За поленовия филтър

[padrebg]

Здравейте, колеги!

След като прочетох из форума за този прословут филтър, който филтрира въздуха за климатика (климатроника), разбрах следното, което искам да споделя с вас обобщено:

За модела Audi 80 (Б4) има два модела филтри и разделението идва през 1993 г. Единия модел е с пластмасов кант (модел 1003 по незнам кой си каталог) и струва около 30- 35 лв, а другия е с дунапреново уплътнение (модел 1004 по същия каталог) и цената му е 16- 20 лв. При по- скъпия филтър няма капак, защото щипките се закачат направо за пластмасовия "обков", а при другия трябва да има капак. Доколокото видях в каталога, няма разлика при различните кубатури, задвижване и купе (quattro, avant, coupe, etc.). Разликата е в датата на производството- пак казвам, след 06.1993 г. се произвеждат с модела с дунапреновото уплътнение.

Дано да съм полезен!

Редактирано 14 Октомври 2006 от padrebg

[dinko_pg]

да ма за тоя преди 93г. много трудно се намира филтър и е доста по- скъп има вариант за 20лв. да се смени самата конзола за филтара и да почне да се слага от новия модел става много барзо и лесно.

[padrebg]

Не знам къде си търсил, ама в провинцията го имат в наличност или с доставка за 1 ден. А иначе, откъде може да се купи конзолата за по- евтиния филтър?

[dinko_pg]

ми аз я купих от един магазин в плевен ма мисля че и автоплюс ги има

[genttogsg]

Ако може някой колега да снима кутията на филтъра за купето.Днес в краката на пътника имаше локва(не е радиаторчето ) ,отворих корите под чистачките и филтъра беше прогизнал.От там е влязла водата.Та мисълта ми е да не би да има капак над филтъра.Те и корите са изметнати вече(от там се процежда водата(аз така си мисля)) ама при нови как ли е цената а втора ръка ще са същите.Та ако има капак да търся по моргите.Сега ще я суша един месец да го ева

[jordanik]

Няма какво да се снима-капак над филтъра на купето няма.Единствената защита от влизането на вода през него е пластмасовата кора под предното стъкло,която отвежда водата и я насочва към отводнителните канали.Ако тази кора е спукана или пък не ляга плътно в канала под стъклото,резултата е един-цялата вода се излива през филтъра в купето.Много е важно хубаво да нагласиш кората в канала под стъклото и да я стегнеш със законтрящите винтове.На моята даже,предишния собственик е вкарал нещо като болкит в канала и така кората залепва и се уплътнява идеално.

[genttogsg]

Мерси jordanik ,тя вече е "силиконизирана" но аз да питам

[Vitcig]

,предишния собственик е вкарал нещо като болкит в канала и така кората залепва и се уплътнява идеално.

Не е предишният собственик, така си е оригинално, имам го и аз !

По темата, карам си с филтър с активен въглен на Топран, и съм много доволен (ляга идеално, и има дунапрен отвсякъде) ! За около 2 месеца в колата не се усещат неприятните миризми на студено работещи дизелови двигатели и такива каращи с бензин на 4-5 години ... Справя се доста добре, но явно в Сф си е мръсно, и бързо му се разказва играта !

Кофтито е докато намеря филтър който да ляга идеално във ваничката, което се оказа малко mission impossible ! Или са по-къси, или по-тесни

Редактирано 13 Октомври 2011 от Vitcig

[SinisteR]

Или са по-къси, или по-тесни

Хората за такава комбинация се изтрепват а ти недоволстваш

[Vitcig]

Ти говориш от мъжка гледна точка ...

Ма я питай някоя женска дали е така !

ПП ша ме бият зарад теб !

[genttogsg]

Наистина моя малко по-дълг се оказа.Ма влезе де.

[SpeedyMan]

Аз бях с пластмасовия кант. Не можах да си намеря такъв и за това махнах филтриращия елемент и оставих пластмасовата рамка. Подлепих я със секундно лепило и вътре в нея идеално си влезе филтър с дунапренен кант..

[SinisteR]

Аз винаги като го слагам, гледам да е тесно, иначе много шава

[audimen]

този болкит се слага фабрично.

[fen]

Наскоро и аз сложих тази екстра на моето Б3. Кутията която зех от колега от форума се оказа от модела за филтър с рамка, т.е модела К1003 по каталог на Filtron. След 15 мин.в магазина и съпоставяне на двата варианта К1004(с дунапрен по крайщата)и предназначения за моя модел К1003 се оказа, че ако се извади филтриращия елемент от пластмасовата рамка, разликата му с К1004 е 9мм по-тесен и 1-2мм в дължината.

Аз постъпих така :

понеже не ми се даваха 33 лева за К1003 взех един с дунапренчетата отстрани (к1004)с идеята да го прекроя. Така и стана- с ножичка внимателно гънка по гънка, изрязах по около 12мм от ширинат му,в резултат се отдели една лента с оригиналния кант на филтъра за която със силикон са прикрепени ребрата на филтърната хартия. Разлепих ги , доста бързо стана , после същия кант (просто по дебел на вид материал, хартия или ...)със санитарен силикон залепих за стеснения вече филтър. Резултата за 30 мин идеално пасващ филтър в пластамсовата рамка за 18 лв ако не се лъжа. До момента нямам грижи с него . Разбира се това е възможно ако имате пластмасовата рамка на стар филтир в която да поставите собственото си творение.

Дано съм бил полезен!

ПП: Малко българска работа, но невиждам смисъл да се инвестират ненужни средства в това

[genttogsg]

този болкит се слага фабрично.

Значи е имало някаква интервенция по моята каруца.Силикона който сложих е обикновен,санитарен 5лв временно ще е така.

[Simeonov_B]

Извинявам се, че спамя темата, но като стана въпрос за БОЛКИТ то света обърнах и не можах да намеря такова нещо. Кажете къде се продава БОЛКИТ.

Иначе по темата

И аз ми беше трудно да намеря филтър с пластмасовата конзола и даже си купих друга чисто нова кутия за да си я сменя и да слагам друг филтър но накрая разбрах, че просто съм попадал на хора които не знаят какво да гледат и как да търсят и сега от Ауто + до нас си купувам филтри - около 25-28 лева май бяха и си карам с оригиналния и така ми стои кутията - но може и да я сменя в близко време за да слагам вече от по евтиния филтър - така и така я имам нова.