Модификации по нашите А3

[manoleo]

 

Май такива крушки ти трябват (W16W)

Редактирано 3 Май 2019 от manoleo

[Audilina]

On 31.1.2019 at 5:52 PM, Vantage said:

Просто колата ти НЕ е фейслифт, от тук идва разликата в таблата.

Иначе, лично на мен "старото" табло ми допада повече...но си е въпрос на вкус, разбира се.

 

 

Доста е отживяло старото табло, с червено.... за времето си бе ОК, но нещата отдааавна подминаха червения цвят  монохромно е достатъчно “зле”, поне да е бяло

[manoleo]

Вие сега разбрахте ли че "нещата отдавна подминаха червения цвят"?  Те нещата отдавна подминаха А3 8P като цяло, така че цвета на таблото ни е последния проблем. Въпрос на вкус, както е казал колегата по-горе.

 

 

[tonko2.0T]

На @Vantage вкуса му идва,само от чипосването на BKD-то.Бем ти и циферблатите.

[Vantage]

тихо, че карам на 1.7 налягане, а ми подшушнаха, че хибридът може да понесе 1.8-9...ама на моторът май няма да му е много-много кеф

 

За таблото, ясно е- в бяло изглежда поне по-модерно,но вкусове всякакви...а и така или иначе не караме модерни коли- и преди 5 години като я взех не беше актуална, не ми се мисли сега каква е

 

И да не съм много оффтопик- чакам да пристигнат нови фарове и някои други дреболийки.

[loshdancho]

зависи как и къде му се даде това 1.9бара.

Щото ако е в ниските...

[Vantage]

  Няма смисъл- дори и моментната мощност и въртящ момент идват в повече на колата...причините са предното предаване и простото окачване. Сцеплението е зле и понякога дори и при даване на газ направо на 3-та в бууст, колата се чуди как да хване пътя и се опитва да тръгва на страни...малко като бмв

   До края на лятото слагам съединител Sachs Performance(дават го до 550 нютона), нов дебитомер(сегашния е чао и е спрян) и ще бутнем софтуера с цел максималният въртящ момент да идва малко по-рано...в момента колата е малко лагава и идва на 2500-600 с цел горе-долу да пази стоковия съединител, ама и тва не го спасява...вече ако искам повече коне, минавам на друга, по-добра платформа.

[manoleo]

Направих нещо като фейслифт. Колата е 2004год. и си беше с двойната решетка. Сега е като на снимките по-долу.  Решетките на фаровете за мъгла си ги направих сам, но не станаха добре. Някой има ли представат дали и къде се продават решетки с подобна "шарка"? Искам да наподобяват голямата решетка.

 

 

 

 

Редактирано 6 Май 2019 от manoleo

[Embolado]

Здравейте!

Не е точно модификация, но е проблем, с който се ядосвам доста време.

Колата е Audi A3 sportback 2009 - фейслифт 1,9 тди 105 коня BLS ръчка 5 скорости.

Закупих колата края на септември, нов внос от Австрия.

 

Още при прибирането към вкъщи, забелязах, че има едно тресене на волана около 130км/ч. Гумите, с които купих колата бяха ДОТ09.
Разбира се обвиних тях и веднага купих 4бр. зимна Фулда 205 55 16 и ги монтирах на оригиналните джанти (57,1мм , без втулки)

 

Проблема е следния - имам вибрации във волана при около 130км/ч само при ускорение по голям баир. При по-висока скорост сякаш значително намаляват.

След като видях, че проблема не е в стари гуми, баланс и т.н. реших да видя как са вътрешните карета.

Колата в момента е на 76 000 км - всичко е оригинално по окачването. Дясното вътрешно каре все пак имаше минимален луфт - смених го - никакъв резултат.
После смених и другото каре - отново никакъв резултат. 

 

Колата тресе при даване на газ, когато отпусна газта всичко е точно. Напоследък забелязах, че когато климатикът е пуснат - вибрациите са по-силни.

Това значи, че когато двигателят е под по-голям товар, има повече вибрации.

Забелязвам също, че понякога, когато спра на голям наклон мотора леко подскача - когато пусна климатика всичко е наред.

Демпферът се чува много леко сутрин, но не вярвам да е в него проблема. Всичко си е перфектно, пък и при 130км/ч оборотите са доста високи за тази къса кутия - изключвам проблема да е от там.

Гледахме и тампоните на мотора - всичко ми се струва, че е наред. Единствено чувам някакъв звук при рязко подаване и отпускане на газта в градски условия. Звука се чува точно пред мен - дали левият тампон не е проблемен?

 

Предните дискове са чисто нови - Ate Power Disck - също ги изключвам.

 

Много интересно е когато колата е на автопилот по магистралата - при зададени 130км/ч и равен участът - всичко е наред. Когато обаче дойде баир и колата си подава газ, за да поддържа зададената скорост, вибрациите се появават.

Къде може да е проблема?

 

Благодаря!

 

[speedking]

Може би имаш тръгнало каре. Преди 2-3 години така купихме един Нисан Примера на дядото на жената и той тресеше леко при ускорение, но с времето тресенето се усили и се оказа от вътрешното каре на лявата полуоска. Сменихме е и всичко се оправи. Интересното беше че не се чуваше щракане при завиване, както обикновено се чува, когато има проблем с каре.

Sent from my VKY-L09 using Tapatalk
 

Редактирано 8 Май 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Embolado]

Вече 40 000км го чакам да "тръгне" . Освен това и двете вътрешни карета са заменени.

Нищо не се промени.

[speedking]

Ние сменихме цялата полуоска с каретата, щото беше по евтино и имаха на склад.

Sent from my VKY-L09 using Tapatalk

[manoleo]

Колеги, тази дискусия тотално не е за тук.

[Stoynoff]

On 5/3/2019 at 11:07 AM, ivan.ganchev said:

Здравей,

1. Воланът бюджетно може да го минеш с боя за кожени якете Silver, изкарва 3-4 месеца и минаваш пак.

2. Декоративните дръжки може с някакъв спрей за пластмаса, колегите които са освежавали може да споделят. При мен са обшити с кожа.

3.Промяната на интензивността работи при пусната първа степен. Ако и тогава не става, най- вероятно ново лостче .

 

Да попитам и аз нещо: Към колегите със стопове от  Sportback Facelift какви крушки използвате за задна светлина ? Първо бях с по-малките от снимката долу, после сложих по-голямата: има някакъв лек ефект, но все още не виждам нищо вечер ...

Здрасти. Пробвах го това с боята и се получи бих казал прилично. Заинтригува ме с шитите декоративни дръжки. Може ли малко повече инфо. А за лостчето - явно е за смяна...

[manoleo]

Въпросните декоративни дръжки се свалят и се облицоват в кожа. Много хора го правят и изглежда добре, ако е направено като хората. Аз лично моите предпочетох да ги боядисам черен гланц(или както някои му казват, пиано лак).

 

[Stoynoff]

Изглеждат много добре и се вписват също толкова добре и в интериора. Почнах да се замислям

[jery]

преди 56 минути, manoleo написа:

Въпросните декоративни дръжки се свалят и се облицоват в кожа. Много хора го правят и изглежда добре, ако е направено като хората. Аз лично моите предпочетох да ги боядисам черен гланц(или както някои му казват, пиано лак).

 

С каква боя, Манолео!? 

И мойте са издрани! 

С тези седалки цепиш мрака, много са готини! 

[Vantage]

Снимката е примерна, не е неговата кола (по буустметъра познах )

 

И именно заради кожените елементи в интериора на колата от снимката, дръжките се връзват добре...ако нямаш нищо с кожа вътре, не знам дали ще стоят ок...тогава според мен по-добър вариант е боя/фолио. 

[manoleo]

Да, снимката е примерна. Моят интериор е доста по-"постен", с изключение на седалките. Моите са по-хубави. Иначе дръжките ги пръснах с обикновен черен спрей и отгоре двукомпонентен безцветен лак. Правих ги преди около 3 години и коро ще трябва или да ги полирам, или да пръсна пак с лак защото има вече драскотинки.

 

За тапицирането с кожа съм съгласен с Vantage. Трябва да има с какво друго в интериора да се върже, за да изглежда добре.

[fifipaldi]

Снимката е от на човек от форума на колата, не помня ника точно, скоро беше писал друг, че я е купил от него.

Дръжките ги беше тапицирал във Вилнер и по спомен цената беше 400 лв. (пак по спомен и се надявам да беше за 2-те :D).

Иначе и аз моите ги бях направил по подобен начин без да имам кожен салон :).

[manoleo]

400лв? Аз се надявам да е било и заедно с маншона на скоростния лост + ръчната спирачка 

[Vantage]

Нормална цена за Вилнер...ама аз съм си скъсаняк и предпочитам боичка и фолио 

[fifipaldi]

Ето тук беше описал нещата човека, има и други интересни работи.

[jery]

Уау, какъв пост! Питам се дали е дал повече пара за колата или за доработките?!

@manoleo,кажи каква боя,де? А, да спрей, сега видях!

Читави дръжки и от англичанка могат да се вземат,не би трябвало да има разлика,

че аз със стопове се прецаках и сега на задна ми свети червено...

Трябва да питам в Пластидип,каква цена ще дадат,че не са евтини!

[manoleo]

Пластидип за дръжките ли? Според мен по-добър резултат се постига с боя и лак за кожа от тук. Аз съм ползвал черна боя с лак полу-мат от този сайт за възстановяване на бутони по таблото, както и на елементи от корите на вратите и резултатът е много добър. Недостатък е че трябва да се пръска с аерограф.