Питане за обява Audi a6 3.0TDI Quatro

[kalojan87]

Здравейте! Това е първото ми мнение във форума, но поизчетох доста за a6. Първо се отказах (май такава е тенденцията за всички нови потребители на форума, които са се насочили към конкретния модел), но въпросната а6 не ми излиза от главата и затова реших да се допитам до вас, за да мога или да се откажа окончателно или да ида да я погледна.

 

http://www.cars.bg/c968979

 

Това е колата. Това, което ме притеснява - Дупница И че няма никакво инфо за колата. Не че като напишат реални 160 000км ще е по-добре, но...нищо

Уникален салон S-Line, но отвън не е S-Line (или се бъркам)?

Някой случайно да е ходил да я погледне или да знае нещо за конкретния автомобил?

 

Благодаря предварително на отзовалите се.

[asenovb]

Не е S-Linе нито от вън, нито от вътре.

[Печеников]

Ами преди 3 години след 2 дни търсене и обикаляне из България точно в Дупица намерихме най-читавата а6 3.0тди на добра цена .Като всяка кола проверявахме в VW център по WIN .Направи ми впечатление че много добре изглеждащи коли с показания на километража 145-165 хиляди км реално излизаха на 300-400 дори и повече.А тази в Дупница всичко си отговаряше.Всичко е гледане и късмет и ако има възможност проверка по WIN.В Дупница има много добри коли в "реален" вид (ненапудрени).

[Joro Irl]

Че добре изглежда колата на снимки. Взимаш един 'разбирач' с тебе, и отиваш да я гледаш. Ако ти хареса и е читава, взимаш и толкоз. 

[kalojan87]

Ами преди 3 години след 2 дни търсене и обикаляне из България точно в Дупица намерихме най-читавата а6 3.0тди на добра цена .Като всяка кола проверявахме в VW център по WIN .Направи ми впечатление че много добре изглеждащи коли с показания на километража 145-165 хиляди км реално излизаха на 300-400 дори и повече.А тази в Дупница всичко си отговаряше.Всичко е гледане и късмет и ако има възможност проверка по WIN.В Дупница има много добри коли в "реален" вид (ненапудрени).

 

Колата, която карам 7-8 години вече е от Горубляне, така че всъщност това от къде е купена не ме притеснява толкова.

Проверката по VIN как може да стане? Ако колата трябва да иде до сервиз - май няма как да стане. Други варианти за проверка по VIN?

Проверка с лаптоп на място също не може да покаже реалните километри вероятно, но поне ще се види има ли някакви грешки.. проблема е, че и за това нямам необходимите познания, за да го проверя.

Как се купува такава скъпа кола в такъв случай?

 

За S-LINE явно трябва да поразгледам още обяви и да видя каква е разликата. Сигурен съм,че е "разгърната" тая тема във форума, но просто мислех, че въпросните седалки са S-Line, но явно съм объркал. Иначе външно освен решетката, праговете и по-ниското окачване има ли друго? Извинявам се за глупавите въпроси

Че добре изглежда колата на снимки. Взимаш един 'разбирач' с тебе, и отиваш да я гледаш. Ако ти хареса и е читава, взимаш и толкоз. 

"Разбирачи" много, ама не познавам никой, който има такава кола, за да може наистина да я погледне дали е ок. А то всъщност не е достатъчно да я има само, за да види читава ли е. Сложна работа

[martin_deyanov]

Въпросните седалки са тип спортни, на с-лайн са същите но имат S-line лого гравирано на облегалката.

Други разлики за салона са волана - трилъчев със s-line емблема, както и алуминиевите лайстни долу на праговете от вътрешната страна, отново със s-line надпис.

Външния пакет са брони и решетка.

Който и пакет да имаш - външен или вътрешен (или и двата) трябва на решетката да има s-line емблема на мястото на quattro емблемата.

 

И последно имаш s-line окачване - което е най-ниското възможно и включва и по-яки спирачки.

 

Може да съм пропуснал нещо, но това е основното.

[baba]

Като не е еслайн дай да е хвърлим.

[kalojan87]

Въобще не е за изхвърляне - поне до колкото може да се добие представа от снимките само.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 5 Януари 2015 от VBI

[Печеников]

Проверката по VIN как може да стане? Ако колата трябва да иде до сервиз - май няма как да стане. Други варианти за проверка по VIN?

Проверка с лаптоп на място също не може да покаже реалните километри вероятно, но поне ще се види има ли някакви грешки.. проблема е, че и за това нямам необходимите познания, за да го проверя.

Как се купува такава скъпа кола в такъв случай? 

 

Просто преписваш номера и го даваш на човек от оторизиран сервиз, излиза всичко каквото е правено по колата по дати и километри от закупуването до  когато е ходила на оторизиран сервиз .Точно колко струва не знам собсвеника на сервиза ми е приятел и не съм плащал но мисля че няма да ти откажат. 

[kalojan87]

Да, то това не ми беше ясно дали в оторизираните сервизи ще искат да ми свършат такава услуга. Но срещу определена сума няма причина да не го направят Благодаря ви за отоговорите!

[kalojan87]

Пускам поредни мнения защото не видях бутон редактирай.

 

Когато си купувах алфата преди доста години пак се зачитах във форума за разходите по обслужването. И 90% от цифрите бяха нереални. Пишеха се неща за смяна на комплект ангренаж за 700 лева например, а частите излизаха около 230-250 лева и труд още 50 лева. 

Та надявам се и тука цифрите, които изчетох да са завишени

КАто че ли от всички теми, които изчетох, никъде не видях да пише нещо за окачването. Трябва ли да обръщам внимание - много ли е скъпо. Дайте някакъв сайт, в който да гледам цени за частите, за да не продължавам да питам.

Ако има DPF трудно ли се маха при евентуален проблем?

Бързо ли загряват зимата? Всъщност загряват ли? Термостати? 1-2? Повече инфо за това?

[Fireblood]

Ами никой не е излъгал за числата, все пак от оригинални части до репкики може да има разлика 5 пъти в цената! Винаги има евтин вариант

Иначе по темата..... колата изглежда супер, все тая дали е Ес лайн или не! За техническото състояние..... няма какво да се научи от снимки

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 6 Януари 2015 от VBI

[Dummkopf]

На моята седалките са същите, волана ми е трилъчев и е с по-ниско окачване. Спорт пакет се води. При теб явно волана липсва, ама не съм запознат дали може да се поръчат нещата от тоя пакет поотделно, друг да каже.
Моята е на 165 реални, и седалките не личат, по тая има понабръчкано по седалката май? Изглежда много хубава колата, дано километрите да не са над 300!

[kalojan87]

Докато се наканя за сивата красавица и някой ми я отмъкна под носа...не била мойта значи.

 

Тук признавам си съм изкушен от цената, но все пак колата изглежда доста добре:

http://www.cars.bg/c1010242

 

Нещо съмнително има, но въпроса е какво ли е

[Fireblood]

Ами освен да е с нефункционираща скоростна кутия..... иначе не виждам защо е толкова евтина!? 

[kalojan87]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11417713296441108&slink=946x9m

 

Малко да вдигна темата аз Това го гледам, но ме притеснява,че седи от доста време. Някой да има някакво инфо за въпросната кола?

[Dummkopf]

Ако е на тия километри няма да е на тая цена, гледай хубаво за състоянието на живо, дано да не е много търкаляна, на снимки изглежда добре

[Ropotamo]

Като я запалиш студена сигурно веригите искат да падат

[Bobo Quattro]

Колата изглежда добре.Свали колкото можеш от цената и я отнасяй.

[Sten]

Чувал съм, че на точно този мотор (225 кс) дюзите са на Сименс и при евентуален ремонт цената е по около 1000 лв на дюза. По-запознати колеги препоръчват 233 кс мотора. Иначе тази изглежда доста добре поне на снимки 

[Jass]

Дюзите не знам дали са точно Сименс, но се рециклират/подменят за доста под тази сума..... вече!

А дали 225 или 233 общо взето е все тая, зависи от конкретните екземпляри.

Скъпият ремонт си остава скоростната кутия - дали втора употреба за около 2000лв. (отделно смяна и ново масло) или подмяна на счупените/износените части за 2-3000лв. е въпрос на избор на пациента

 

Хубаво е в Порше да ти кажат примерно "2008г. са сменени масло и накладки на 100хил км; 2010г. са сменени масло и чистачки на 150хил" и т.н. за да си направиш горе-долу извод за приблизителните километри (+- 50хил)

 

А вече за конкретната обява си водиш човек (или я водиш при човек), който ги 'чува' 4F-ките и влизаш във филма!

Така по снимки.... ще ти трябват 2 комплекта гуми (за зимни можеш да сложиш по-малки от 18", т.е. и още един комплект джанти). Регистрация, застраховки и данък грубо 1500лв. Обслужване между 150 с някакво масло и само маслен филтър до пак грубо 1500лв. за каквото е необходимо!

До следващите застраховки ще си дал 20ка хващам бас!

 

Успех с намирането на читава А6-ца, остаряха и става все по-трудно с новия внос, купен за под 5000 евро!