проблемно палене

[Георги Радев]

Здравейте. Колата ми е ауди 80 Б4 2,0 АБК. От няколко месеца имам следният проблем: както си карам и колата гасне в движение. Това, което установих е че входящото напрежение на бобината пада на 6-7 волта и няма искра. Имах имобилайзер и аларма, закарах я да ми махнат и двете, защото алармата е свързана със запалването и като я изключа колата не пали дори таблото не светва. "Майсторът" ми махна имобилайзера и ми свърза алармата само към централното и вече като я изключа от кабелите колата си пали. По този начин изолираме алармата като проблем. Той ми каза че вече няма ад имам проблеми, но след 1 седмица колата пак гасне, меря напрежението пак е 6 волта. До колкото съм запознат запалването не минава през релета и Еку. Въпросният майстор ми каза да си сменя клемореда, смених го и пак така. Някой имал ли е подобен проблем или да даде някаква идея от какво може да е.

Редактирано 6 Ноември 2014 от Георги Радев

[д.а.ч.]

Не съм много сигурен дали имах същият проблем. При мен отново гаснеше в движение. Не светеше таблото абе като цяло мисля че имах същият проблем... при мен се е оказа че е реле мисля че му се викаше не съм мн запознат намира се под волана като махнеш кората точно до ключа смених го и нямам никакви проблеми вече... дано да е и при теб това и да съм помогнал

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 7 Ноември 2014 от VBI

[nikom]

това реле точно до ключа се вика блокировка на алармата, а на човека най вероятно му трябва другото реле което е отляво на волана , имаше много теми за другото реле с презапояване на спуканите спойки вътре

[youtube]

Аз също съм го имал този филм. Оказа се контактния ключ

[Георги Радев]

Какво ли не пробвах. Намерих всички релета още преди 2 месеца и правя опити дали колата пали. Пали си без тях. За релето което ми казвате под кората беше с напукани спойки, презапоих го и дори да не го сложа пак си пали.Махах реле 30 и пак пали. Махах всичи релета отпред при бушоните и пак пали. Всички бушони извадих и пак пали. Има слагани 2 релета ако мога да кажа, че е реле. Има ги същите в ключа за газ бензин имат номер 1215 или 1213, не се сещам вече, но и пред тях имаше някакви букви и не зная за какво са. Извадих цялото табло да търся друго реле-няма нищо.Карах я на майстор и нищо не направи. питах дриги никой няма идея .Според мен е слаба връзка или някъде прекъснат кабел, но повече ми прилича на реле по симптомите. Сега си карам с допълнителен кабел и си пускам ток на бобината.

Редактирано 7 Ноември 2014 от Георги Радев

[nikom]

релетата в копчето са RAS1215 и са газовата да пуснат ток към газовия клапан. това което можеш да провериш също са буксите под бушоните отдолу. като махнеш кората под волана и като светнеш с нещо да ги разгледаш за нагоряло и да ги натиснеш хубаво

[Георги Радев]

Здравейте, точно така пише на релетата. Ток за газовият клапан е взето от бобината. На нея има 1 капаче като се отвори има 2 пластини и там е запоен кабела за газовит клапан. Като го разпоя този кабел и нямам ток на газовия ключ и клапан. Гледах за нагоряло под бушоните , но не видях нищо. Не съм ги натискал, но утре ще го пробвам и това. Мерси на отзовалите се.