Audi RS6 by UPG

[Oyama]

Здравейте колеги, бих искал да споделя един от скорошните ни проекти. 

Автомобила е RS6 MTM, бяхме му монтирали нитро система преди година но явно 700кс + 80шот не са достатъчни затова собственика реши да доработим нещата както си трябва. 

 

Първо разглабяне, автомобила дойде при нас с вече монтирани хибридни турбини с билет перки. 

 

Монтаж на нови горивни помпи, оригиналните стигат само до около 750кс. 

 

 

 

Наложи ни се да си изработим сами челен интеркулер, тъй като не се предлага от никой производител - мястото е много ограничено и трябваше малко фантазия. 

 

 

 

Монтирахме последен модел блоу-офи от Tial - могат да се конфигурират като атмосферни или рециркулационни. 

 

 

Добавихме и криогенна система (пръскане на CO2 върху интеркулера за замразяващ ефект) Особено полезно при този автомобил, който много страда от високи температури. Генерацията също е преправена като са оставени само гърнетата на MTM, останалото са прави тръби без катализатори. 

 

 

И накрая оптимизация за софтуера за всички промени до момента. 

 

 

 

 

Дино видео 

https://www.facebook.com/video.php?v=904063182945086

 

И ускорение 0-250

https://www.facebook.com/video.php?v=457636854386650

 

Автомобила все още не е завършен, тъй като клиента сам си е избирал турбините, се оказа че не са най-доброто което може да се желае, от което се губи мощност в високите обороти. Вече имаме нови турбини така че очакваме продължение. 

[vectra]

С какви турбини е в момента и с какви ще бъде? До колкото знам, съществен проблем при рс6 е ограниченото място. Какви са целите?

[Oyama]

Хибриди на базата на оригиналните. Новите ги дават за около 900коня, старите ги изтаванихме на около 800.

Мястото не е чак такъв проблем, имаме разработка за вкарване на други турбини с които може да се гони 1200+кс, но цената е малко шокираща.

Edited December 11, 2014 by Oyama

[doktorec]

800 коня с старите хибриди.Кой ще прави хибридите за 900кс?