Tsvetkov83

Обща информация за модела 8P/8PA (2003-2013)

424 posts in this topic

Любезно обръщам внимание на всички потребители, че темата е посветена на обща информация за модела и неговите изпълнения и не е предназначена за въпроси и коментари свързани с конкретен автомобил, технически проблеми или подобрения/модификации по автомобилите!


Здравейте колеги,

Тази тема има за цел да продължи една доста полезна и популярна тема за нашите А3-ки , а именно: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=96170
Прецених, че малко допълнителна информация би била полезна за колегите тепърва насочващи се към модела и се надявам, че труда ми няма да е напразен!

Audi A3 (Typ 8P) принадлежи към сегмент „С” или така наречения среден пазарен клас автомобили. Модела се предлага във варианти с 3 (8Р) и 5 (8РА) врати, както и малко популярното по нашите географски ширини - кабрио (8Р7). Произведените между 2003г. и 2013г. автомобили базирани на 8Р шаси биват оборудвани с широк диапазон от двигатели като се започние от 1197сс и стигне 3189сс доставящи мощ от 66 до 250 Кв и съответно 90 до 340 конски сили!
032525994-big.jpg?r=0

Немаловажна подробност е, че 8Р и 8РА биват разграничени като фаза на изпълнение, съответно оборудване и агрегати.
Първата фаза на модела се произвежда от 2003 до 2005 и се обозначава като 8Р1. Като отличителен белег е разделената маска на предната броня
032378950-big.jpg?r=0
Втората фаза на модела се произвежда от 2005 до 2008 и се обозначава като 8Р2. Като тук разделената маска е заменена от цяла и съотвено с леки промени във формата на предния капак и калниците на автомобила. Това е неофициален фейслифт и е погрешно да се твърди, че 8Р2 е фейслифтов!
URL
S-Line:
URL
Tретата и последна фаза за модела се произвежда от 2008 до 2012 и може да бъде обозначена с 8Р3. Като след средата на 2008 модела получава официално - Facelift
URL
S-Line:
URL
Към 8Р шасито се причислява и расовата версия S3
2006-2008 Pre-facelift S3
URL
2008-2012 Facelift S3
URL
Кабрио версията 8Р7 се произвежда от 2007 до 2013 год.
URL
URL
От 2004 започва производството на 5-вратата версия на модела с наименование Sportback или просто 8РА.
2004-2008 Pre-Facelift 8PA
URL
S-Line
URL
Facelift 8PA
2008-2010
032531959-big.jpg?r=0
2010-2013
URL
S-Line
URL
През 2008 шасито 8PA получава своята S3 Sportback версия.
2008-2012
URL
Перлата в короната на 8РА е разбира се RS3 Sportback 2011-2012
032379010-big.jpg?r=0


Подбрани интересни факти от първата тема:

Окачването при автомобилите ни е еднораменно с Y носач, завидно здраво като за нашите пътни условия. Независимото задно окачване придава отличен комфорт и стабилност!
Quattro при всички А3 с това шаси е Haldex система с електронно управление.
Джантите при модела са 5х112 с оригиналното ЕТ54, не се препоръчва използване на ЕТ под 40.

2.0TDI 16V PD 103kW BKD номерата на пукащите се глави са: V125 V130 V320 V330 Като дати на производство най-рискови са 2003-2005, след това от 2005 до средата на 2006 драстично намалява броя на засегнатите от този проблем. Произведените след средата на 2006 автомобили принципно са извън рисковата група , но пукането на глава не е винаги свързано с фабричен дефект, следователно гаранции няма! Обикновените дюзи! 2005-2008 системата за управление на двигателя е на Бош.Няма DPF.

2.0TDI 16V PD 103kW BKP е рисков с пиезо дюзите на Сименс, блокираща маслена помпа и заобляне на шестостена на същата. 2005-2008 системата за управление на двигателя е Симос.

2.0TDI 8V PD 103kW BMM е доста сполучлив агрегат ако се съди по коментарите на собствениците, поне за сега! Има DPF. Няма проблем с маслената помпа!

Ето и нещо много полезно за разпознаването на дизеловите двигателите при Тур 8Р. За ценната информация трябва благодарим на колегата Цецо (audiceco)!
Common Rail 103kW 140HP
032533802-big.jpg?r=0
Помпа дюза 103kW 140HP BKD
032533753-big.jpg?r=0
Помпа дюза 125kW 170HP с дюзи на Сименс
032533801-big.jpg?r=0
Помпа дюза 103kW 140HP DPF
032533800-big.jpg?r=0

Ето и малко помагало за цветовите комбинации при окабеляването:
032532013-big.jpg?r=0

Схема на бушоните, благодарение на колегата Дон Кихот:
032533807-big.jpg?r=0

Спирам до тук просто защото нито мога, нито има смисъл да се прехвърля всичкото инфо от старата тема на ново.
Моля колегите които смятат, че пропускам нещо важно да го допълнят! Поздрави от мен и честита да ни е нова тема за 8Р и 8РА! :) Edited by Moonland

Share this post


Link to post

Страхотна тема ! Аз бих допълнил със снимки от интериора :)

A3 sportback Sline interior 2004 
Audi-A3_Sportback_S-line_2004_1280x960_w
Audi A3 Ambition interior  2004 
audi__a3_sportback_2_0_tdi_ambition_xeno
 

Edited by Sc00by

Share this post


Link to post

Tzvetkov това с ВКР-то го има на VW Passat , на А3 доколкото знам няма такъв код на мотора и нека всички да знаят, че ВКР е най-лошия мотор, на който могат да попаднат няма такова дърво!

Sent from Толбухин - градът на мечтите

Share this post


Link to post

Браво Tsvetkov83!  :flehan:

Мисля, че темата може да бъде полезна на много хора!!

Единствената ми забележчица е, че нещо не е съвсем както трябва в снимката на 8PA Facelift S-line - решетката не е S-line-ска отпред сякаш, но както и да е.

 

Както каза е напълно безсмислено да се преписва цялата стара тема тук, но тъй като очевидно почваме с обща информация за модела, вмъквам тук един копи-пейст на мой пост от другата тема посветен на различните окачвания при модела. Знам, че много хора не са наясно с тях и би била полезна инфо в допълнение на първия пост :)

 

 

Има 4 вида заводско окачване при A3 8P:

  • Стандартно (най-високо и най-комфортно): По подразбиране за подмоделите Ambiente и Attraction.
  • Спортно Ambition (15 mm по-ниско от стандартното, спортно и твърдо): По подразбиране за подмодел Ambition. От МГ 2005 обаче се предлага опционално и стандартно окачване за подмоделите Ambition.
  • Спортно S-line (25 mm по-ниско от стандартното, спортно и още по-твърдо): По подразбиране за всички с външен S-line пакет.
  • "Лоши пътища" - предлага се от МГ 2005 като опция за подмоделите Ambiente и Attraction.

 

 

 

И още нещо, което се сетих, за което си намекнал - от 2010-та година има и микро-фейслифтче, което е и последната промяна в дизайна на A3 8P(A). Дръжките на вратите получават хром-лайсни, Б-гредата (между предната и задната врата) отвън става гладко-лачено черна вместо грапово-матово черна и разни други дребни промени по екстериора и интериора. На снимката по-горе на сива A3 8P под "2010-2013" се виждат някои от разликите ;)

Edited by Moonland

Share this post


Link to post

Tzvetkov това с ВКР-то го има на VW Passat , на А3 доколкото знам няма такъв код на мотора и нека всички да знаят, че ВКР е най-лошия мотор, на който могат да попаднат няма такова дърво!

Е никой не е безгрешен, но важното е, че има кой да ме поправи!  :bia:

... в снимката на 8PA Facelift S-line - решетката не е S-line-ска отпред сякаш, но както и да е.

И на снимката 8Р Facelift S-Line е също така! Може да ти прозвучи странно, но мисля, че повечето Facelift-ови модели нямат S-Line бадж на решетката, а само на предните калници! 

 

Ето още полезна информация относно индикациите на таблото, разположение на бутони и прочие:

032537411-big.jpg?r=0

032537486-big.jpg?r=0

032537692-big.jpg?r=0

032537268-big.jpg?r=0

032537358-big.jpg?r=0

032537332-big.jpg?r=0

032537366-big.jpg?r=0

Share this post


Link to post

Темата е страхотна ! Поздравления за труда. Ще е необходима на всички нас :)

Share this post


Link to post

Да, s-line баджа го няма, но решетката е друга (мисля) ;)

 

Иначе инструкциите ги има и в съответната тема, но защо пък да няма линк и тук...:

 


Share this post


Link to post

Tsvetkov83 :respekt: за положените усилия и труд в направата на тая тема,полезна за всички.

Share this post


Link to post

Спирачките на 8Р/8РА вариарат според модел/годините и най-вече според мощноста и наличието или не на Quattro.

Размерите на дисковете се намират (кодирани) на стикера с PR кодовете на автомобила. Стикера се намира под кората на багажника, а някой собственици го лепят на сервизните книжки за удобство. Ето кои кодове Ви интересуват специално за спирачките:

URL

Според кода размерите биват:

Предни:

1ZA ,1ZC ,1ZM ,1ZD ,1LJ – 312mm

1ZE ,1ZP – 288mm

1ZF – 280mm

1ZK ,1LK – 345mm (S3 only)

1LG – 370mm (RS3 only)

Задни при предно предаване:

1KD ,1KQ – 255mm

1KE ,1KF – 260mm

1KU ,1KZ ,1KJ – 286mm

Задни при наличие на Quattro:

1KF -260mm

1KJ ,1KU – 286mm

1KW ,2EA – 310mm (S3 only)

N/A code – 312mm (RS3 only)
 

И Още веднъж (по-подробно) за джанти и гуми 8P/8PA!

Джантите: PDA 5x112 с централен отвор 57,1мм и офсет (ЕТ) 54 , болтовете са М14х1,5

Гуми (допустими/препоръчителни размери): 195/65/R15 ,205/55/R16 ,225/45/R17 ,225/40/R18 ,235/35/R19 и 235/30/R20

Edited by Tsvetkov83

Share this post


Link to post

Евала!  :respekt:

Я виж ти, как съм забравил, че е имало там и размерите на дисковете....  :nixweiss:

:zustimm:

Share this post


Link to post

Как да разберем дали главата е от рисковите или не!

 

Кода е написан наобратно и се намира тук:

032538578-big.jpg?r=0

Възможностите са 3:

03G 103 308 A - от 2003 дo 2005,5    -> Почти всички са засегнати и пукат! 

03G 103 308 B - oт 2005,5 до 2006,5 -> Много малка вероятност да дефектира, но все пак се е случвало!

03G 103 308 C - от 2006,5 до 2007,5 -> Възможно най-сигурен вариант, че няма да дефектира!

Edited by Tsvetkov83

Share this post


Link to post

Лека корекцийка оригиналните 17-ки джанти на ауди А3 8Р са с ЕТ 56, а не 54! Друго важно да се знае, че Голф 5, А3-ката, Шкода Октавия, Сеат Леон ползват обща платформа и двигатели и имат много, ама наистина много сходни части по окачването, а пък моторите им са еднакви напречно разположени!

Sent from Толбухин - градът на мечтите

Edited by audiceco

Share this post


Link to post

ЕТ56 е правилният офсет за 17 действително.

Share this post


Link to post

:zustimm:

 

Значи само 18" ОЕМ при S-Line с 5-те масивни лъча е ЕТ54.

Share this post


Link to post

Някой да добави информация за осветителните тела - крушки и т.н. по ел. инсталацията. Лично аз искам да знам каква крушка имам на задния стоп (не габарита а най-горната светлина, която свети при натиснат педал на спирачката) също така и на регистрационния номер отзад. :)

Share this post


Link to post

За осветлението на рег. номер нямаше да питаш ако беше прелистил поне последните 10 страници на другата тема (и страница 118 по-конкретно) .... то се иска и малко соминициатива ;) И тук да ги изведем като минат 3 страници някой пак ще го домързи да потърси малко назад и пак ще пита ;)

Share this post


Link to post

Е защото нали синтезираме всичко и да се прехвърли от там. Сега ще видя.

п.с. Аз не видях да има за стоповете.

Edited by qnkov

Share this post


Link to post

Май четенето наистина не ти е сред челните качества... ;) Да цитирам автора:

 

Спирам до тук просто защото нито мога, нито има смисъл да се прехвърля всичкото инфо от старата тема на ново.

 

Въпреки, че зъглавието на тази тема е доста амбициозно... няма как да прехвърлим "всичко" от друата тема, пък и да го направим - следващият който го мързи да потърси пак ще пита ;)

 

Поне аз виждам смисъла от тази тема поне да почне с по-конкретна и систематизирана информация компилирана от 130 страници от предната тема, но все пак там има много подробности, детайли, личен опит, съвети и т.н., които ще си останат там и просто трябва да бъдат потърсени... 

 

Но идеята ти за крушки не е лоша, стига да има такава систематизирана информация или някой да се наеме да я подготви, тъй като има няколко вида фарове, няколко вида стопове, няколко вида мигачи и т.н. и т.н. през 10-те години на модела ... няма да е лека задача. А и конкретно за крушките си мисля, че инструкцията, която върви с автомобила съдържа информация за типовете основни крушки (може и да греша, но имам такъв спомен). Пак опираме до това някой да отвори и прочете  ;)

Edited by Moonland

Share this post


Link to post

"Всичко" е образно казано разбира се, идеята е да минем на друго ниво просто, все пак старата тема е на повече от 2 години и много вода изтече от тогава. Не случайно обаче съм дал линк към нея още в началото на новата! Който има желание и време да прочете, ще го направи там, тук и в още много други теми засягащи пряко или косвено конкретния модел.

 

Темата е свободна, който има въпроси да си ги задава, който има опит да споделя, винаги има полза и от двете неща! 

 

Все още са при мен pre-facelift стоповете от моята 8РА и когато намеря време ще се постарая да кача инфо и снимки за тип крушки и прочие. Осветлението на регистрационния номер е коментирано доста и в темата на колегата Мoonland за модификациите. 

Share this post


Link to post

При S-line моделите има разлика и в задната страна на колите (бронята и стоповете). Поправете ме ако греша. :) 

 

post-63909-0-23626800-1391620638_thumb.j

post-63909-0-33325200-1391620649_thumb.j

Share this post


Link to post

В стоповете няма. 

В бронята има между нормално и S-line само преди Фейслифт-а, след ФЛ-а броните са еднакви.

И преди и след обаче има разлика в дифузера под бронята при S-line.

Има също разлики в бронята и между Sportback и тривратка.

Share this post


Link to post

Осветление на задния номер

 

Доста често има въпроси относно плафоните над задния рег. номер, за това ето и извадка от най-съществената информация по темата.

Плафоните са два и оригинално изглеждат така:

m8e6.jpg

Крушката е стандартна C5W 12V.

 

Поставянето на LED води до активация на сигнализация за изгоряла крушка на таблото, тъй като плафоните над задния номер се следят от диагностичната система. Вариантите това да се избегне са общо казано 3, но тъй като тук вече нявлизаме в промяна на фабричното състояние на автомобила, за което пък има отделна тема, ето линк (ЦЪК) към съответния пост съдържащ подробностите, за да не размиваме тази тема излишно.

Edited by Moonland

Share this post


Link to post

Размерите нагледно:

 

8P:

846z.jpg 4p8x.jpg

 

8PA (Sportback):

vz08.jpgi0hj.jpg

Edited by Moonland

Share this post


Link to post

Как да разберем дали главата е от рисковите или не!

Кода е написан наобратно и се намира тук:

Възможностите са 3:

03G 103 308 A - от 2003 дo 2005,5 -> Почти всички са засегнати и пукат!

03G 103 308 B - oт 2005,5 до 2006,5 -> Много малка вероятност да дефектира, но все пак се е случвало!

03G 103 308 C - от 2006,5 до 2007,5 -> Възможно най-сигурен вариант, че няма да дефектира!

Здравей те колеги,

Днес гледах едно Ауди А3 2.0 ТДИ 2004 г,отпред до алуминиевите тръбички беше с номер 03G 103 308 A и V400, това V400 където го пише отпред, номера на главата ли е, или трябва да гледам от вътрешния към купето с някакво огледалце?

Sent from my GT-P6800 using Tapatalk 2

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.