде ги намирате тези "механици"? Един диагноститичен кабел за тази кола започва от 40лв, и това ли нямат?

[krivcho]

чесно казано не съм стоял да ги гледам какво и как правят защото винаги сачетавам няколко неща и ме е нямало

както се казва на юнашко доверие

[krivcho]

ГНП-то подлежи ли на ремонт?

[AALEXANDROV]

Според мен задължително диагностика, защото иначе само ще те набутат. Както казват колеги, може и да не скъпоструващо решение.

[gsb]

Кабел за 40 лв върши работа само ако знаеш какво да правиш с него - иначе можеш да го окачиш на тавана и да виснеш на него.

Работата не е на добре - проблемът е най-вероятно в кутията - електрониката е бъгясала. Може да се пробва да и се осъвремени софтуера. Ако не помогне - ремонт. Ако беше дебитомер или друго по мотора - други лампи щяха да светнат, не индикацията за предавките. Досега така светеща кутия се е оправяла само с ремонт. Не си спомням някоя да сме спасили софтуерно или със смяна на масло.

[robobug]

Не веднъж съм ти казвал, че говоря/пиша само от личен опит.

Конкретно тази кутия, на това купе, с тази индикация може да има проблем за 10стотинки....и кабел за 40лв може да помогне.

[gsb]

Може, но по-добре е да се предвиди най-лошото и да разчиташ на най-лекия вариант. А за кабела - все пак трябва си знание.

[krivcho]

ходих на диагностика и ми казаха , че имало 2 грешки:

1- дебитомер при максималко 1000 mg, той давал 800;

2- ГНП-то не сработва добре в парвоначалния момент на тяга;

[robobug]

А кутията каква грешка дава?

От "леко" грешни стойности на дебитомера кутията ще рита, но няма да влезе в авариен режим.

[krivcho]

кутията си стои на една постоянна скорост и не превключва трагва на 1300 об/мин и максимума и е 2000/2200 об/мин скорости до 80км/ч

форсира се до към 4000 оборота

[robobug]

Щом свети индикатора няма как да е иначе. Каква грешка дава компютъра на кутията. Изобщо отговаря ли?

[krivcho]

на кутията изобщо не дава грешка

[robobug]

Тук ме свари неподготвен. Принципно трябва таблото да "светва" при сигнал от компютъра на кутията....или при липса на комуникация с него. Да свети таблото и компютрите на кутията или на мотора да не записват грешка не съм чувал.

Провери първо дали компютъра на кутията правилно отчита положението на лоста с предавките - т.е. дали селектора е повреден - както предположи някой в началото на темата.

Основния проблем с тези кутии и това купе е разположението на компютъра, който лесно се наводнява. Ставало е дума няколко пъти - кората под чистаките има ръб, който влиза под предното стъкло. При отчупването на този ръб водата влиза в купето под предното стъкло и мокри компютъра на типтроника, който се намира в пода пред дясната седалка.

Всички електрически изводи на кутията се намират в дясната колонка и лесно се окисляват при теч на вода под стъклото.

......

[sashocos]

Я вземи откачи плюса на акумулатора за 2 минути...едва ли ще се оправи ,но пробвай..

[krivcho]

*sashocos* - колега пробвах с откачане на клемите, и всичко изглежда ,че е наред до момента в който не се натовари двигателя.

първите 2 метра и светва реда както на снимката

ще пробвам съвета на robobug и ще му мисля пак,ако няма резултат

[krivcho]

излезе,че е проблем с авансатора. Пратих ГНП-то в сервиз на bosch и всичко си трагна идеално.

Благодаря на всички,че се опитахте да ми помогнете

[mendosa1]

НИКОЙ НЕ ПИШЕ КОЛЕГИ.КОЛАТА ВАРВИ ДОБРЕ НО ПО НЯКОГА СВЕТВА ЛАМПАТА НА СКОРОСТИЕ,МИГА И ПОСЛЕ НА ДЪЛЪГ ПЪТ СЕ ОПРАВЯ МОЖЕ ТАКА С МНОГО КИЛОМЕТРИ ДА НЕ МИГА.А6 2003 163 КОНЯ МИЛТИТРОНИК.БЛАГОДАРЯ ЗА ОТГОВОРИТЕ

[Net_Master]

За да не пускам нова тeма, при мен има почти същия проблем. Светват всички индикатори на скоростите при палене. Прави го на random принцип, при всяко палене и гасене може да е различно. В момента клони към по-често да го прави, отколкото не. Ясно е вече, че това е аварийния режим на кутията. След закачане на диагностика показва, че е постоянно на 4-та предавка, когато е на предни. Задната работи.. Грешката която изписва на VAG-COМ е: 18223/P1815 - Pressure Control Valve 1 (N215): Short to Plus.

Някакви идеи или кой може да помогне?

[Evgeni K.]

Трябва да се провери дали не е проблем в кабелите, но най-вероятно имаш проблем с ел.магнитен клапан. В сервиз ще трябва да се сменя, защото се източва маслото, а клапаните се в картера.

[robobug]

On 3/17/2016 at 9:57 AM, Net_Master said:

 

Някакви идеи или кой може да помогне?

 

On 10/5/2012 at 11:44 PM, robobug said:

 

Всички електрически изводи на кутията се намират в дясната колонка и лесно се окисляват при теч на вода под стъклото.

......

 

[Net_Master]

Преди 22 часа, robobug написа:

 

 

Та, реших да отворя въпросната колонка, където са буксите, там изглежда ОК, но реших да вдигна и пода, за да достъпя компютъра на кутията. Направи ми впечатление, че вече доста беше ровено там, личеше си, дори капачето което затваря болтчето беше доста пъти отваряно. Та.....отваряйки кутията, в която стои компютъра на ск. кутия виждам следното..Това точно преди буксата на компютъра...Нямам идея защо някой би направил нещо подобно - хрумва ми смяна на кутия с друга и напасване на инсталацията..Не знам какво друго, но приемам идеи. Принципно кабелите са 4-5 които са били прекъснати, после някои от тях са запоени, но други както се вижда са само усукани и увити с изолирбанд.

 

[mitreshkata1]

От София ли си колега?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk