Смяна на Chorus към Ауди Concert ?

[bsdnikolov]

Ти какъв преходник ползваш, чист ISO към Fakra, нали (не тези с външното фантомно захранване). Да, не трябва да ти дава верига между оплетката и сърцевината. Заради това, RNS-а спира захранването към антенния усилвател и записва "Short to Gound". Виж да не си смачкал вътрешното краче във факра конектора.

[veni 76]

с това съм

[bsdnikolov]

Правилния преход е. Кофти обаче, че ти дава верига м/у оплетка и сърцевина. Знам че не са евтини, но пробвай с друг!

[veni 76]

бих го купил веднага но освен от  ebey незнам откъде от българия

Редактирано 9 Юли 2015 от veni 76

[bsdnikolov]

И аз съм търсил в БГ, но уви.....

Въпреки, че до сега не съм се сещал да отскоча до "стинката" (ТОНИ-СЮД). Той винаги ме е изумявал, какви неща изважда.

[veni 76]

Ще му звънна утре а и мисля да ида до един жичкаджия да го отреже отпред и да запой друг кабел.

[veni 76]

Оправих го колега ,бръкнах с една игла вътре и явно съм разместил пластинките ,защото спре да свири на верига вече . Вече имам радиа . Мерси за помоща и съветите колега. Поздрави и приятен уйкенд от мен .

[bsdnikolov]

[plamenkooo]

Колеги, искам да направя абсолютно същата интервенция на моята кола, като тази от темата. Но нищо не разбирам и бих си платил на някой, който знае какво и как се прави. Може ли да ме насочите към някой, който се занимава с такива неща ?

Моето радио е това:

Искам да си сложа това:

Редактирано 13 Март 2016 от plamenkooo

[svoenraven]

Кое те затруднява в цялата работа?

Ако всичко ти е подготвено за преминаване от единичен към двоен дин,остава ти само да прехвърлиш един пин от буксата.

С което вярвам ще се справиш,и аз като  тебе не разбирам от ток и жица но се справих ,разбира се с насоките от @bsdnikolov

 

[plamenkooo]

Не съм от най-сръчните колега,  а и нямам много време да се занимавам. Затова предпочитам да си платя за услугата и някой да ми го направи.

Редактирано 13 Март 2016 от plamenkooo

[plamenkooo]

А и освен това, за да премина от DIN1 на DIN2 трябва да се режат поне 2 неща. Баси, трябваше да си взема кола с RNS-E направо. Ама, тук ме заблудихте, че екстри лесно се наслагвали. Лесно се наслагват, ама друг път.

Редактирано 14 Март 2016 от plamenkooo

[golfa]

На 10.07.2015 г. at 11:55, bsdnikolov написа:

Велик си батка , и постоянно го доказваш !!!

[James]

Да изтупаме малко прахта от темата ... 

 

Здравейте, колеги ! Имам едно питане към вас, аз съм с Ауди concert с касетка от хубавите, на които не им се разваля копчето за звука, но искам да сложа ауди concert с CD. Има ли нещо, което да преправям или всичко е plug and play ? Един познат ми каза следното нещо, не знам длаи е вярно :  " Първия е нормално връзване, а втория е по Кан шина. Ако го сложиш няма да работи подсветката на копчетата, и като даваш на контакт няма да тръгва и респективно да гасне. Също така след 60 минути работа ще се гаси само.  " Не знам дали това е вярно

  Аз тайно се надявам от концерт с касетка към концерт сд да е по-лесно от колкото от Chorus-a към Concerta.

  Моля за всякакви мнения по темата ще са ми от полза !

[bsdnikolov]

Правилно ти е казал. Разликата в управленията на двете радиа е огромна. 

[James]

тъжно, тогава може би по-малката разправия е да си взема сд чейнджър за моя концерт 

 

[Hustl]

Здравейте колеги, аз имам същото питане като на колегата plamenkooo. Искам да уточним plug and play ли е задачата или има допълнителни усложнения?

Благодаря предварително

[tufata]

4 страници са, моля.

[Hustl]

Разбирам колега, но питането ми е дали при преминаване от този по-стар concert към concert ll+ процедурата е идентична както при преминаване от chorus към concertll+ или е по-опростено.

[plamenkooo]

За преминаване от DIN1 към DIN2 трябва ли да си търся и нова централна конзола, която да е за ДИН2, защото някой колега по-горе беше споменал, че е рязал нещо, за да се напасне ? Разане на климатроника отстрани и пепелника, за да паснат.... 

 

справка: 

 

Редактирано 12 Август 2016 от plamenkooo

[CVT]

Панела на климатроника е единственото нещо което може да се отреже с цел да се спести смяната му.

 

P. S. В процедурата има и едно рязане на капака на пепелника.

Редактирано 12 Август 2016 от CVT

[Hustl]

Колеги, намерих concert ll+, но без код. Това е номерът: 8P0 035 186 S - 8P0035186S

Въпросът ми е може ли да се подкара, без този код да е наличен, или да не гледам такива без кодове?

Поздрави и хубав уикенд!

[bsdnikolov]

В е-вау срещу 11 лева ще си купиш кодът.

[svoenraven]

На 19.02.2015 г. at 9:08, bsdnikolov написа:

Радиото ти в момента отзад изглежда така:

 

 

Едното е антенен вход, а другото (Diversity) е комуникационен изход. Или обяснено по-просто:

Колата ти има 4 антени, докато радиото ти има само един антенен вход. Нещо трябва да избере коя антена да подаде радио сигнал към радиото. Това се извършва от Diversity модула, който се намира в петата ти врата. Но този модул сам по себе си не може да реши коя антена приема най-чисто. Това решение може да вземе само радиото. За това, двете са свързани чрез Diversity кабела. По този кабел, радиото казва на избирача в петата врата на коя антена да премине.

 

Обаче, радиото което искаш да сложиш е с 2 антенни входа:

 

Уловката е, че тук вече Dyversity модула вече не се намира в петата врата, а в самото радио. Или: радиото само преценява коя антена е с по-добър сигнал и ползва сигнала от нея.

 

 

 

Привет,да повдигна темата с няколко питанки. 

Смених колата,и правя същата врътка минавам от  Concert II към  Simphony II+.

Тук вече стана по сложно отколкото предния път,тъй като си имам Diversity модул след слагането на Simphony-то радио прием никакъв.

Та махнах корите на задната 5-та врата както беше споменато,че се намира там да го видя този  Diversity модул но не го открих.

Да не би да е на друго място А4 Б6 Авант

[svoenraven]

Понеже имам антеннен усилвател от А3 не е ли възможно да го сложа на мястото на  Diversity модула, и да се закачи за  неговия кабел към радиото?

Diversity модула вече е излишен и да го махна и да го оставя е все едно,нали така?