А4 1.8Т бавно набира

[vasso]

Имам лек проблем от известно време.Карам А4 1.8Т 97 год.Преди известно време като я купих вървеше добре ,може би защото карах по-бавна кола.Мина близо 1 година и имам чувството ,че е загубила около 15-20% от динамиката си.Отидох да направя пълна диагностика,казаха че няма проблем.Наведох се ,за да погледна поредното пукване на бронята дали е вече критично и забелязах ,че половината интеркулер е в кал,а когато качих колата на стенд ,забелязах малка дупка (нещо като липса от решетката) от задната му страна.Ясно ми е ,че подкалниците и кората под двигателя е много важна,но както знаете лесно се чупят щипките и в процес на каране или ремонт все се губят Въпроса ми се състои в това дали някой е имал този проблем,дали приината е била наистина в интеркулера и дали той оказва толкова силно влияние на динамиката на колата?Също така ако се наложи смяна,колко би струвал нов и на старо,а и подлежи ли моя на поправка?Не съм махал катализатора,просто тези в М-комплект на Горнобански път много ме уплашиха и казаха ,че махна ли го ще се повиши шума,както и разхода,а резонансно гърне не можело да се сложи ,защото трябвало да бъде близо до турбината и щяла да го троши постоянно-така че единствения вариант бил права тръба Колата е на близо 210000 км,и моля за съвет дали да го махам този катализатор или не?Мерих газовете пак на някаква диагностика и казаха ,че са чук и не бил запушен ама на мен защо все така не ми се вярва

Edited July 6, 2006 by vasso

[SLAF]

Първо винаги е нормално след като караш известно време една кола да почне да ти се струва по бавна с времето, просто свикваш с мощноста. Интеркулера ако има дупка е голям проблем защото излиза въздухо от там и не можеш да надуеш нищо в мотора, а от изцапването не би трябвало да има голем зор, но не е хубаво да стои изцапан, все пак целта му е да охлажда въздуха а не да го пренася само. Нов интеркулер не е ужасно скъп но не е и евтин, а и изпадат чат-пат на старо. за поставянето на резонансно гърне са прави, поставя се една тръба наречена downpipe която е 2.5" и е от доста дебела стомана, към 200-250 лева струва.

Edited July 7, 2006 by SLAF

[vasso]

Не е от това,че съм свикнал с колата ,просто усещам нещо като запушване.Тази тръба за която ми говориш,каде мога да я намеря?

[IVO]

Относно кулера, ако човека който ти прави диагностика има читава програма, то тя ще покаже температурата на въздуха след интеркулера. При мене беше също доста замърсен и след внимателно измиване температурата падна с около 3 градуса при една и съща външна температура.

[vasso]

Относно кулера, ако човека който ти прави диагностика има читава програма, то тя ще покаже температурата на въздуха след интеркулера. При мене беше също доста замърсен и след внимателно измиване температурата падна с около 3 градуса при  една и съща външна температура.

←

Оказаха ли силно влияние тези 3 градуса?

[IVO]

Не мога да кажа че усетих нещо различно, но кулера наистина беше доста мръсен.

[SLAF]

Не е от това,че съм свикнал с колата ,просто усещам нещо като запушване.Тази тръба за която ми говориш,каде мога да я намеря?

←

0886650413 - Драго

ако го чуеш и я направиш пиши за резултата и прочие, това е най добрия exhaust master в София.

Ако пък ти е заминала турбината мога да ти помогна с нова.

Edited July 9, 2006 by SLAF

[X-Style]

Не е от това,че съм свикнал с колата ,просто усещам нещо като запушване.Тази тръба за която ми говориш,каде мога да я намеря?

Колега,и аз имах подобен проблем,но на А6 - колата от подписа! Като че ли не се използваше целия потенциал на мотора! Казаха ми да си махна катализатора и аз така и направих,като на неговото място сложиха резонансно гърне! И мога да ти кажа че определено колата върви доста по-добре,като не усетих да има повишен разход или шум! На моята кола наскоро смених и дебитомера и имам чувството че ми се добавиха още 150 к.с. - колата няма нищо общо с преди - направо полудява,като я настъпиш! Така че и това може да провериш!