Много висок разход и на газ и на бензин

[Ceckata011]

Колеги, до преди два дена колата я карах само на газ, на бензин само палех когато беше студено. Колата е ауди 80 б3 1.8 карбуратор мисля, че sf мотор. Онзи ден ми писна да давам по 20 лева за газ за 80-90км (комбинирано градско извънградско) и реших да видя как ще е на бензин, махнах плочката на карбуратора сипах 20 лева бензин (8литра) и на 65км ги издуха, мисля че този разход е доста прекален за кола 88 коня. На какво може да се дължи този разход? Колата я взех преди няколко месеца и си нямам на идея предишния собственик какво може да е експериментирал и пипал по мотора, докато бях на газ мислех, че проблема е в изпарителя, но сега като се оказа, че и на бензин е висок разхода не мисля че нов изпарител ще реши проблема, явно е от нещо друго. 

[kaloian_85]

Високия разход може да се дължи на много неща ( въздушен филтър, центровка, начин на шофиране и тн.) Кога за последно си сменял въздушния филтър и си правил центровка на гориво-въздушна смес?

[peeeeet]

А и виж смени мембраните на изпарителя.

[Ceckata011]

Центровка правиха преди има няма два месеца, когато я карах за реглаж на газта, въздушния не съм сменял, но ми изглежда добре, един приятел не беше го сменял 5-6 години, целия беше черен и пак не му харчеше толкова аудито. Възможно ли е да е от самия мотор ако нещо е пипано не както трябва, че доколкото го знам човека който я караше преди мен обича да им пипа моторите да си прави разни експерименти. А за начина на шофиране, карам колкото мога по икономично почти не я настъпвам до 3000 оборота макс, рядко повече.

А и виж смени мембраните на изпарителя.

ако са мембрани на изпарителя защо и на бензин е висок пък и предишния каза, че бил ги сменял..  

Редактирано 15 Юни 2014 от Ceckata011

[peeeeet]

Ако е бъзикан карбуратора..... останаха малко хора които им разбират за жалост.

[MMA_BS]

Провери на газ някаде да не изпуска по системата , а за бензин провери дюзите и наи вече провери Цялата запалителна уредба от - до както е пореда си. Има и дачик за студения старт мисляче и твоита го има. Всичко дава отклонение наи вече реголажа.Има и една плочка на дросела и тя определя разхода и си смени въздушния филтър с хубав

Редактирано 15 Юни 2014 от MMA_BS

[Boney_M]

Задължително смяна на филтри: въздушен, горивен и на газовия клапан! Препоръчително е да се погледнат в какво състояние са: свещи, кабели, дистрибуторна капачка и палец!

Редактирано 15 Юни 2014 от Boney_M

[SHTURCHO]

ВИЖ СИ АНГРЕНАЖА ДАЛИ Е ЗАЦЕПЕН ПРАВИЛНО. КОЛКОТО ДО КАРАНЕТО, НАМЕРИ СИ ЕДИН ИКОНОМАЙЗЕР ОТ АУДИ 80/90 - 80ГОД . СВЪРЗВА СЕ МНОГО ЛЕСНО САМО С ЕДНО МАРКУЧЕ ЗА ВАКУМА НА ДЕЛКОТО. ТОГАВА ЩЕ РАЗБЕРЕШ КОЛКО ИКОНОМИЧНО КАРАШ. САМ ЩЕ СЕ УЧУДИШ НА РЕЗУЛТАТА

Редактирано 15 Юни 2014 от SHTURCHO

[Chitatelia]

Щурчо, ти с малки букви не можеш ли да пишеш?

 

 

П.П. Сори за офф-а..

[Ceckata011]

Вчера проверих ангренажа, добре е, свалих свещите и се оказа че са различни, 2 бяха бош 2 някви други измислени и имаше огромен нагар, направо ги смених с 4 champion по запазени, дали може да е от това? Също ми казаха че много въздух влизало в карбуратора и мазахме със силикон там където се захваща плочката обаче сега глъхне при подаване на газ. Губи мощ като подам газ за 2-3 секунди след което рязко поема и ме съмнява дали не е точно обратното да е влизало по-малко въздух а не повече щото преди да оплатним беше по слабо това глъхнене. Може би центровка трябва да се направи за горивната смес но незнам кой винт беше.

[kaloian_85]

сега ти глъхне, понеже не ти е настроена гориво - въздушната смес, вероятно вкарва много гориво

Задължително смяна на филтри: въздушен, горивен и на газовия клапан! Препоръчително е да се погледнат в какво състояние са: свещи, кабели, дистрибуторна капачка и палец!

колега може ли малко повече инфо за тоз икономайзер, мога ли да го сложа на АБТ, и какво представлява всъщност?

[Ceckata011]

Днес смених и филтрите и едно приятелче прави центровка на сместа, не знам дали я направи както трябва но ефект НЯМА. Колата в ниски обороти глъхне, мъчи се  и за 20км глътна бензин за около 10 лева, когато сипах нямаше почти никакъв бензин, минах 20 км и сега пак почти няма, най-малко 3 литра глътна. Пак започвам да се замислям за ангренажа, щото сега като се по зачетох повечко видях, че трябва да се гледат белези, а аз като отворих само погледнах дали зъбите на ролката са плътно към ремъка, друго не съм гледал защото дори не можах да сваля капака както трябва. Колко ще ми вземат на сервиз да погледнат дали е наред и ако не е наред колко ще излезе ремонта? Много се надявам да се окаже това, че ако не е ангренажа просто вече не знам какво друго може да е. 

Свещите са сменени, сложих NGK BP6ES които преди това бяха на друго ауди и нямаше ядове, нов въздушен и горивен филтър съм сменил, кабели и капачка са проверени и са наред.

Редактирано 20 Юни 2014 от Ceckata011

[Chichati]

Смени си мембраните на изпарителя или направо го смени с нов ако ти е по лесно, сложи НОВ въздушен филтър, закарай колата да ти направят един хубав реглаж на газта, и не се занимавай с тоя бензин ама въобще. Това е двигател даващ приличен разход и вървеж на газ.

 

П.П. Ако очакваш 10 на сто градско и 6 извън по- добре сменяй колата, защото с тая няма да стане.

Редактирано 21 Юни 2014 от Chichati

[kolu]

Провери си зацепването на ангренажния ремък по белези,направи регулировка на запалването от делкото,смени филтрите за газта и на бензина,проверка на ел. инсталацията по запалителната система.Виж също така смукача ти в какво положение е,да не е затворен.Една профилактика на газовата система,нови мембрани или изпарител,регулировка,провери за течове на газ.Всичко са ти го написали преди мен,просто и трябва един обстоен оглед,да и се обърне внимание.За бензиновата система трябва да се погледне и карбуратора уплътнения,маркучета.Тази кола върви само на газ,и зиме,и лете.И не харчи много.

[dimithur]

8литра за 65км ти е 12.3/100 , ако това ти е градски разход си е напълно нормален. По каталог е 9.4, ама то там винаги е по-малко. Вече ако ти дало такъв разход извънградско, имаш проблем.

[PLAMEN_79]

Центровка правиха преди има няма два месеца, когато я карах за реглаж на газта, въздушния не съм сменял, но ми изглежда добре, един приятел не беше го сменял 5-6 години, целия беше черен и пак не му харчеше толкова аудито. Възможно ли е да е от самия мотор ако нещо е пипано не както трябва, че доколкото го знам човека който я караше преди мен обича да им пипа моторите да си прави разни експерименти. А за начина на шофиране, карам колкото мога по икономично почти не я настъпвам до 3000 оборота макс, рядко повече.

ако са мембрани на изпарителя защо и на бензин е висок пък и предишния каза, че бил ги сменял..  

може да е прескочил зъб на агренажният ремък.аз съм пробвал със зъб напред и зъб назад.резултатът е или по-голям разход или по малка мощност.тъй че провери си белезите