Audi A3 2005 2.0 Intake Manifold Flap

[ThEBlazZeD]

 Звучи интересно. Ще се пробва  

Не, ще го сменя нататък. Гледах дросел клапите са поевтиняли. От АутоДок , някой взимал ли си е? 

А трябва да сменя и дросела и клапата за меко ли трябва да сменя?

Редактирано 20 Август 2018 от ThEBlazZeD

[ThEBlazZeD]

VBI , може да преместиш части от тази тема в темата за V157 (другата по-горе).  

Аз не мога да разбера, как разбра, че клапата меко гасене е отишла/ а.к.а AGR anti shudder valve-разположена над AGR-a. **по Чек Енджина си разбрал,ясно...Сам си отговарям

Това разбрах аз: гори F24(10Амп.Бушон в SB-таблото) ,  защото V157(платката на дросела) е изгоряла. А платката къси заради клапата за меко гасене ( N79) ли? 

Мерси, май го схванах.

Редактирано 20 Август 2018 от ThEBlazZeD

[ThEBlazZeD]

Оф, нещо се забърках...На дросела му казваш -клапа за меко гасене...

Редактирано 21 Август 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[bsdnikolov]

Точно така.

[imode]

Един друг въпрос от мен: заменяеми ли са дроселите на 2.0 TDI моторите 2006-2009 например. Моя мотор и BKD, намерил съм дросел от BMM, ще стане ли, при положение, че на пръв поглед оригиналния номер е друг?

[bsdnikolov]

По спомен, не ставаха. Тази за ВММ ако беше с пластмасовия капак, 100% не става.

[imode]

Да, такава е. 10х a lot.

[ThEBlazZeD]

Утре мисля да поръчвам дросел клапа(а.к.а клапа меко гасене) , като марки от кои сте доволни ? Добра цена ми дава за - Meat&Doria, ERA ,JP Grouр и Febi.

Сегашната ми е  Pierburg ,но е доста по-скъпа от горе изброените. 

 

Редактирано 22 Август 2018 от ThEBlazZeD

[imode]

Аз взех SWAG. Карам вече 2 дни. Осъзнах колко отдавна съм имал проблем с мекото гаснене, защото колата преди никога не е гаснела така  . Засега е супер и няма проблем.

[ThEBlazZeD]

Някой с ЕТКА ще може ли да ми провери дросела ,какъв трябва да ми е за BKD. 

Ще дам и рамата - WAUZZZ8P76A153560

Сегашния ми е Pierburg с номер - 038128063g. Сменян е , нали не е фабричния. 

Май е сгрешен или по ЕТКА онлайн ми го дава за 1.9 дизел...И някъв BKCдвигател. 

А по рама нищо не открива?!? 

 

Редактирано 25 Август 2018 от ThEBlazZeD

[bsdnikolov]

На BKC и BKD клапите са еднакви. Това е верен ОЕМ номер. Аз сложих ОЕМ Pierburg с номер 038128063M. Индексът от зад е ревизията. Можеш да сложиш Q, M, L, G или F. Да си купиш от германия нов OEM ще ти стъпи на 300 лв. с доставката.

 

https://m.ebay.de/itm/PIERBURG-Drosselklappe-Saugrohrklappe-Steuerklappe-VW-AUDI-SKODA-1-9-2-0-TDI-NEU/281836498854?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3Df620c2de2c2e4b98b6022d316e37b5dc%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dag%26sd%3D281836498854%26itm%3D281836498854&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A0540b23a-a8f5-11e8-b70b-74dbd1800d7c|parentrq%3A74cfb6191650acc3dca18230ffff83da|iid%3A1

[ThEBlazZeD]

Мерси много. 

[ThEBlazZeD]

Добре, клапата ми е на път.

Как мога да превантирам развалянето й за в бъдеще?

Достатъчно ли е само да се чистат пътищата? Или има други профикалтични мерки, мерси.

[imode]

Здравейте, 

При мен има друг проблем вероятно. В последните два три дни ми прави впечатление, че когато карам на по-дълъг път гасненето не е меко и разтриса доста. Не винаги се случва, но е доста неприятно. Факт е че маховика ми е за смяна, но.....Дайте идеи: кабелите ли да прозвъня, до обучаване с vcds ли е......?

[bsdnikolov]

Прочети колата с VCDS и ще разбереш, дали имаш проблем. 

[imode]

Прочетох я. Отново ми дава същата грешка, която по-горе описах motor flap v157 и на дисплея emissions garage, но не винаги, няма закономерност. С чисто нова клапа съм. А сега на къде?

[bsdnikolov]

След празниците ела да я погледна.

[ThEBlazZeD]

И аз да се разпиша. Смених Дросела (с този от горния линк).И почистих тегавите отплаганя...

С какво ги разтваряте , аз чегъртах от ЕГР .Но от колектора и тръбава много трудно.Мисля следващия път да ги натопя в Керосин.

 

Сега направо не мога да и свикна  Кога е изгаснала.

 

- Колега imode- Гледах някъде ,че трябва да си прочистиш всичко ЕГР,Дросел, тръбата , колектора и  ЕГР-кулера. За тази грешка. Но може и друго да е.Пламен ще те оправи  Успех!

[imode]

Цитат

- Колега imode- Гледах някъде ,че трябва да си прочистиш всичко ЕГР,Дросел, тръбата , колектора и  ЕГР-кулера. За тази грешка. Но може и друго да е.Пламен ще те оправи  Успех!

От изброените не съм чистил само кулера, но това е следваща стъпка

Та да кажа какво се случи при мен:

След приятната среща и правилните съвети на bsdnikolov пуснах рекламация в магазина и след 20 дни ми върнаха парите. Доплатих още малко и взех Pierburg на цена близка до онази в ebay. Сега само мълча и наблюдавам - но всичко е точно . 

п.с. Пламене, голем си брат! ..... хиляди благодарности ..... и с радиото се получиха нещата  

[alexander alexandrov]

Днес ми светна чека и на мен. Грешките са 19557 Motor for intake manifold flap p3101-000 open or short to ground 

19558 Motor for intake manifold flap p3102-000 no signal 

и при мен ли ще иска нов дросел, кой бушон трябва да проверя? Дросела къде точно се намира? 

[alexander alexandrov]

Под ЕГР ли се намира дросела? 

[alexander alexandrov]

Днес свалих ЕГР и дросела, изчистих ги. Дросела е капсулован не можах да го отворя, за да видя зъбното колело как е, но клапата се движи пробвах я на ръка. Грешката, която записва е Motor for intake manifold flap (V157) 

P3102 - 000- no signal 

Буксата изглежда наред, какъв може да е проблема? 

[buzzi]

Дросела е за смяна ,или скъсани кабели.

[kpematop]

Имам дросел от 1.9 tdi BKC, малко каран е, може да се спазарим за него.

[alexander alexandrov]

Благодаря, ще го имам предвид.