Jump to content

Madness Motorsport RS6 V10


Recommended Posts

  • Отговори 209
  • Created
  • Последен отговор

Top Posters In This Topic

ето движение по темата  :blush:

 

LOBA RS6 C6 V10 TFSI Upgrade High Pressure Fuel Pumps

 

 

1618432_688819361139124_1937637719_n.jpg

Редактирано от devil_vas
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

1526203_670144853006575_1769784411_n.jpg

аз очаквах малко повече конкретни неща да напишат а не общи приказки, но и така става :)

Не знам прието ли е в такива теми да се задават въпроси, но ако не е моля да ме извините.

Въпроса ми е относно този Н пайп от генерацията, има ли го в сток концепцията или е сложен от вас с определена цел.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Stage 3 е готов! 820 конски сили и 1000 нютон метра1621664_690886707599056_1802035837_n.jpg

 

другия RS се подготвя да влиза за същата операция.

1623622_690902214264172_1223649224_n.jpg

 

а за нашия остава Stage 4

 

1725244_690675044286889_783247278_n.jpg

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Stage 3:

- премахване на катализаторите и изработване на 76mm downpipes

- генерация на 2х70мм

- Loba Motorsport Fuel Pumps

- Madness Motorsport Hybrid Turbos

- Madness Motorsport ECU Remap

- Madness Motorsport Gearbox ECU Remap 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 2 weeks later...

Колеги видях ви колата днес сутринта на бул. Георги Софийски пред Медицинска Академия в София. Вярно, че външния вид не е толкова показателен за такъв тип автомобил, но браво супер изглежда :).

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

мдам, докато се занимавахме с 80-те лева на Пасата и демферната му шайба, други беряха душа на посоченото място. слава богу всичко е наред и продължаваме напред към Stage 4 :)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

отговорът на въпросът ти е повече от елементарен ;)

запознай се с подробности за двете коли и ще разбереш, защо Audi RS6 засега не може да стане 1400 конски сили на 1750 кг като GTR ;) 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Че нисана е бърз е ясно 

 

А ти видя ли,че Нисана е с два пъти по-мощен мотор и разликите във времената не са чак толкова големи?

Интересно ще стане да се пуснат Поршето и Нисана,че разлика в к.с. почти няма.

Редактирано от veselin velchev
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

леле леле, разбирам защо почти никой не пише вече в тоя раздел. ЗАЗ на два цилиндъра вървяло Аудито хахах  :hilezh:

 

разликите в мощностите са двойни между колите. имате ли си идея как върви 1200+++коня кола на 1700 кг (каталожни, всички ГТР-ри са полукарбонови и олекотени от към интериор (но не така, че да избягат от правилата на UNLIM500+)?

и това, което виждате като резултат е нормално да се случва.

нашата цел е да се мерим с другите RS6-ци.  там се представяме достойно, като за 700 коня автомобил.

забележете тези над нас и тези под нас по колко конски сили са ;) !  

 

1457595_654702354550825_491874477_n.jpg

 

 

проблеми с кутията няма! проблемите са свързани с мястото в коша и невъзможността да се сложат по големи от заводските турбини. затова тунерите играят с хибриди, който напъха най-голяма средна част, той има най-бързия RS6 V10 (образно казано) ;)

 

ясно ни е, че няма как с 2000++ кг автомобил да се мерим с другите, никога не сме си го и помисляли  :nixweiss:

Редактирано от devil_vas
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 Директното впръскване (откъм дюзи и помпи) и то май е препъни камък за многото коне освен местото в коша?

 

Кощунство е РС6 да се развали с олекотяване за да върви повече на някаква дисциплина от рода на 1/4, 1/2 или 1миля. Това си е кола за магистрално пребиване на останалите МПС-та докато се возиш в първокласен интериор с достатъчно пространство с още няколко човека и багаж  :zustimm: 

 

Обмислян ли е вариант за разкарване на директното впръскване, рязане на файруола и преминаване към Сингъл турбо от рода на GTX4718R  :hilezh:

 

Иначе вярно е като ЗаЗ на два цилиндъра, щом падаше от Б4ката на Владо дето ми е аватара  :hilezh: направо да вземете да я нарежете за скрап. 

На доста хора им е трудно да разберат, че 11секундна стрий кола е доста сериозна машина и не се прави току така. 

Редактирано от niikoo_1
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Нико, в твоя вариант турбото ще стърчи от предния капак :D  :hilezh:

 

варианта сме го измислили, но ни трябва малко време да го осъществим. полските ни колеги показаха, че са възможни 1000 коня от РС6 (ако може да им се вярва). горивото при тези коне (1000) не е проблем. засега поръчваме едни и същи горивни помпи с тях. 

 

покажем ли 900+ на диното сме в играта за челните позиции измежду RS6-ците  :blush: смятам, че 10 сек. RS е напълно постижима цел :)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

леле леле, разбирам защо почти никой не пише вече в тоя раздел. ЗАЗ на два цилиндъра вървяло Аудито хахах  :hilezh:

 

разликите в мощностите са двойни между колите. имате ли си идея как върви 1200+++коня кола на 1700 кг (каталожни, всички ГТР-ри са полукарбонови и олекотени от към интериор (но не така, че да избягат от правилата на UNLIM500+)?

и това, което виждате като резултат е нормално да се случва.

нашата цел е да се мерим с другите RS6-ци.  там се представяме достойно, като за 700 коня автомобил.

забележете тези над нас и тези под нас по колко конски сили са ;) !  

 

1457595_654702354550825_491874477_n.jpg

 

 

проблеми с кутията няма! проблемите са свързани с мястото в коша и невъзможността да се сложат по големи от заводските турбини. затова тунерите играят с хибриди, който напъха най-голяма средна част, той има най-бързия RS6 V10 (образно казано) ;)

 

ясно ни е, че няма как с 2000++ кг автомобил да се мерим с другите, никога не сме си го и помисляли  :nixweiss:

и аз за това не пиша тук а предполагам че има за какво

Редактирано от bisan
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване
  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    • Няма регистрирани потребители разглеждащи тази тема.
×
×
  • Create New...