Основен ремонт на V8 4.2 40V

[scorpion526]

Това са всички измервания - по 9 броя на всяка една шийка ( надявам се не претрупвам темата, но може да помогнат на някой друг за сравнение ) 

 

 

Максималната елипса е 0.04 и това е на шийката на първия цилиндър ( той беше и първия , който мерих, и е възможно да не съм го премерил  както трябва). Шийките на другите цилиндри са почти без елипси и конуси.

Малко подценяван факт, но е важно  при премерването да се вземе предвид и околната температура - при мен в гаража ми е около 10 градуса ( установих го при меренето с микрометър на цилиндрите )

 

Измерванията са с цифров шублер Orion ( проверил съм го , точен е )   - просто не ми се отчитаха 72 стойности с аналоговия шублер.. . Поръчал съм ги иначе вече лагерите ( взимам стандартен размер и няма да шлайфам вал, пък квото стане) - 230 лв с отстъпки ми излезнаха всичките биелни оригинални.

 

[NIKO]

Ммммне, намери си аналогов микромер 50-75 на 0.002 точност, тия ориони не са най-надеждните, меко казано,  поне да беше теса някоя, или митутойо.

А цилиндрите с какво се мерят?

[SPiTFiRE_]

Въпреки, че кратността на дисплея на шублера е 0.01мм, производителя дава точност от +/- 0.03мм. Винаги трябва да се има едно на ум с електронните шублери. 

[scorpion526]

За цилиндрите съм взел Dual Bore Gauge с аналогов микрометър с точност до хилядни ( 0.001).

За съжаление нямам микрометър с обхват по-голям от 50 мм , какъвто ми трябва в случая за премерване на вала.

[NIKO]

преди 45 минути, scorpion526 написа:

хилядни ( 0.001

По-скоро е до стотни, 0.01, хилядните струват едни неприятни парички...

[scorpion526]

 

хах да , взех го с микрометър до 0.01, но вкъщи имах само микрометър до 0.001 и го сложих него. ( а и разбира се, този, който взех не  е Мититойо )

Редактирано 10 Декември 2020 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[robobug]

Като сте отворили дума за мерене - някой знае ли къде в БГ може да се намери восъчен конец за мерене на хлабини ?

[NIKO]

Тоя дядовия метод, отде пък го извади и ти......, "микрометъра на бедния".

В Бг едва ли някой ще продава, в някоя стара работилница, може и да намериш по шкафовете. В ибея го има, търси Plastigage. Иначе слагай парафин на фитили, но трябва да имаш и мерителните шаблони, те са по-ценните, а те вървят само с конкретен вид конец.

Ама както и да го правиш, тва си остава винаги неточно и под въпрос. При положение,  че сега под път и над път има микрометри, не виждам смисъла в тоя метод.

Редактирано 20 Декември 2020 от NIKO

[Atlantis]

Преди 18 часа, robobug написа:

може да се намери восъчен конец за мерене на хлабини ?

Ти нормален ли си ? Сериозно питам.

[robobug]

On 12/20/2020 at 4:12 PM, NIKO said:

Тоя дядовия метод, отде пък го извади и ти......, "микрометъра на бедния".

В Бг едва ли някой ще продава, в някоя стара работилница, може и да намериш по шкафовете. В ибея го има, търси Plastigage.

За ибея знаем :), ама е все за "следващия път". Евро07 бяха представители на Plastigage и една година все се канеха да внесат.

С какво друго мога да измеря хлабина на колянов и разпределителен вал ?

[NIKO]

Добрият стар микромер скоба/вътромер, т'ва е. 

От време на време излизат уникални инструменти по продавалниците, е наскоро взех чисто нов еднометров висотомер Митутойо Абсолют, за смешни пари, трябва да се дебне. 

[robobug]

По пдф-ите дават хлабина за разпр. валове.

Заводски основните лагери могат да бъдат до 5 размера (наистина нов мотор може да работи и с 0w20)....с микрометъра проверявам, дали шийките са в норма и слагам афтърмаркет еднакъв размер лагери.....но като не мога да проверя хлабината.....минавам на 0w40

 

 

[janoar]

Ако мериш на 4места една шийка може би ще има приблизителен осреднен резуптат.

И въпреки това не можеш да избегнеш грешката от елипса и крив вал. А за ексцентрично износване на лагери...

 

 

[NIKO]

Кривина и елипса/вдлъбнатост/бъчвообразност се мерят на стенд, дОма няма как да стане, всъщност може, но трябва голяма трасажна маса, микронна центрирана опора и добър висотомер. 

@robobug, не случайно шийките са разделени на обхвати, същото е и с лагерите, знаеш допуските на измерената шийка, знаеш на новия лагер и имаш два-три "кръстосани" известни хлабини, елементарно е, не ти трябва мерене. Ако има вече нецилиндричност, това е друга бира, лесно се хваща с микрометъра. А контактни петна между работила шийка и нов лагер със синката ("индигото"), просто да се добие представа, къде да се измери и докъде да "изчисти" шлайфистът.

[robobug]

Ще ти снимам глава на 1.8т

 

[Haribos]

Хубава тема, но за съжаление линковете към снимките пак са неактивни. Молба към автора, може ли да се пуснат линкове примерно от Gdrive или нещо подобно, за да са активни?