Гори масло

[bat.petrov]

Здравейте колеги,

 

Преди 20 дни жълтата лампичка за маслото (тази дето казва, че е под минимума и трябва да се долее) светна. Отидох и смених маслото. Карах 1200 км и днес пак светна тая лампа.

От какво може да е това, двигателя ми гори много масло или изтича от някъде някой имал ли е подобна ситуация 

[BECKO]

За кой мотор говорим? 2.0ТФСИ?

 

Като смени маслото провери ли до къде ти показва нивото на MMI ?

[galeksiev]

Нали имаше някаква джиджавка на картера, която се сменя като се сменя маслото. На мен ми течеше от там, като я смениха и тип топ. Райно ще каже какво точно беше.

[bat.petrov]

2.0 TFSI е да. Не, след смяната не съм гледал какво е нивото.

@galeksiev - а имаше ли при теб следи от масло под колата преди смяната на това дето казваш?

[BECKO]

Долей сега точно 1 литър и виж след колко време ще светне пак....

2.0ТФСИ си подпиива масло, въпроса е колко точно

[galeksiev]

@galeksiev - а имаше ли при теб следи от масло под колата преди смяната на това дето казваш?

 

ДА.

[bat.petrov]

Лампата за маслото вече не свети. Огледах под капака дали има следи от теч - няма, под колата също. При запалване колата не изхвърля сажди. През MMI за нивото на масло сега показва: "There is currently no information available on the engine oil level". Силно почвам да подозирам, че датчика е проблема. Иска ми се да проверя нивото "на ръка" но се оказа че няма жило Такова май се продавало допълнително - някой знае ли откъде мога да си купя такова и колко струва?

 

Редактирано 30 Юли 2014 от bat.petrov

[kosio86]

Това го показва като не са подходящи условията за мерене. Трябва да я покараш да загрее до 90 да спреш на равно и да изчакаш няколко минути и ще се покаже нивото. От Порше ми казаха точно какви са факторите ама не ги запомних много точно, но си показва. Дръж го този екран известно време и ще видиш нивото

[Quattro-bg]

Колега какво направи оправили проблема че и при мен има горене на масло още не можаха да намерят проблема ?

[Raino]

Проблемът е ясен, не мога да разбера защо искате някой да ви излъже, че всички 2.0TFSI горят масло заради сегменти, само вашите от нещо други и търсите проблеми и търсите и нищо не откривате.Във всяка тема едно и също се пише.

Направете си ремонта на мотора, подметене всички части, които ги дават, че се подменят, сложете оригинални и проблем няма да имате. Толкова е просто.

Не се заяждам, с най-добри чувства го казвам, няма нужда да се заблужвате и обикаляте да търсите проблеми при ясен проблем.

Редактирано 23 Август 2016 от Raino

[CVT]

Може би се търси начин да се коригира проблемa през ВАГ-КОМ.

 

Редактирано 23 Август 2016 от CVT

[ivo marinov]

Колеги Райно е прав.Направете си ремонт на мотора и си сменяйте после след ремонта маслото на 10000 км.и няма да имате проблеми.Тези мотори на Ауди са си с този проблем да горят масло,но след като се направи ремонт да се сменят буталата със сегментите,гарнитури и всичко друго,което е нужно проблема би следвало да се реши,поне така се споменава масово в Английските и Руски форуми.За в България не знам някой колега да е правил ремонт на такъв мотор и ако наистена има такъв колега нека да сподели отзивите си.Аз имах такова Ауди със този мотор и си гореше здраво масло,даже споделих в няколко поста в тема на друг колега точно за този проблем.Моята кола беше Ауди В8/2.0-тфси модел 2010 г. закупена през 2014 г. лично от мен на реални 176000 км. директно от частно лице от Италия със проверка в италиянски сервиз на Ауди със всички документи и сервизна книжка за обслужванията дори и след гаранцията италиянеца е продължил да обслужва във сервиз на Ауди.Колата си гореше масло и то доста при здраво натискане на магистрано продължително каране със скорост 180-190 км. в час.Колата аз я продадох,защото досега в моята практика със колите които съм имал,че не съм искал да се занимавам никога със основни ремонти по двигатели.Усетя ли някакъв по сериозен проблем,веднага продавам и се яхвам на следващата,но това са подробности.

[bat.petrov]

2 години след това:

явно TFSI двигателя си има този каприз да гори масло, и то не малко. Просто доливаш и караш. Оказа се че не е само моята така. От 100 служебни А4 TFSI 2011 г., сега на прегледа през 2016, 95 от тях имаха същия проблем.

Свикнах с тоя факт.... просто като тръгвам на по дълъг път си нося по една 1-литровка масло в багажника

[Elbi]

За да не отварям нова тема да питам тук дали някой е запознат с модификациите на буталата. Аз съм с 1.8TFSI и ако направя основен ремонт на двигателя моите бутала са DL и ако сменям бутала със сегменти трябва да сменям и мотовилки т.като предлаганите в Порше.БГ не са буталата от моята модификация. Къде мога да намеря такива бутала DL за 1.8TFSI?

[Raino]

Последно съм поръчвал DF и не се налагаше смяна на биелите.

[svetlozar_26]

Здравейте, аз съм със същия проблем за горене на масло. Става въпрос за А4 1,8tfsi 2011г. Направих ремонт да двигателя - нови бутала и сегменти, ремонт на турбината и въпреки това продължава да гори масло. Отчита ми нереален разход на гориво - градско в София 7-8/100, а извън градско при 120-140км/h 13л/100. Вече 3 месеца се боря с тази мъка. Някой имали предположение как може да се подобрят нещата. Харчи масло 1л/800