Audi 80 Typ89 1.8T

[prokopoff]

Съединителя го има написан в началото, а именно 240мм диск с притискател от 2.2т монтирани на твърд маховик. Скоростната кутия е оригиналната на 3А с какъвто мотор е произведена колата, към момента има една чакаща ALR с малко по дълъг диф

[Ерик Миновски]

Китайчето не се държи вече. След ~5000км доста грубо каране на 1.2, почна да подпушва леко на празен ход.

 

Ще пробвам с комплект 360 градусов лагер.

[sk.]

Колега, браво за ентусиазма! 

Имам само една забележка - 2-3 китайчета не са ли равни на една сносна турбинка? Много трудно би могъл да нацелиш читаво китайче според мен, което да държи на тормоз. Не че няма, но ако трябва да минеш през 3 кофти, за да извадиш една хубава... шит работа... 

[vectra]

Точномтова китайче би трябвало да е около 400долара... Аз също не бих рискувал с китайче. Успех, както и да го измислиш.

[Ерик Миновски]

Да, последно ще пробвам с лагера около 30 паунда е. Следващата ще е истинска.

Иначе тази ми е първото китайче и с всичко дойде на 280 долара.

Ако не стане нищо и с лагера, троша касичката

[Oyama]

Колега, браво за ентусиазма! 

Имам само една забележка - 2-3 китайчета не са ли равни на една сносна турбинка? Много трудно би могъл да нацелиш читаво китайче според мен, което да държи на тормоз. Не че няма, но ако трябва да минеш през 3 кофти, за да извадиш една хубава... шит работа... 

За жалост огромна част от тунинг обществото не могат да го проумеят това, и продължават да набиват пари в китайски боклуци.

[Ерик Миновски]

Това че китайчетата са мега боклуци е така, но не всеки от българското тунинг общество може да даде 4 цифрена сума за турбина.

[MK4]

Като нямаш пари за тунинг си носиш последствията, нещата са ясни...

[Ерик Миновски]

Като нямаш пари за тунинг си носиш последствията, нещата са ясни...

 

[joreto]

Като нямаш пари за тунинг си носиш последствията, нещата са ясни...

то като имаш все едно не ги носиш ........ само че са по-солени

[vectra]

Ако не стане с лагера, каква турбина замисляш? 

[MK4]

то като имаш все едно не ги носиш ........ само че са по-солени

 

true, true....

[Ерик Миновски]

Ако не стане с лагера, каква турбина замисляш? 

 

Давайте предложения. Garrett GT28**?

Редактирано 7 Август 2014 от Ерик Миновски

[sk.]

28RS май е най-оптималния вариант за автомобил до 350кс. 2871 също има два сериозни автомобила. 

[vectra]

Зависи и какво ще гониш като резултат, защото 300+ к.с. предполага и подковаване...

[joreto]

Доколкото знам Ерик вече има Н биели които чакат да влезат в колата ;-)

Редактирано 7 Август 2014 от joreto

[prokopoff]

Китайчето се оказа в прилично здраве, има един дребен проблем не свързан с турбото който скоро ще бъде отстранен и се продължава с раздаването на гасссс

[silas1]

Количката е много хубава имах възможноста да се пусна с нея на тазгодишния Кондофрей.

Много ми хареса на външен вид обикновенна, а върви прилично.

Аз за жалост имах проблеми със съединителя и центровката на нафтовата помпат, във високите нямаше гориво.

Редактирано 26 Август 2014 от silas1

[prokopoff]

Китайчето устиска 1.5 бара без да се разлети, само дето изтаванихме бензиновата помпа. 

[sk.]

Теост, ако сте с помпа от 1.8Т имате около 330-350кс ? Или поне пускате бензин като за толкова?

[Ерик Миновски]

Помпата си е от механичната инжекция, днес ще има близначе до нея

Редактирано 11 Септември 2014 от Ерик Миновски

[Cornu©opia]

Струва ми се, че сте създали един доста неикономичен автомобил, щом с този сетъп ви трябва ВТОРА помпа...

Но...

Успех! 

[Ерик Миновски]

Колата от самото начало е на газ и вече e 35 000+. Извънградско 8/100, градско 11-13/100 което напълно ни устройва.

[vectra]

Колата от самото начало е на газ и вече e 35 000+. Извънградско 8/100, градско 11-13/100 което напълно ни устройва.

А какво ти е най-доброто време?

[Ерик Миновски]

Ако е за 400 метра, 14.9 с T25-цата на 0.6.