Парното духа студено

[orlin4ooo]

Здравейте колеги,

 

Собственик съм от 1 седмица на А4 Б5 АФН 99г.

 

Проблема е че няма парно, а именно духа студено. Още като я купувах нямаше парно, но и мотора не можеше да загрее. Заедно с обслужването сменихме термостата и мотора вече работи на 90 градуса и не пада температурата като я подкараш. По-конректно за парното - свалих жабката и проверих, че клапата за топло/студено си работи (допълнително и с Вагком тествахме клапите и си работят). Като пипна маркучите на парното, които влизат в купето единия е врял, а другия хладък. Пробвах да обезвъздуша системата, като откача единия маркуч и запаля колата, докато не текне чист антифриз без да излиза и въздух, но ефект няма. Като загрее хубаво колата и съм спрял парното, в момента в който го пусна духва топло и после изстива, което ме кара да си мисля, че радиаторчето е запушено. Но остава още една загадка за мен - от малкия маркуч на казанчето за антифриза църцори съвсем леко антифриз. Подавайки газ вместо да започне да шурти здраво за момент спира и после пак започва да си църцори, което пък ме кара да си мисля, че може и водна помпа да е (не е сменена при обслужването, ако питате защо се обръщайте към "майстора"). Но пък колата не прегрява - всичко това ме кара да си мисля, че 99% е за смяна на радиаторчето тази кола.  Моля кажете си и Вашето мнение - изчетох всички теми и мнения много разногласни, затова реших да отворя нова тема.

 

П.П. Още един странен проблем, който може и да има отношение по темата - когато е студена колата и я запаля ми светва лампата за ниско ниво на антифриза, а охладителна течност си има в казанчето, както трябва да си е. След като я покарам 2-3 км и изгасва - след това паля гася без да прави тази аномалия, до другата сутрин, когато я запаля пак студена.

[Brazer]

По втория въпрос : датчика за нивото е виновен. И аз го имах този филм.

[orlin4ooo]

Благодаря колега, предполагам ново казанче оправя проблема (датчика като гледам е вътре в него и не се вади)

[rakliov]

колега и при мен имасше проблем  вземи с една парастука и цикаи дирекно в радиятора или кофпомпа и слойи в ня лимонтоз при мен помогна само с пароструката но приятел де има само аудита е пробвал с коф помпа и било много добре парното ИЗВИНЯВАМ СЕ ЗА ПРАВОПИСА ако желаеш звани 0893593522

Edited February 10, 2015 by rakliov

[bagera979]

Клапите на въздуховодите са също вероятна причина за липса на парно

[orlin4ooo]

Благодаря колега за мнението - мисля си че не е от тях, защото тази за топло/студено работи 100%, другите с Вагком минаха теста и нищо не издава признаци че има проблем с клапите. Ако някоя все пак има проблем все си мисля, че ще духа да речем в краката топло на прозореца не или т.н. , а то си духа студено от всякъде.

[buzzi]

50% клапи,няма дунапрените,50% радиаторче,водната помпа се сменя задължително,ако е от старите турбината е пластмасова и или превърта или се и разпада буквално,смяната не е мн приятна при сложена маска ,първо смени помпата,после почисти радиаторчето с вода ,обратно на движението на водата и ако пак не се появи парно ,ще сваляш табло

[golfa]

08-Auto HVAC   +  Output  Tests-03   там ли се прави теста на клапите  колеги   и  всичките ли може да се тестват

[orlin4ooo]

За съжаление не мога да ти кажа колега, теста го прави едно момче и не съм го гледал каде е влизал и какво е правил

[thekiller]

50% клапи,няма дунапрените,50% радиаторче,водната помпа се сменя задължително,ако е от старите турбината е пластмасова и или превърта или се и разпада буквално,смяната не е мн приятна при сложена маска ,първо смени помпата,после почисти радиаторчето с вода ,обратно на движението на водата и ако пак не се появи парно ,ще сваляш табло

И аз като колегата мисля. И принципно е трябвало да ти сменят и водната помпа. Така и така са сваляли маската. 

 

Свалянето на таблото не е трудно. Но си е играчка. Имам тема за тая манипулация , защото и аз като взех мойта парно йок.

[orlin4ooo]

Напълно съм съгласен с всички ви Голяма тъпотия е да ти сменят части за 5-600 лева и да не ти сменят водна помпа за 30 лв. А малко дете да попиташ ще ти каже, че при покупка на автомобил това е задължително.

И все пак както написах и в първото мнение 99 % съм сигурен, че проблема с парното е от радиаторче, а не от водна помпа Обаче мисля да се убедя по трудния начин и събота и неделя ще се чекна под таблото

[D.Arfondiev]

Съвсем скоро и аз изпаднах в същата ситуация.Оказа се ,че турбината е спукана.Ако караш на малки разстояния,мотора стига около 90 градуса и до там.Аз съм с бензин и на 7-8 км.е нормална температурата.Имал съм и дизел исъм с впечатление,че той загрява малко по бавно.Ако не ти е проблем направи малко по-дълъг преход и то ще си покаже.А на всичко отгоре сега е доволно студено.Замен 90 процента е глупавата пластмасова турбина на водната помпа.

[orlin4ooo]

Не разбирам логиката ти колега D.Arfondiev - смяташ че ако покарам да речем 20-30 км извънградско ще дойде парното или по скоро ще се уверя дали проблема е във водната помпа? Карам достатъчно дълго до работа сутрин и вечер след работа  и мисля, че фактора недостигната оптимална работна температура отпада. Ако е спукана лопатка на водната помпа няма ли да започне да прегрява мотора поради нарушена работоспособност и недостатъчен дебит?

[bagera979]

Ново радиаторче и тапициране на клапите. Това че клапата се движи е добре, но ако дунапрена е паднал от нея, сега ще духа студено а лятото горещо

Edited February 11, 2015 by bagera979

[orlin4ooo]

Като сваля таблото ще ги проверя, по-добре да се направят така или иначе таблото е долу няма нужда да се пести. Но бях чел някъде по темите, че след определена година вече не са с дунапрен клапите - има ли нещо такова или съм останал в заблуда?

[koko76]

че след определена година вече не са с дунапрен клапите

 

правил съм същата кола но 97 г. и клапите и бяха плътни.По спомен мисля че целия модул на парно и климатик беше Valeo.

[thekiller]

моето ауди а4 е 98-ма производство и клапите са плътни

[georgi_k]

+1  за задръстено радиаторче,както писаха колегите пробвай да го поотпушиш с някой от вариантите и ще има ефект определено.Моята беше същата като я купих и я продухах с маркуча и дойде задоволително парно.Иначе истината е ново радиаторче,но филма е голям.

[orlin4ooo]

Възможно е и така да направя, но форума казва, че често протичали вътре в купето и става голяма мизерия. И все пак не пречи да се опита па макар и с временен ефект

[georgi_k]

Протичат ако сложиш някой силен препарат,с вода от чешмата която постепенно усилваш няма да протече.

[orlin4ooo]

Благодаря за съвета

[orlin4ooo]

Здравейте пак, събота и неделя смених радиаторчето и всичко заспа. Разбира се не мина без проблеми - някой така беше прекарал датчика във въздуховода за предния прозерец, че се наложи да режем смело. За капак сглобихме колата, всичко работи 10 минути перфектно и изведнъж някоя от клапите заби и освен срещу мен никъде другаде не искаше да духа. Свалихме пак жабката и се оказа, че е блокирала тази, която се вижда (за щастие), но поради многото псувни, които отнесе проработи някак си. Сега съм го настроил да духа на предния джам и в краката и не мисля да барам повече Старото радиаторче беше тотално запушено - налях му вода през входа, а през изхода - йок. Другото, което излезе като проблем беше, че кутията в която се помещават всички простотии на парното и климатика вече беше отваряна и лепена и бог знае какво още - натиснах клапанчетата на тръбите за климатика, видях че нещо не състи както трябва и реших да изпусна малкото фреон, който беше останал и да не се занимавам да викам майстори да го прибират. Ще се пълни напролет и така - не е кой знае каква сага, ако е човек, който го е правил може да се справи и за по-малко от ден, иначе 2 дена и повечко търпение и стават нещата. (По стара "майсторска" поговорка не съм се справил добре щом не са ми останали болтчета, но....)

[thekiller]

браво колега и аз така направих. само че имах фреон и първо я закарах да го източат. после смених радиаторчето и освен досипването на фреон , сменихме и филтрите на климата и сега е 6+.

 

сега с друго се боря . сложих си на таблото липсваща екстра - да ми показва външна температура , но нещо не съм го вързал както трябва . ще се наложи пак разглабяне.

[orlin4ooo]

Успех пожелавам - моята външна температура работи, но забелязах че се влияе много от работата на колата. Като загрее малко и почва да се покачва.

[Audia4110]

Колеги  при мен загрява малкия кръг и в казанчето антифриза е студен ,а колата седи постоянно на 89 градуса  и няма никакво парно. Не мога да разбера защо  водата в казанчето  е студена ?? А като пипам маркуча който излиза от главата си пари и тия дето  са на парното  и те са топли  .

Edited November 13, 2020 by Audia4110