denislavpk Posted January 22, 2015 Report Share Posted January 22, 2015 Колеги имам един проблем. Днеска ръчках по колицата а4 Б6 2002г. 1.9 130к.с. Та проблемите са следните 1-во видях че има стабилно омасляване което идваше от мека връзка която излизаше от АГР-то забелязах че няма О пръстена на връзката някой ако си има идея от какво може да е станало и какви може да са щетите или каквото и да е да помага моля! 2-рия проблем е че единия тампон на двигателя който се намира при радиатора точно е заминал двигателя играе доста та предположих че това ще да е ударния има ли вероятност и другите да са за смяна? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pafel Posted January 22, 2015 Report Share Posted January 22, 2015 За ЕГР- а има тема, колега! Поразрови малко! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobu Posted January 22, 2015 Report Share Posted January 22, 2015 тампоните смени по двойки, скоро след смяна на един тръгва и другияотносно егр-а ----карай смело Link to comment Share on other sites More sharing options...
Misho 82 Posted January 23, 2015 Report Share Posted January 23, 2015 Пиши на колегата Raino ще ти даде оригинални!! Сменят се и двата и аз днес го разбрах това... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Passi Posted January 23, 2015 Report Share Posted January 23, 2015 Не е ли по добре да се смени само изпусналия? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Misho 82 Posted January 23, 2015 Report Share Posted January 23, 2015 Да бе и аз така мислех да мина тънко ама не ми стана номера Започвал да се товари другият и давал фира малко по-късно така твърдят запознати уж... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Passi Posted January 23, 2015 Report Share Posted January 23, 2015 От какво се товари нали е здрав.По тази логика сега ще се товарят тампоните на скоростите Link to comment Share on other sites More sharing options...
Misho 82 Posted January 23, 2015 Report Share Posted January 23, 2015 Незнам човек и аз вече се побърках...Сто човека да питаш двеста мнения получаваш... Link to comment Share on other sites More sharing options...
denislavpk Posted January 24, 2015 Author Report Share Posted January 24, 2015 Колеги сутринта паля 2 секунди оборотите падат и гасне, паля пак давам газ да я вкарам в обороти и дори не можах да дигна оборотите пак паднаха сами и изгасна после са я откарали на майстор оказа се ЕГР. Въпроса ми е възможно ли е от него тая аномалия ??? Колата е а4 Б6 1.9 130 к.с.? Link to comment Share on other sites More sharing options...
gogotzanovsf Posted January 24, 2015 Report Share Posted January 24, 2015 От какво се товари нали е здрав.По тази логика сега ще се товарят тампоните на скоростите Точно и правилно ,освен двата на мотора се сменя и този на скоростите.Така препоръчват от Ауди ,освен ако не обичаш да имаш черно под ноктите и не си ги ръчкаш сам в гаражаСкоро сменявах на б8-цата,в една кутия под един номер дойдоха 2 тампона и двете им стойки .Удоволствието е около 650 леваМалко трябва да се прочете преди да се пише наизуст ,иначе може и да не се сменяват ако не са се разпаднали тъкмо ще си имаш масаж на гърба Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobu Posted January 25, 2015 Report Share Posted January 25, 2015 (edited) От какво се товари нали е здрав.По тази логика сега ще се товарят тампоните на скоростите ако ти кажа че резултатите сочат това, което ти казах за двата тампона по-добре ли ще е ? Edited January 25, 2015 by Bobu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Passi Posted January 25, 2015 Report Share Posted January 25, 2015 Не знам какво сочат резултатите ,но няма шанс да дам пари за смяна на нещо което е здраво. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gogotzanovsf Posted January 25, 2015 Report Share Posted January 25, 2015 Никой не те кара да даваш пари за нещо за което не искаш .Ние ти казваме как правят хората по цивилизованите страни ,там ако нямат пари не карат Аудита Link to comment Share on other sites More sharing options...
Castor Posted April 1, 2015 Report Share Posted April 1, 2015 Не знам как така се получава проблем с единият тампон само, при мен си бяха заминали и двата, според мен нормално да се получи така.Смених с някакви алтернативни за по 60-70лв, разликата, все едно се качваш в трактор...Впоследствие разбрах, че има оригинални, колегата Райно съдейства, смених и трите с тези на скоростната за сума около 600лв + и един отпред който беше 20-тина лв.Разликата след тази процедура е все едно се качваш в друга кола.Така, че тези смени на половинки, четвъртинки и калпави части аз повече няма да направя, мое мнение. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dokie Posted April 11, 2015 Report Share Posted April 11, 2015 Принципът си е съвсем верен: сменят се и двата (4-те ако са 4-ри)На задния мост на моята кошница (БМВ) смених само единия тампон на магарето, но ме домързя да се занимавам с другия (купил го бях) и си викам... нов + видимо здрав= no problem... колата спи... за 2 месеца положението стана опасно за шофиране... освен стария замина и новия тампон и колата играеше по пътя (говорим за Lemfoerder)... след смяната на 2-та едновременно и над 50 000км няма проблеми...Евтиното в много случаи излиза по-скъпо... и все пак всеки сам си преценява за своя джоб... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now