Audi A3 1.8 125к.с AGN Оптимална работна температура

[Ricardo Carvalho]

Как така едната работи постоянно? Когато пусне перките да охлажда, трябва да се пускат и двете. Ако едната не работи, трябва да се види, каква е повредата. Същото е когато пуснеш климатроника, трябва да се въртят и двете!

[miroslav.it]

Още при студен двигател върти перката с виско съединителя а другата върти, когато пусна климатроника. Иначе на 49-ти канал ми държи 88- 90 градуса. На колко градуса се включва допълнителното охлаждане на втората перка?

[Boko88]

@miroslav.it Според мен това не е правилната работа на перките- трябва да се пускат само когато е необходимо/сиреч температурата е висока/- не съдя само по моята каляска, че е бъгава явно.

Бях обещал, че ще пиша, като сменя G62- това стана чак вчера, защото имах и други перипетии с колата/датчик на хол, смяна на големия радиатор.../. Та подмених го снощи, но ситуацията си е абсолютно същата, като преди. На 49ти канал -67, а на 51ви има забавяне в показанието- за протокола купих оригинален. Това ме навява на мисли, че радиатора на парното ми е запушен все още или някъде има запушване по системата, която влияе на циркулацията. Ще видим дали ще дълбая още и ще се занимавам с тия показания. Знам само, че ще пробвам да промия/продухам отново радиатора на парното, защото смяната му е приключение.

 

[koko76]

 

Още при студен двигател върти перката с виско съединителя а другата върти, когато пусна климатроника.

При А4 или тези който има виско съединител си е така,голямата се върти,но тя просто се увлича и с ръка можеш да я спреш.Когато се стопли вече зацепва стабилно.

 

Знам само, че ще пробвам да промия/продухам отново радиатора на парното, защото смяната му е приключение.

Започнаха да се появяват в сервизите машини имено за промивки и отпушване на тези радиатори,но колко са ефикасни не мога да кажа.За проба може да направиш байпас на този радиатор с тръбичка и ще разбереш дали е от него проблема.

[kemcho]

При мен когато закове 90 на таблото - на климатроника 49 канал показва 82 ...  , на 51 - винаги 90. 

Другият момент е, че трудно или малко по-бавно се вдига до 90 по таблото в града ... а извън градско - пада на 70 и си играе нагоре надолу ... 

Незнам доколко е нормално или не, не е направила проблеми до сега откакто карам 1 месец, маркучите са си горещи когато е на 90 градуса ... мнения ? 

[Ricardo Carvalho]

Сменяй термостата. И при мен го правише същто. После почна извън града да пада и до белите черти. А в града си държи 90 градуса. След смяната на термостата, заковава 90 градуса, и няма мърдане! Не е скъпо това упражнение, поне с евтин термостат излиза около 30 лева!