Обща тема: Audi A4 B8

[HUGO]

И аз ще се прсъединя към Цецо с no comment........ 

Редактирано 15 Април 2019 от HUGO

[dacheff]

On 3/31/2019 at 7:29 PM, Minkar said:

И горе долу какви пари да приготвя за смяна на маслото на двигателя и филтрите на моето б8?

Като при всичко друго, много зависи къде ще я караш в сервиз. Също така и какъв мотор е. Аз преди 2 седмици смених на моята маслото с всички филтри - 3.0 TDI - 8 литра 5w30 Motul с филтри на Mann и ми излезе с труда 380 лв. Но това с отстъпки и от цените на частите, и от труда. Ако си с 2.0 мотор, сигурно е от порядъка на 5-6 литра масло и ще е малко по-евтино. Но да, зависи и къде го сменяш.

 

От чисто любопитство, колеги - някой сменял ли е масло + филтри в Порше и колко струва за 3.0?

Редактирано 16 Април 2019 от dacheff

[Ц Е Ц О]

За филтри на МАН , за тая шитня мотула, че и с отстъпки 380лв????

[dacheff]

Не знам колко е шитня Мотул, явно е до зависи кой какво казва. Ако се зачетеш във форума, за всяка марка има от "луд ли си, т'ва е пълен боклук" до "карам само с т'ва и е супер". И тъй като няма някаква конкретна мерна единица, по която да сравниш маслото (без да караш Х брой км САМО с едно масло и накрая да разглобиш колата), то ти остава да се довериш на някой, който разбира. 

 

Сега съм с Мотул, ще я покарам 10-ина хиляди така и ако не ми харесва как работи, догодина може да сложа нещо друго. Цената ми се вижда нормална - 8 литра масло (около 20-25 лв/литър) + 4 филтъра (купе, въздух, гориво, масло) в порядъка на 30-40 лв на филтър + труд. Като казвам отстъпки нямам предвид да не ми взимат пари, нали. Може би и по-евтино ще си намери момчето къде да му го сменят, или с друго масло по препоръка, исках да го ориентирам какво да очаква. И че ако в Порше му кажат 500 лв да знае, че е много.

 

П.П. А, да, забравих да спомена, че в тая цена ми влезе и пълен преглед на колата (ходова част и мотор) + диагностика с чистене на някои грешки. Ако това има значение, де.

Редактирано 17 Април 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Ц Е Ц О]

30-40лв за МАН с отстъпките?Това за ОЕМ МАН ли говорим или за алтернатива МАН без щампи и ОЕМ кутия

Давали сме достатъчно масла в лаборатории, мери ли сме налягания, температури - на топъл мотор, на студен мотор и прочее.

Разглабяли сме мотори и тн.

 

В Порше само маслото му 400лв. без отстъпките
Отделно там , ако преценят , че има и друго за смяна го сменят без да питат и така.

 

Редактирано 16 Април 2019 от Ц Е Ц О

[asenovb]

160 лв. за 5 л. оригинално масло - лонг лайф 3 има на промоция в момента в Юнитрейд до колкото знам, ако се ползва допълнителна отстъпка става още по-тънко.

 

Няма голямо значение маслото, важно е да се сменя редовно...

[dacheff]

1 hour ago, Ц Е Ц О said:

30-40лв за МАН с отстъпките?Това за ОЕМ МАН ли говорим или за алтернатива МАН без щампи и ОЕМ кутия

Давали сме достатъчно масла в лаборатории, мери ли сме налягания, температури - на топъл мотор, на студен мотор и прочее.

Разглабяли сме мотори и тн.

 

В Порше само маслото му 400лв. без отстъпките
Отделно там , ако преценят , че има и друго за смяна го сменят без да питат и така.

 

Не знам колко видан Манн филтри има (ОЕМ и не ОЕМ явно), но тъй като имам 100% доверие на човека, който ми поддържа колата, вероятно става дума за ОЕМ (не съм седял при него като ги е отварял да ги сменя). За маслата със сигурност си прав, че са различни като качество. Но за нормален потребител така да се каже е много трудно да хване някаква брутална разлика. Да не говорим, че както и при гумите, при маслата дадена марка може да варира в качеството си от модел до модел и от година до година. Затова се доверяваш на човека ти и така. Няма как да знаеш всичко.

 

Аз лично само един път съм усещал осезаема разлика - имах преди много години е46 и като я купих от Германия работеше по един начин, тук приятел ми препоръча масло и го смених при тях (работеше в Рено на Сливница и Опълченска). Мисля, че беше Елф маслото. Колата стана 2 пъти по-тиха и спокойна. А, и на Ситроена ми (Ц2) след последната смяна малко по-мазно почна да работи, ама за кратко. То всъщност при него е трудно да се каже мазно за каквото и да било 

 

Цаката е както казва и Асенов - редовна смяна масла + филтри и джиткаш. Мерси за инфото за Порше. Там явно и двулитров мотор за смяна на масло отива на 700 лв.

Редактирано 16 Април 2019 от dacheff

[Ц Е Ц О]

Имам един филтър за моята кола пред мен - S4 B8 2011 - ОЕМ Кутия с щампи ала бала, но вътре е МАН с допълнителни щампи на концерна.
Идвал е и БОШ, идвал е и Мале.

Ако е МАН само си е в жълто-зелената кутия.
Това ми беше мисълта.Съответно и цените са различни.

[dacheff]

Разбрах. Демек ти си поръчваш ОЕМ, но може да дойде Манн, Бош или Мале примерно. Е това не мога да ти кажа вече как е поръчвано. 

 

Иначе дано колегата се е ориентирал колко може да му струва смяната на маслото. От 300 до 700-800 лв общо взето

[ShoxXx]

Над 150лв нямам смяна на масло и филтър. Не знам вие за какво ги давате тия пари...

[CVT]

Аз знам! Първо трябва да се сложи оригинално масло, защото както всички знаем Ауди има собствени рафинерии където произвеждат маслото, а формулата му се пази в тайна както при Кока Кола. След това и филтъра трябва да е оригинален, защото работи на съвсем различен принцип и съдържа редица петентовани технологии които даже е забранено да се дискутират. И трето - смяната трябва да се направи в официален сервиз на Ауди, защото техните механици са с више образование и се разхождат с докторски престилки из сервиза. 

[robobug]

....и сменят пробката всеки път

....аaaa и използват специален инструмент VAG T007

[Ц Е Ц О]

3.0 TFSI 

7.2l

OEM Филтър

Смяна с машина

 

150-180лв

[Denisx]

Здравейте, някой който е дизел със Stronic и куатро 2012-2014 може ли да ми каже номера на мехатроника му?

Или пък ако някъде пише кой мехатроници (номера) се вграждат според кола/година също ме устройва.

И друг въпрос, постоянно ми записва грешка за ABS че control module-a е incorrectly coded, това може ли да ми бърка кутията при спиране и тръгване? Ходих при Мишо и човека си призна, че не знае какво се случва.

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

[dacheff]

On 4/19/2019 at 0:08 AM, ShoxXx said:

Над 150лв нямам смяна на масло и филтър. Не знам вие за какво ги давате тия пари...

 

On 4/19/2019 at 0:19 PM, Ц Е Ц О said:

3.0 TFSI 

7.2l

OEM Филтър

Смяна с машина

 

150-180лв

 

От любопитство - какви масла взимате за по 15 лв / литър (горе-долу толкова трябва да се пада, щом с филтри и труд ви излиза 150 лв)? И вие само един филтър ли сменяте?

[CVT]

Аз слагам от това на моята Б7-ца: цък!

Сменям го на всеки 10 хил.км, и никога не на повече от 12 хил.

Когато сменям маслото най-често избирам да сложат филтър на Mann. Смяната при моя механик е 30 лв. за труда.

 

Иначе въздушния филтър и филтъра на купето си си сменям сам, защото ми отнема по-малко от 5 минути и интервалите на съвпадат със смяната на маслото. Въздушния филтър го проверявам и като се замърси достатъчно го сменям. Този на купето пък понеже е винаги с активен въглен го усещам по самата миризма кога е за сменяне. Той пък се сменя за по-малко от минута.

 

Редактирано 21 Април 2019 от CVT

[Тома]

Пичове, тази сутрин като запалих колата, започнаха да мигат реотаните на таблото. Сега се включи и лампата чек енджин. Проблема е че кабелите с лаптопа са в Плевен, а аз съм в София. Някакви предположения? Колата върви за сега, какво да правя?

Sent from my E5823 using Tapatalk

[Ц Е Ц О]

Смяната ми е 20лв. - ходя на машина.
Филтъра ми ОЕМ, последният дойде на МАН е 28лв

Масло зависи АмсОйл или Равенол е 15-18-20лв литъра.
Затова съм написал 150-180.

Въздушен нямам.
Горивният е лайвтайм по принцип, купил съм, но не съм сменял.

Не сменяме по един филтър, но основно говорим в поста си със Шокса за масло и маслен.

В разни преставителства за 4л наливен Кастрол от варела искат по 24лв на литър ........смятай

 

[dacheff]

1 hour ago, CVT said:

Сменям го на всеки 10 хил.км, и никога не на повече от 12 хил.

Когато сменям маслото най-често избирам да сложат филтър на Mann. Смяната при моя механик е 30 лв. за труда.

 

Иначе въздушния филтър и филтъра на купето си си сменям сам, защото ми отнема по-малко от 5 минути и интервалите на съвпадат със смяната на маслото. Въздушния филтър го проверявам и като се замърси достатъчно го сменям. Този на купето пък понеже е винаги с активен въглен го усещам по самата миризма кога е за сменяне. Той пък се сменя за по-малко от минута.

 

Абсолютно като при мен. Масло сменям на 10-12 хил (или година, което дойде първо). Сега на Аудито сложих филтри на Манн, но смених и 4-те (купе с активен въглен, маслен, горивен и въздушен), щото я купих скоро колата и си е първо обслужване. Странно ми се стори как така колегите си взимат по 8 л. масло + филтри + труд и плащат 150 лв. Щото и на мен майсторът ми взима 20-30 лв за труд, но само цената на 8 кила масло си е към 160-200 лв. Филтрите и сам да си ги сменяш, пак са по 25-40 лв (зависи какви си купиш). И както и да ги въртиш, 150 лв за всичко не ми излиза. Освен да си взимат 8 литра масло по 15 лв (120 лв) и един филтър (20-30 лв) и безплатна смяна като труд (или 10-ина лв) и така да дойдат до 150-160. Което като се замисля не е толкова невъзможно, де. Но ми интересно какво и откъде е маслото.

[CVT]

Да, в литрите е. Моята събира само 5,5 литра и изгаря още половин, така че 6 литра ме оправят и съм под 100 лв. само за маслото.

 

Редактирано 21 Април 2019 от CVT

[dacheff]

А, с ЦЕЦО сме писали по едно и също време. Ясно, така излиза математиката до към 200 лв. Мерси.

[Тома]

Някой с кабел и vcds в София, който би ми направил диагностика днес? Ще почерпя

Sent from my E5823 using Tapatalk

[fifipaldi]

На НИМ ще се събират в 14:00, предполагам, че все някой ще има, ако не може да пишеш в темата да вземат.

[loshdancho]

Надали ще има някой с кабел, освен ако изрично не е попитано.

[Тома]

Благодаря колеги. Ще помисля между това да дойда на Ним и да си тръгна обратно към Плевен. Дюзите и горивната помпа са сменени миналата година. Дано да не е от тях.

Sent from my E5823 using Tapatalk