Ауди А6 автоматик - няколко въпроса

[Omega_a]

Здравейте Колеги.

Имам ауди а6 2.5тди 2003г Куатро с типтроник кутия. Имам няколко въпроса относно кутията.

-Преди няколко дни вкарах колата на канал да огледам как е и забелязах, че има омасляване между двигателя и скоростната кутия ( според мен теча е от кутията и е доста слаб но си е притеснително...) затова не карам колата докато не намеря време да я закарам в сервиз. Скоростната кутия си работи съвсем нормално несъм усетил никакви аномалии с работата и. Единственото което забелязах е, че понякога от 2 към 3 предавка включва на по високи обороти 2100 - 2200 но май го прави само при наклон. Не съм усетил да рита или да тресе. 

Искам да се информирам какво точно се случва с кутията, предполагам че втулката ( плъзгащият лагер) на помпата е причина. Интересувам се дали има възможност само втулката да се смени ( в случай че турбината нее задрала и помпата също е здрава, продава ли се втулката отделно) или това няма как да стане...

Как изглежда като цена ремонта който ми предстой?  

И другото което ме интересува, в Джемини продават масло ZF за 5hp19 кутия какво ще кажете такова ли да взема или да купувам  VAG? 

 

 

[koky]

Не искам да те плаша,но има ли теч на масло дори и малък,ще има и изтичане на кеш не малък 1500-2000лв.

[AALEXANDROV]

Не задължително.

При мен поради някаква причина бяха ударили и леко пукнали филтъра на кутията и сълзеше по малко.

Когато смених маслото на автомата, подменихме филтъра и гарнитурата и нещата заспаха. Вече около две години нямам течове или други ядове.

 

Към колегата, пуснал темата: нормално е и да превключва на по-високи обороти, когато си в изкачване. Масло на мен лично ми сложиха ВАГ, но предполагам че оригиналното на ZF си е ок. Единствено от работата на Джемини има ... хм... да го кажем противоречиви мнения.

Иначе след като кутията си работи без забележки може и да не се наложи скъп ремонт.

[Omega_a]

Колега ремонта няма да се прави в Джемини, защото съм от Варна и ми се иска да присъствам при правенето на ремонта. Момчетата при който ще я карам изпозват ZF масло и затова реших да питам и Вас.

Надявам се да не се наложи смяна на скъпи части, но каквото такова.

Ако има колеги който са минали по този път, ще помоля да споделят малко информация.

[Vankata_84]

Когато ти правят колата, и ти е**т жената не трябва да гледаш!

 

Шегата на страна, но какво толкова те притеснява? Просто ти трябват точните хора. Ако отидеш при някой който ти е казал за подобен ремонт 100лв за работа и си закараш колата там, сам си си виновен. Предполагам се сещаш какво имам предвид. Поста ми е с шеговит замисъл, да не ме разбереш погрешно. 

[Petkovm]

Къде ще я караш във Варна?

[Omega_a]

По принцип много рядко стъпвам в сервизи, но никога досега несъм пипал автоматична кутия и нейскам да я съсипя от глупостта си. Като цяло не съм решил къде да я закарам. Наскоро носих една пратка на фирма която се занимава с ремонт на автоматици ( намират се под Елпром, близо до Интерком груп) там питах как стой въпроса с ремонта, но нищо немогат да кажат преди да се разглоби.

Ако знаете други кокто ще си свършат работата, приемам всякъкви предложения и препоръки.

[Petkovm]

Там е мястото.

[Omega_a]

Колеги, да ви попитам колко литра масло събира скоростната кутия ( 5hp19 ) да знам колко да купя. 

[d00mEr]

 

Цялата кутия май събираше 9 литра но при смяна около 6 се източваха.... по спомен говоря ...

Редактирано 23 Октомври 2014 от d00mEr

[k0k0123]

Колеги, да ви попитам колко литра масло събира скоростната кутия ( 5hp19 ) да знам колко да купя. 

Смени ли маслото колега?Какво стана с кутията,за ремонт ли беше?И последно,къде го сменя и колко кинта ти взеха?

[mitaka7717]

И за таз тема се абонираме след 30 000 км. и аз ще трябва да го смемям

[Omega_a]

Здравейте, за мое щастие се оказа че кутията нее за ремонт, смениха един семеринг на опашката на кутията ( там където се хваща кардана) Смених и маслото ( сложихме и ZF ) филтър и гарнитурката на картера. Цените в момента немога да ги кажа, но като се прибера ще погледна и ще пиша. 

[k0k0123]

Ще кажеш ли и името на сервиза и къде се намира

[k0k0123]

Осетих един проблем с кутията.При -10 колата си запали,поработи на място около 5м после тръгнах,давам гас но,колата не набира и неще да превключва.След вдигане на температурите и всичко се оправи.Моята логока беше или има малко масло или е замръзнало.Днес ходих да ми проверят маслото в кутията,казаха ми че е много черно и му е заминала смазочната дейност.Едното момче каза да го сменям а друг каза че кутията заминава,няквиси дискове вътре.Кажете какво масло да си купя което да е читаво?Дали маслото е калпаво.

[k0k0123]

Да попитам колегите които разбират,тия числа след D 4 3 2,за какво са  Кутията е типтроник.

[den4cho]

Не съм голям разбирач, но до колкото знам са за старт от по висока предавка или при спускане на много стръмен наклон слагаш например 3 степен и колата си спуска без да ускорява с 70-80 и няма нужда постоянно да ръгаш спирачката (не знам принципа дали е движение на скорост или моторна спирачка).

Ако се бъркам или давам грешна информация моля някои от разбиращите да ме поправи

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 23 Януари 2015 от VBI

[d00mEr]

Максимална предавка на която да качва кутията е това 4 3 2.. 

 

т.е. на 4 повече от 4та не качва. Съответно 3 .. 2 ...

 

За зимно спиране ръгаш лоста на 2 и тя намалява

[coresnet]

На типтроника са му "наследени" тия екстри от старите кутии, при които наистина се използва за блокиране на максимално възможната предавка (ако изкачваш/спускаш стръмен наклон със/без ремарке и т.н.). Ръгаш на ръчен режим и изобщо не ти трябват тия блокировки и можеш да си караш и използваш моторната спирачка както при нормална кола с ръчни скорости.

[AALEXANDROV]

Според мен непосредствено след стартиране, особено при студено време, в кутията действат рестриктори, които я предпазват от сериозна механична повреда. Като се разнесе маслото навсякъде и позагрее малко, кутията се "отключва"

[k0k0123]

Благодаря на колегите за имформацията Това за спускане ОК,но ако е на равен път примерно и тръгвам от място превключвам на 2 колата ще тръгне направо от втора предавка или от първа и ще превключи до две и спира?

[den4cho]

Опитай

Не видях поста по-рано до сега бях навън можех да пробвам ; )

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 23 Януари 2015 от VBI

[d00mEr]

Тръгва от 1 стига до 2 и дотам

После само хаби валове

[k0k0123]

Значи по добрия вариянт е да си карам на D или с + и - .

[d00mEr]

Карай и не се втелявай

 

Само следи за тресене или да приплъзва  (т.е. оборотите да ти се вдигат по време когато превключва между две скороти).

Другото е сменяш масло/филтър и караш

 

ПП: Това с валовете беше форумна шега за двигателя ни И аз съм с душегуб

ППП: + - 432 ще ги ползваш 1-2-3 месеца и ще ти писне да си играеш

Редактирано 22 Януари 2015 от d00mEr