Централно заключване, вакуум помпа

[mshbul]

Здравейте,

като се застуди заблязах, че при отключване продължава да работи вакуум помпата и изключва като й изтече времето и има и сътветната грешка.

Не знам как точно работи. Ако някой знае нека да сподели.

Дали има ключета на всяка брава и компютърът следи дали се е заключила/отключила всяка врата и тогава спира помпата.

Или пък мери налягането и като стигне зададено изключва помпата. Изобщо единият въпрос на база какви данни се спира помпата.

Вторият въпрос е каква може да е причината да го прави само при отключване.

Третият е дали вакуума движи и в двете посоки или в едната е на пружина.

 

Абе имам и други въпроси, ама за сега стига толкова.

[nedelcho_iliev]

Здравей,

предполагам, че има ключета на всяка брава. Това са само предположения. Имах драми с машинката на багажника. Беше преди 5 години и вече не си спомням много. Има едно лостче на мембранката на вакуума. При мен се беше разлепило и при заключване помпата работеше доста дълго и не всеки път заключваше багажника. Явно след определено време изключва. Малко "Капчица" и вече 5 години няма грижи.

Предполагам, че ако има ключе, което да не може да даде информация, че е заключило ефекта ще е подобен. Бучи около 20 секунди и изключва.

 

П.П. При мен на багажника вакуума работи и в двете посоки. При отключване бута, при заключване дърпа. Това на багажника на седан. Незнам за вратите.

 

На вторият ти въпрос - ами ако в едната посока бута няма проблеми и си работи нормално, обаче когато дърпа има проблем и работи повече. Провери дали всичко се отключва.

Редактирано 20 Октомври 2013 от nedelcho_iliev

[mshbul]

При мен работи към 10 секунди. Интересното е, че като се стопли се оправя и спира за 2-3 секунди.

Машинката с вакуума се раглобява ли, за да се види повредата, която си имал?

[nedelcho_iliev]

Ами на багажника се разглобява. Но за моя проблем не беше необходимо. На мембранката има нещо като цилиндърче, в което влиза едно метално лостче. Предполагам е било запресовано. Ами лостчето беше тръгнало да се вади. Видях го на отворен багажник и свалена кора, след като си поиграх с отключване-заключване. Щях да търся машинка, защото си мислех, че е спукана мембраната на машинката. Но ти казвам, че при мен не можеше да заключва. В смисъл въртеше повече при заключване.

 

А бе може и 10 сек. да са били. Не съм засичал. То обикновено става за 2-3.

Редактирано 20 Октомври 2013 от nedelcho_iliev

[Varbanov]

Знаеш, че когато всичко е изправно помпата спира за 2-3сек. Ако продължава по-дълго със сигурност изпуска вакуум някъде по системата. И както и по горното мнение показва отново(за кой ли път) може да става въпрос точно за машинката на задния капак. Заслушай се като заключваш или отключваш откъде точно изпуска. Провери всички врати( и петте), ключалката на резервоара. Успех!

[nedelcho_iliev]

Аз бих процедирал така: Тръгвам да отключвам и гледам дали всички врати се отключват едновременно. В смисъл дали копчетата изскачат заедно или някое се забавя. Ако всички са в синхрон търсим проблема в багажника. Ти със седан ли си? Не си спомням много, но си мисля, че проблема при мен беше при заключване.

 

Колега, не е задължително проблема да е във вакуума. При мен не беше. Явно ключетата играят или изключва на време. В смисъл, че ключето прави обратната връзка, а не вакуума.

Това разбира се са само предположения от практиката. На теория не знам как е.

Редактирано 20 Октомври 2013 от nedelcho_iliev

[mshbul]

Аз отварях задния капак и не се чува да изпуска оттам. Чел съм за задния капак и започнах оттам. Обаче като правих пробите спираше бързо помпата, защото беше топло вече. Явно ще трябва като е студено да слушам.

Всички врати се отключват и заключват нормално, засега.

Обаче като гледам на снимки на клапана, който отключва и заключва няма букса, т.е. няма управление, което значи, че помпата прави и вакуум и налягане, съответно за закл. и откл. или обратното и това на вратите е само цилиндър, а аз си мислех, че има магнитно управление в коя посока да движи.

 

Разлика в закл. и откл. си имам отдавна, но го отдавах на различно съпротивление на ключалките с лостчето или пък на различното разстояние.

Редактирано 20 Октомври 2013 от mshbul

[Varbanov]

Ще се учудиш колко е просто. Един трик: извади щуцера от помпата и надуй с дим от цигара.

[SVarbanov]

Това е машинката–за комбито.На седана не знам дали е същата.

От някои модели на Б3 е същата,от Голф 3 днес разбрах,че е същата.

Нова струва 79лв.Само гумичката не се продава отделно

[nedelcho_iliev]

Е тя буксата е на ключалката, не на клапана. В смисъл, когато ключалката каже, че е заключила помпата спира. Предполагам.

 

Подобна е и на седана машинката, колега. Само, че това черното, напуканато е само маншон. Предполагам прахозащитен. Между двете бели пластмаси се намира мембраната. При мен лостчето се беше разлепило от мембраната и няма как да го видиш, ако не махнеш маншона(черната гума на снимката).

[SVarbanov]

Не е така.Ключалката казва на вакуум помпата кога да заработи.И тя чрез налягането бута-дърпа лоста.И ако черния маншон ти е скъсан-като моя ти изпуска въздуха от помпата.

А самата вакуум помпа е проектирана така да работи по 10-15 сек.за да не изгори-предполагам.

[nedelcho_iliev]

И ако черния маншон ти е скъсан-като моя ти изпуска въздуха от помпата.

Не съм убеден.

Ей това бялото, се разделя на две, когато разкопчаеш щипките. Между двете бели легенчета е мембраната. Тя играе. Това черното ако влияе, значи, че мембраната е спукана.

[mshbul]

Значи работи в 2 режина - вакуум и налягане(под и над атмосферното).

[Fitil4o]

Това е машинката–за комбито.На седана не знам дали е същата.

CAM00226.jpg

CAM00223.jpg

От някои модели на Б3 е същата,от Голф 3 днес разбрах,че е същата.

Нова струва 79лв.Само гумичката не се продава отделно

 

 

Здравей колега,

 

Благодаря за инфото и снимките. Сигурен ли си , че на Голф 3 машинката е същата?

 

И аз съскам от задната ключалка и помпата ми работи 15 секунди след като съм заключил/отключил - явно и на мен ми е скъсана същата гумичка

[mshbul]

При теб и при заключване ли помпата работи много?

 

няма ли кой да каже дали тази помпа прави само вакуум или и налягане?

[Fitil4o]

И при двете работи много - отключване и заключване 

[KCV]

... дали тази помпа прави само вакуум или и налягане?

 

Работи и в двата режима.

[Vankata_84]

Точно така. Освен това както спомена колегата компресора на централното се задейства от комфорт модула, а той от ключа(алармата) или хардуеърно през ключалките. Та като получи импулс от някъде компресора заработва. Причините да спре да смуче/надува след задействане са две:

-когато има повреда изключва по време

-когато всичко работи изключва по налягане/вакум...Тука разбирай примитивна система, не процесорно управление.

 

При А4, Поло съм хващал проблеми по самата платка(окиси и ст.спойки) При нашия модел не, но не е изключено. Свали помпата внимателно я отвори и огледай платката. Едно презапояване на силовото управление не е излишно, малко вд40 също.

 

Аз маншонче на задната врата сменях вече  3 или 4 пъти. И сега пак съска...компресора бучи. Последните две години карам с маншон от капки за очи офталмосептонекс мисля че се казваха. Обаче вече ми писна да си свалям качвам кората...и се чудя за по-надежден вариант.

[doncecone]

Аз имах такъв проблем в следвствие на малка пукнатина в пластмасовата част на предна лява машинка. Не се чуваше нищо, не знам защо реших точно нея да проверя.

[mshbul]

И какво я направи?

[KM5]

И аз си мисля,че имаш пропуск на въздух някъде.Имаше такава тема(или подобна),където не сработваше винаги помпата и тогава колегата беше открил прекъснат кабел или спойка,вече не си спомням.

При мен се появи пукнатина в корпуса(след изпускане на земята) ,а после ми се проби маншончето на петата врата и в двата случая беше същото-бръмчеше по 10-15 секунди.

 

п.п. Спукания корпус лесно се оправя с моментно лепило,но маншона....само с друг.

[VBI]

Обаче само маншончета/мембрани няма отделно. Имах проблем на задна дясна врата на 100-цата - бръмчеше компресорчето по 10-15сек на отключване. Първо откачих тръбичките и надух с уста за да локализирам в коя машинка е проблема. След като открих, че изпуска на задна дясна врата свалих машинката да видя къде е проблема. Оказа се малко сцепване на мембраната и я залепих с черен силикон, много тънко намазано за да може коректно да се сгъва. Така работи около 2 години и пак почна да изпуска. Пак свалих машинката, но този път цепнатината беше станала много голяма и нямаше начин да се лепи. Отидох до Емо и си купих машинка 2-ра употреба и вече няма ядове.

[doncecone]

Пластмасата я залепих с моментно лепило и малко парче пластмаса.

[mshbul]

Как го слагате тоя маншон от капки, че и да работи?

Успях да го сложа, но той е много твърд и връща обратно. Даже вместо да се свие се хлъзка по лоста. Изобщо не е добре.

 

Хубавото е, че помпата се успокои и спира веднага, което значи, че е там проблема.

[nedelcho_iliev]

Ти разглоби ли машинката? По спомен този маншон трябва да е само прахозащитен. Сега, ако мембраната е спукана, сигурно и маншона помага. Ако ти се играе качи някоя снимка на машинката.