Масло по главата 2.0 АБК

[KrisoB4]

От два три дена , виждам капки под колата от масло отворих капака махнах капака на ангренажния ремък . И пипнах главата под ролката на разпределителния вал . И е мазно с чисто масло целият мотор е мокар с масло , но под главата на доло е тъмно маслото , а на главата чисто все едно сега съм го налял ! От семеринг незнам може ли да е , щото ако е от семеринг трябва да е мокар и ремъка ремъка е чист . Та възможно ли е да е от гарнитурата на клапаните . не мога да го хвана от къде е точно

[Chitatelia]

От гарнитурата е най-често. Смени я.

[Sklepi]

Гумена около 20 лв. заедно със шпилките и забравяш за случая

[KrisoB4]

Гарнитурата на клапаните ?

[SinisteR]

Същата!

Огледай също и  между колелото на разпределителния вал и черупката на петата, която притиска семеринга.

[dimithur]

Може и от датчика на маслото да капе, долу при диференциала се намира, с едно гумено маншонче е и излиза една жичка от него. Отмести маншончето и виж да не капе и от там

[Митака]

Ремъка не е задължително да е омазан ако пуска семеринг на някой от валовете! Трябва яко да хвърля масло, че да се омаже ремъка. Огледай хубаво. Измий мизерията с обезмаслител, подсуши, покарай малко и то ще си покаже от къде пуска.

[KrisoB4]

 Дам смених гарнитурата на капака на клапаните , и продължава да го губи взех и външен семеринг за разпределителния вал . Тея дни ще го сменя и него заедно с ремъка

[krasitt]

Някой път и с гумена гарнитура не минава номера, ако е изкривен капака. Семеринга се предполага, че е качествен и с посока !? Огледай и вала за следа (косъм,задрало,канал) от старият семеринг. Ако има такава го почисти и ако не е само повърхностно наслояване мини на една идея по-тесен или по-широк уплътнител

[nedelcho_iliev]

На капака на клапаните има отдушник, който влиза в гофрирания маркуч на дросела. При Б4 май имаше и един клапан "гъба". Та като свалиш капака, измий с бензин отдушника. Вътре има нещо като намачкана тел и събира всички мизерии. Особено ако караш на газ става чудно - пълни се с една гняс от кондензирали водни и маслени пари. Ако е запушен се получава налягане под капака и си търси от къде да избие навън. Нека колегите да кажат за клапана "гъба", защото може и той да прави магарии. Аз не знам каква му е точно функцията. При А6 липсва фабрично.