Audi 80 quattro 20V 1.8Т AJL

[Цанчо]

От цялата торба с части само сегментите имат нужда от разработка /напасване към цилиндрите/. Ако има останал хонинг по цилиндрите, това ще спомогне за процеса, ако няма разработката може да не доведе до добър резултат. Същото е ако цилиндърът е износен елипсовидно.

 

Наливай някакво минерално масло и карай. Не я жали, не я карай в прекалено ниски обороти. Не вдигай повече от 3000 об/мин. карай я нормално, не избягвай баирите. Дори и давай пълна газ за кратко И през цялото време наблюдавай уреда за температурата - да не загрява повече от нормалното... има един лаф "както я научиш отначало - така ще върви до края". Шега е разбира се, но има нещо вярно.

 

Успех! 

[integrale45]

Запалих двигателя да поработи и да се обезвъздуши охлаждащата система.Налях червен антифриз.Обезвъздуши се лесно,термостата отвори на 90 градуса и стрелката закова там.Двигателя работи около 20 минути,но стрелката не помръдна.Мотора след 10 тата минута много приятно утихна.Много по тих е от АСЕ-то.Остана да наредя отпред ламарините,броня, фарове, мигачи и да вкарам таблото на мястото му.Много съм доволен.

[KM5]

Браво! Значи завършваш проекта 

Съмнявам се,че има двигател,който да не е по-тих от АСЕ-то 

[veselin velchev]

който да не е по-тих от АСЕ-то 

И тракалниците ли са по-тихи от ACE-то?

[integrale45]

Браво! Значи завършваш проекта

Благодаря!Честно казано нямаше никакъв проект,просто го реших и го направих с помощ от приятели.

Колкото до шума на мотора ставаше въпрос за предишния ми двигател.Катализатора беше празен и имаше неприятен звук.На Веско и Цани моторите са по-тихи.Тахните автомобили са уникални според мен.

Редактирано 13 Март 2014 от integrale45

[KM5]

И тракалниците ли са по-тихи от ACE-то?

Казах го с голяма доза самоирония и шега. И аз съм с АСЕ.

 

Благодаря!Честно казано нямаше никакъв проект,просто го реших и го направих с помощ от приятели.

Похвално е, че го реши и го направи 

[veselin velchev]

Тони,радвам се,че си чул гласа на маторя и си доволен.Дано останалото,което имаш да правиш да мине гладко.Жалко за мен е,че ще посетя още веднъж Русе в края на месеца и ще ми бъде за последно.Ако успея да открадна малко време ще ти звънна да се видим.

[integrale45]

Благодаря на всички,които се включиха в темата и дадоха полезни съвети.Възползвал съм се от всеки всеки съвет,схеми, скици, линкове и ми свършиха чудесна работа.Днес колата излезе на ход със запален двигател от гаража и започна да се оправя инсталацията.Като приключа с всичко ще има снимки и видеоклипове,не искам да избързвам още.

БЛАГОДАРЯ ВИ!

[RaDi_b4]

Да питам, жив ли си, изчезна като Косичели.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

[integrale45]

А жив съм, жив съм.Не съм изкарал колата,защото имах много други ангажименти, а и сега ми пристига ГИ,като го сложим и като боядисам бронята,тогава я вадя.

[integrale45]

От днес вече си карам колата.Много съм доволен.ГИ-то е в багажника и скоро ще си отиде на мястото.Направо е като самолет в сравнение с предишния мотор,дори не виждам смисъл да се слага чип.С таблото от А6-цата съм-страхотно е.Със същото натискане на педала на газта,както преди,колата тръгва с леко превъртене на гуми.Ще ми трябва малко време да свикна,защото това ми е първата кола с турбомотор и усещането е страхотно,но трябва да се кара внимателно, без да се товари много трансмисията и да се внимава в града.Опасно е сутринта,защото всички пешеходци вървят и спят,а децата се движат без придружители.То не ти дава да докоснеш педала на газта,чува се фюююююююююю и заминава.Толкова е тих този мотор,при условие,че съм със старата генерация.Мотора загрява много бързо и стрелката на уреда заковава на 90 градуса.Предполагам ще има доста пъти въпроса "колко ми е излязло всичко"-ами може би около 3500+ лв,като съм вземал качествени части с голяма отстъпка и още мнооооого дреболийки.Има една поговорка "капка по капка вир става"-така и с дреболийките.Скоро ще направя списък какво съм закупил,но суми няма да пиша,защото не ги помня и не ме интересуват вече,всеки може да си ги провери в ценоразписите.Всичко това стана с помощта на най-добрия ми приятел,dewaut1 от форума,за което МНОГО СЪМ МУ БЛАГОДАРЕН.БЛАГОДАРЯ ТИ БОБИ Благодаря още на всички,които се включиха в темата дадоха съвети,информация,които ми бяха много полезни.БЛАГОДАРЯ ВИ ,както и на колегата Sklepi,който ми подари жило за газта от А4-ка и на Алекс-dominator,от когото закупих мотора.Моля без коментари от рода:За тези пари щеше да си купиш хубава А4-ка 1.8Т куатро.Ако исках,щях да го направя.

Редактирано 31 Март 2014 от integrale45

[martinich]

Честито. Обади се да ме повозиш в тая тръц сила.

[integrale45]

Задължително,нали има нещо от теб в колата,как те пропуснах в благодарностите,сега ти благодаря.

[Митака]

Айде честито! От сега на татък само да караш и по-малко да се налага да правиш!

[KCV]

Ае със здраве да си я джиткаш на тънкана.

 

 

... От сега на татък само да караш ...

 

п.п. Митак, ми ти кога ще я захващаш твоята?

[Митака]

Аз съм я подхванал, но вече почти от месец някакъв застой се получи. Вземах една Б3-ка за заместник по време на трансплантацията и сега трябва да си възстановявам финансовата стабилност за да продължа по АЕБ-то.

Иначе всичко е на съставните му части, портвам и пасвам глава и колектори и така лека по лека всичко да си мине по реда.... пък когато стане.

[KCV]

 

по темата:

 

Автора, какъв е кита на ГИ, който ще се монтира?

[integrale45]

Вече навъртях към 500 км,от които 200 са на газ.Компютъра на ГИ е марка Тамона,,рейката е Валтек,а редуктора Томасето до 240 кс.Колата има много добра динамика на газ и на бензин.На газ превключва на 30 градуса,което са изминати 900 метра рано сутринта.След това през целия ден веднага обръща на газ.Влизам в едно нагорнище извънграда със 140 излизам със 180 км/ч-това беше само веднъж за проба.Днес извънградско ми даде разход 10,7/100 газ със средна скорост около 110 км/ч,като на моменти се движих със 140-160-180.ГИ го поставя мой приятел,с когото правехме обслужването на мотора.

С тези изминати километри

free screenshot software

долях това количество гориво

take a screenshot

Таблото от А6-цата много добре стои на мястото на старото

post images

gif upload

[RaDi_b4]

Колекторите дупчи ли ги заради газта?

 

Аз използвах ето това:

 

Редактирано 10 Април 2014 от RaDi_b4

[doncecone]

Тези не повдигат ли много бензиновите дюзи и да работи малко кофти на бенз? 

[integrale45]

Направихме 4 отвора във всмукателите.Тези неща на снимката за първи път ги виждам

[RaDi_b4]

...и да работи малко кофти на бенз? 

Честно казано, не съм имал такива наблюдения. Вероятно променя по накакъв начин работата, но отклонения в стойностите не съм забелязал.

[PESHO OT MARS]

Тези не повдигат ли много бензиновите дюзи и да работи малко кофти на бенз? 

 

Като се замисля дюзата хвърля доста напред и все си мисля че 1 см по назад надали е от някакво съществено значение. Не че няма то е ясно че колектора и местоположението не са и подбрани случайно, но на фона на времето което караме на бензин и на това че по това време (докато загрява мотора) надали ще настъпваме и ще искаме пълната мощност на мотора.

 

Та затова си мисля че ако са хубаво изработени са една доста добра идея.

[integrale45]

Ето го и първият обещан видеоклип.Моля без коментари за кабелите в краката ми и декоративните пластмаси зад волана,просто днес не сложих кората и ми изпадаха видиите.Колата можеше да вдигне и по висока скорост,но насреща ми се появи една изпреварваща шкодичка и намалих,дори не съм гледал километража,следях си пътя.Мотора вече е на 640 км.

http://vbox7.com/play:bbaac32517

Редактирано 15 Април 2014 от integrale45

[vectra]

Всички тези лампи по таблото не те ли дразнят? Иначе ми се струва, че 0-200 доста бавно ги прави...