ел схема на прозорци

[olmo]

Някой може ли да ми даде ел схема на прозорците на а4 99 има само 2 ел прозореца, през реле ли минава тока за двигателчетата (свалих капака под волана като включвам не чувам да цъка). Проблема ми е че понякога не работят и като покарам няколко минути тръгва от самосебеси после пак спира.

[olmo]

на а4 това ли е релето 329 http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=127408&page=2

[KCV]

Някой може ли да ми даде ел схема на прозорците на а4 99 има само 2 ел прозореца, ...

 

Е от тук: http://dox.abv.bg/files/listtree

си свали схемата.

Реле няма, всичко е във вратата ( в моторчето ).

Edited August 14, 2014 by KCV

[olmo]

аз тая схема която си дал колега не мога да я изтегля, намерих си схема в нея пише че има

electronic window control unit in driver s door

махнах кората на вратата и него няма

кабелите от ключовете влизат в кабелен сноп и са непроследими

 

някой може ли да каже къде да го търся този контрол на прозорците?

Да не би това да е модула в багажника в който е вакум помпичката за централното?

Edited August 24, 2014 by olmo

[KCV]

Я пробвай с този линк: http://dox.bg/files/dw?a=da6b79133c

[olmo]

веднъж като се изтегли линка не е активен, благодаря за схемата

намерих една грешка в нея/дават бушон 23 но той като се махне те продължават да работят

 

пише в интернет бушон 15 за ел стъкла, махам го те продължават да работят.

 

още не мога да си реша проблема, откачих заключването на алармата не се оказа проблема в него. Прегледах вакумната машинка всички спойки са перфектни.

Почвам да си мисля че проблема може да е в клемореда<понякога спират стъклата след 2 3минути каране тръгват/

Видях един термо бушон под волана 30А при релетата, като го махна не работят стъклата  в схемата не е даден

изглежда така

http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/190819875377_1_0_1/1000x1000.jpg

като стигнат в горно положение той ли спира тока?

Edited August 26, 2014 by olmo

[EdnaGolqmaVodka]

Да не би това да е модула в багажника в който е вакум помпичката за централното?

аз си сменях вакуум помпата и няколко дни карах без такава и през това време и ел.стъклата не работиха

[Pav3l]

По тази схема съм работил: https://drive.google.com/file/d/0ByAJYmsbQ8KiRDBjVkFWdGdNRnc/edit?usp=sharing

[olmo]

благодаря Павел, схемата е вярна при мен има малко разминаване в цветовете на кабелите.

Това Х28 3 трябва да е зеления термобушон в панела на релета,на  който съм дал снимка по горе. Разглобих копчетата от врататат изглеждат идеално изпълнение има найлон поставен вътре мръсотията да не стига контактите - това са само сигнални вериги силовата верига влиза директно в платката на мотора.

[Pav3l]

Точно! Копчетата пускат само сигнал. Във всеки мотор има електроника, която върши работата. По принцип на едно по-старо А4, мисля беше 95-96, имаше още един блок, голям колкото по-голямо реле, но не знам дали го има при всички модели и години. Той отговаряше само за затварянето на стъклата и люка при задържане на ключа, поне по спомен...

[olmo]

проблема мистериозно изчезна, може би защото карам колата само когато е хладно

основния заподозрян е заленото термо  реле, карам с пробна лампа и мутицет под седалаката  щом се случи спирам меря на двигателя клема 7 няма значи е то.

Измерих и осемте кабела който влизат в моторчето и ако е комфорт модула с 2-3 релета ще го направя да работи.

Намерих една полезна тема за друго ауди  http://www.audifans.net/ftopicp-186916.html

[olmo]

Намерих причината-комфорт модула, когато спрят стъклата 12в, който стигат до ключа (кл4) от модула, не са 12 а между 3 и 7волта.

Когато се случи вадя буксата на ключа, подавам на клеми 1 и 2 към двигателя 12в директно и стъклата тръгват.

Сега имам 2 начина да реша проблема

1.при подаване на контакт да падам 12 до ключа и да спра кабела от комфорт модула

2.с някаква електронна схема може би с полеви транзистор да правя от 3 волта от комфорта да ги правя 12

[Pav3l]

Вариант 3: търсиш подходящ заменител по моргите

 

Вариант 4: търсиш правилния техник за ремонт, телевизионен или за автомобилна електроника...