Смяна масло на A6 4f 3.0 tdi

[AuditoAud]

Здравейте колеги !

Утре съм намерил време да сменя маслото на Аудито , и ме интересува има ли някаква специфика при смяната или просто се равива пробка на картер и се развива и сменя филтъра ?

Трябва ли да търся специализиран сервиз , или може навсякъде където сменят масла , в това ми е питането ?

Редактирано 17 Октомври 2012 от AuditoAud

[MSM]

Не сменяй преди да получиш компетентен отговор от колеги тук, защото ще си бастисаш колата.

Една от спецификите е че се пълнеше филтъра ръчно май, защото иначе докато качи маслото до там верига/зъбци може да стане мазало. Моя отговор обаче не го приемай за компетентен, а за да изчакаш докато получиш такъв.

Примерно Vlad_di от форума знае спецификите за 3.0 TDI и може да ти го смени, ако не желаеш в Порше. Но не си е работа да се ходи в първия срещнат сервиз определено.

[sky]

Отделно капачката на масления филтър се затяга с ключ който отчита/настройваш силата на 5 NM. Ако го позатегнеш по български може си прецакаш кутията на филтъра и тя струва 2000 лв. Аз го ядох тоя и ти казвам от опит.

[verter]

Ето как ти трябва за смяна на маслото:

- масло 8 литра, 5W-30 VW 507.00

- маслен филтър (потопяем елемент)

- дифтунга (уплътнителен пръстен) за пробката.

- динамометричен ключ

Последователността за смяна е следната:

1.Вдигаш колата на подемник/естакада.

2.Сваляш кората под двигателя

3.Отвиваш пробката и източваш маслото

4.старата дифтунга я хвърляш

5.отвиваш масления филтър и вадиш потопяемия елемент

6.Оставяш 10-15 минути да се изтече хубаво маслото

7.Завиваш пробката с новата дифтунга

8.Слагаш новия маслен филтър

9.Завиваш с определени нютони металното му тяло (на него пише с каква сила се завива)

10. наливаш новото масло, някъде малко над 7,5 литра беше по спомени.

11.Палиш

Хубаво е в сервиз всичко това да свършат, защото е по-удобно. Гледай какво правят, да не стават проблеми след това!

Редактирано 17 Октомври 2012 от verter

[AuditoAud]

Ето как ти трябва за смяна на маслото:

- масло 8 литра, 5W-30 VW 507.00

- маслен филтър (потопяем елемент)

- дифтунга (уплътнителен пръстен) за пробката.

- динамометричен ключ

Последователността за смяна е следната:

1.Вдигаш колата на подемник/естакада.

2.Сваляш кората под двигателя

3.Отвиваш пробката и източваш маслото

4.старата дифтунга я хвърляш

5.отвиваш масления филтър и вадиш потопяемия елемент

6.Оставяш 10-15 минути да се изтече хубаво маслото

7.Завиваш пробката с новата дифтунга

8.Слагаш новия маслен филтър

9.Завиваш с определени нютони металното му тяло (на него пише с каква сила се завива)

10. наливаш новото масло, някъде малко над 7,5 литра беше по спомени.

11.Палиш

Хубаво е в сервиз всичко това да свършат, защото е по-удобно. Гледай какво правят, да не стават проблеми след това!

Сърдечни благодарности за подробното описание !!!

Ще ходя в сервиз, но се протесних да не ми поломят мотора от "майсторлък".Ще следя да спазват последователността при смяната !

Маслото е Castrol Edge 5w30 , а филтъра е Mann.

[BECKO]

Влади, какво метално тяло на филтъра ? буркана е пластмасов ....

Освен това се пълни първо филтъра до горе, а след това се сипва мотора и палиш.

Редактирано 17 Октомври 2012 от BECKO

[verter]

Все съм си мислил, че е метал.

[rabotnika]

Аз лично наливам цялото масло през филтъра малко по бавно става но е 100% сигурен начин че няма да прехвърлят веригите скоро правих такъв мотор от неправилна смяна на масло така че нее чак за всеки тая работа

[verter]

Да, при запалване след смяна към 5-7 секунди трака ужасно мотора. През филтъра като наливаш не го ли прави?

[BECKO]

Да, при запалване след смяна към 5-7 секунди трака ужасно мотора. През филтъра като наливаш не го ли прави?

Да, като напълниш филтъра преди да запалиш маслото много бързо се качва до горните обтегачи на веригите и те не тракат

Отдолу на филтъра има един О-пръстен който не му дава да изтече в мотора и буркана седи пълен

Редактирано 17 Октомври 2012 от BECKO

[verter]

Винаги има какво ново да се научи.

В Хеед, го сменях веднъж преди години и там не ги знаехе по това време тия подробности. Сега не знам.

[AuditoAud]

Значи остава да си купя въпросната дифтунга за пробката ! Доколкото разбрах , не се окомпелктова с филтъра ?

[sky]

Не, отделно се продава и си вземи оригинална от порше. Струва стотинки.

[verter]

Дифтунгата е важна, защото ако не я носиш точната по размер, масларят ще ти сложи друга, или в най-лошия случай ще ти остава старата, което значи, че ще ти натегне повече пробката и вероятността да скъса или нарани резбата става голяма. После може да имаш яки проблеми заради едни стотинки наистина.

[AuditoAud]

Ще се ходи до порше и за кутията и за дифтунгата.

[brute]

Смяната в оторизиран сервиз е задължителна,най-малкото като вземеш да я продаваш ще си пазиш фактурите и бъдещия собственик ще бъде спокоен.

[godbg]

Много полезна тема, браво.Нека повече хора да я видят!

[b.sub]

Здравейте колеги,

 

Интересно само като се налее маслото при филтъра какъв точно е ефекта след като се стича веднага надолу ?

Поне като сменях мойто така се получи и реално не видях смисъла от това наливане.

 

Поздрави

[mshbul]

Аз не съм видял да се стича. Но не съм чакал с часове.

 

Оставяш го за последно, наливаш, завиваш капака и палиш. Няма да се стече за 30 секунди.

 

Без да съм сигурен смятам, че ако се изпразва филтъра, това не е нормално и може да не е наред клапана.

[Manniakk]

да, по принцип не се стича. Идеята на пълненето на филтъра е че с тия коли на по х-стотин км. не се знае обтегачите в какво състояние са. Ако не държи масло в него може да прескочи веригата. Ако си след смяна на вериги и обтегачи сигурно няма проблем ама не пречи да си го пълниш

[bojko_78]

На 17.10.2012 г. at 17:54, sky написа:

Отделно капачката на масления филтър се затяга с ключ който отчита/настройваш силата на 5 NM. Ако го позатегнеш по български може си прецакаш кутията на филтъра и тя струва 2000 лв. Аз го ядох тоя и ти казвам от опит.

 

На моята капачка пише 35 NM

На 31.07.2017 г. at 12:38, b.sub написа:

Здравейте колеги,

 

Интересно само като се налее маслото при филтъра какъв точно е ефекта след като се стича веднага надолу ?

Поне като сменях мойто така се получи и реално не видях смисъла от това наливане.

 

Поздрави

Като се монтира филтъра и започнете да го пълните ще видите, че не се стича масло към двигателя.