Преминаване от двумасов маховик към едномасов маховик

[Marto7777]

Притискатела и феродовия  си останаха същите а смени само маховика ? И как да разбера от каква кола мога да взема твърд.Някакви мм ли се гледат или брой на дупки или др ?

[kapitango]

Нa V6, на петаците и новите V8 захващането е 8-болтово и са с 240мм съединител.

По старите V8 са с 10-болтово захващане към коляновия вал и се намира по-трудно едномасов маховик за тях.

 

 

 

[Marto7777]

Моя е 4 цилиндров 1.8Т 6 болтово ли е захващането ? И от всеки ли мотор на VW със същия брой болтове като моя мога да взема ?

[Vankata_84]

Колегите с джипките заваряват депферните маховици...Ама и там някой цени подминават 3500лв+ за маховик. 

[Marto7777]

За 3500 лева ще си взема готов коплект 3 дисков съединител с олекотен маховик.За заварката ли е 3500+ лева и какъв е смисъла изобщо

[Vankata_84]

3500лв. струват някой маховици на някой джипове. А заварката решава проблема на нулевия шанс за аналог с твърд маховик. Примерно тука има хора дето се мъчат да сложат твърд маховик на душегуба който си е с приличен върт.момент. Това реално си е много добър вариант. Заварка, баланс, усилен притискател и газ. 

[eic-idimitrov]

С високо качество на изработката, но ако заварката е зле и "дръпне" на някъде ще стане интересно

[Vankata_84]

Е аз като казвам лесен вариант нямам предвид три точки как дойде и газ. Има си хора за тази работа. Щом заваряват хидротрансформаторите при рециклаж значи и това ще може. 

[HEPBAKA]

Moля запознатите, които вече са вършили това занимание - преминаването към едномасов с комплект от С2, на 1.8ТQ A4 да кажат кой лагер трябва да се ползва - този от S2, този от ACE или този от АЕБ ?

[Marto7777]

Сега гледах и на 1.8TQ има различни съединители.Виж си кода на двигатела и виж колко мм е твоя

[astrapower]

"Moля запознатите, които вече са вършили това занимание - преминаването към едномасов с комплект от С2, на 1.8ТQ A4 да кажат кой лагер трябва да се ползва - този от S2, този от ACE или този от АЕБ ?"

 

Ако не се лъжа лагерите са едни и същи. Аз набавих всички необходими части (комплект от S2+лагер, както и твърд маховик престърган и балансиран), но не съм го монтирал още. Засега и стария си държи, но реално аз не правя стартове, ако давам газ давам на дълго.

Редактирано 24 Февруари 2015 от astrapower

[turbofen86]

Лагера си остава от АЕБ

[liglioto_89]

Колко кг е маховика на АЕБто и може ли негова снимка нагледно

[HEPBAKA]

Пише го на първата страница.
Снимка - гугъл http://dual-mass.co.uk/files/galleries/big/1358708114150fc3d920c49c347110213.jpg

[HEPBAKA]

Да ъпдейтна темата. Преминах на комплекта от S2 с маховик от 1z.

Много съм доволен. Стартовете са супер, както и колата леко живна.

Цялото удоволствие стъпи на:

Маховик 100лв

Пристъргването 100лв

Комплект съединител 410

Болтовете 10лв

Лагера 40лв

Поставянето 140лв

Общо 810 лева.

Сега обаче изобщо не се притеснявам да си давам газ от място.

Притрисания НЯМА. В диапазона 800-1400 има вибрации, които са били поемани от демфера преди, а сега се чува бучене. Преживявам факта че карам винаги над 1400 оборота на фона на кефа да си давам газ от 0.

[shefa2004]

Колега даи малко инфо къде ти правиха маховика?

[HEPBAKA]

Маднес в Пловдив.

[energie]

Здравейте колеги,искам и аз да споделя впечатления,тъй като чрез тази тема разбрах за тази възможност и съм много доволен от резултата.Колата ми е А4 Б5 1.8T Quattro AJL+ чип от Брезел,като сега минах на едноюасов от ACE, престъргаха го Маднес срещу 100лв..,притискател и феродо от С2-оригинални на Закс (само в Ebay). Както споменава и колегата по-нагоре единствения проблем е,че след престъргването не ти правят дупки за фиксиращите щофтове(запазете оригиналните болтове на маховка).Резултата е много по-динамичен автомобил, по-нисък разход на гориво и леки вибрации на празен ход (почти не се усещат ).

Успех с конверсиите и не се притеснявайте да задавате въпроси.

[energie]

Здравейте колеги,искам и аз да споделя впечатления,тъй като чрез тази тема разбрах за тази възможност и съм много доволен от резултата.Колата ми е А4 Б5 1.8T Quattro AJL+ чип от Брезел,като сега минах на едноюасов от ACE, престъргаха го Маднес срещу 100лв..,притискател и феродо от С2-оригинални на Закс (само в Ebay). Както споменава и колегата по-нагоре единствения проблем е,че след престъргването не ти правят дупки за фиксиращите щофтове(запазете оригиналните болтове на маховка).Резултата е много по-динамичен автомобил, по-нисък разход на гориво и леки вибрации на празен ход (почти не се усещат ).

Успех с конверсиите и не се притеснявайте да задавате въпроси.

[lordcho]

А за а3 1.8t ARY quattro с 6 степенна скоростна кутия и мощност около 300 коннски сили какъв е варянта, някой правил ли го е?

[tvard]

Здравейте колеги,искам и аз да споделя впечатления,тъй като чрез тази тема разбрах за тази възможност и съм много доволен от резултата.Колата ми е А4 Б5 1.8T Quattro AJL+ чип от Брезел,като сега минах на едноюасов от ACE, престъргаха го Маднес срещу 100лв..,притискател и феродо от С2-оригинални на Закс (само в Ebay). Както споменава и колегата по-нагоре единствения проблем е,че след престъргването не ти правят дупки за фиксиращите щофтове(запазете оригиналните болтове на маховка).Резултата е много по-динамичен автомобил, по-нисък разход на гориво и леки вибрации на празен ход (почти не се усещат ).

Успех с конверсиите и не се притеснявайте да задавате въпроси.

А балансират ли го след престъргване. Може би затова после имате вибрации.

Отделно ако феродовия диск няма пружини ще имате шумове в ниските обороти.

[PsIh0pAtA]

Колеги, варианта за замяна с комплект съединител от ACE с едномасов маховик става ли на а6 1.8т AEB ? Колата не е Quattro.

[gamepoint]

Не, не става Колега.
Само маховика му използваш на ACE.

[PsIh0pAtA]

Не, не става Колега.

Само маховика му използваш на ACE.

А от какво ползвам феродов диск, притискател и лаер? 

Редактирано 3 Декември 2015 от PsIh0pAtA

[ghostdog]

Чете ли темата въобще?