Проблем с ABS на А6 С4 2.5 тди куатро

[Любо 2]

Здравейте!Имам проблем с ABS-а на автомобила откакто го взех.При спиране с ниска скорост,педала започва да рита принудително без причина.След това при потегляне усещам че накладките задържат и след това отпускат.Така е при всяко тръгване и спиране.При по-висока скорост и натискане на спирачките, го няма този проблем.Само при самото привеждане на автомобила в покой.Закачихме диагностиката,но тя не отчита никаква грешка.И проблемът не може да бъде локализиран.

 

Та въпроса ми е къде да се търси проблема?

 

Благодаря

[Shubert]

Провери си за задържащи апарати. 

 

Да не питаш как..... като спреш вдигаш всяко колело на крик и гледаш. Ако е наред вече ще го умуваме. 

[buzzi]

Разместен датчик или пукнат ринг на задна полуоска.А това че усещаш задържане са вероятно водачи.

[Любо 2]

Провери си за задържащи апарати. 

 

Да не питаш как..... като спреш вдигаш всяко колело на крик и гледаш. Ако е наред вече ще го умуваме. 

На спирачните апарати им е направена профилактика и работят нормално.Спирачната система е промита,и са сменени маркучите и спирачната течност.В момента съм извадил буксата на ABS-а и нямам проблеми със задържането на колелата,само където 2 лапи ми вадят очите.

[Любо 2]

Разместен датчик или пукнат ринг на задна полуоска.А това че усещаш задържане са вероятно водачи.

За кои водачи става въпрос?За тази в ABS блока ли?

[mshbul]

За апаратите пишат, но в твоя случай явно е абс модула проблема за задържането.

 

Имаше май аутпут тест да се провери как работи. Колегите с повече опит да пишат.

[Любо 2]

Има ли вероятност да е повреден АБС блокът?

[venciii]

Има.

[Любо 2]

А може ли да се отремонтира или трябва да се замени със здрав?

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 1 Юни 2015 от VBI

[venciii]

По принцип щом няма грешки се предполага, че проблема е механичен. Може да проверите са студени/спукани спойки в АБС-болежка на модела.

[Любо 2]

Блокът е проверен за студени спойки.Пиновете са презапоени.И най-вероятно,проблема ще се окаже че е механичен.Не знам вече какво да си мисля.

[venciii]

Намери ел.схема провери показателите на датчиците при буксата на компютъра, провери също масата на АБС помпата. АБС управление до сега не съм чул някой да се оплаква, но помпата си е проблема. Аз бих търсил друга за проба, защото вероятността проблема да е в нея е много голяма.

[Любо 2]

Благодаря за насоките.Ще търся друга помпа за проба и тогава ще се разбере най-вероятно на къде отиват нещата.Между другото,датчиците за замерени от буксата на компютъра и дават еднакво съпротивление.Дано се намери друга помпа за проба.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 1 Юни 2015 от VBI

[buzzi]

Сработването на Абс-а е от непозициониран датчик,това е абсолютно сигурно,след като има проблем когато модула се включи,най вероятна причина са затлачени клапани от несменяна сп течност.има мн фини цетки или корозия в стоманените елементи.Там оправия няма.Има си начин да разбереш кой сензор не е коректен,гледат се скоростите на колелата през vcds в графичен вид ,тук не се търси съпротивление а време за реакция зависещо от разтоянието.А това с помпата е само сменяне на здраво с ново или друго.Първо оправи абс- а да не сработва всеки път,после гледай друго.Подготви се къртиш сензор ,обикновено са като заварени,номера е да имаш друг под ръка.Модулите от тези години не страдат от спойки,големи и здрави са,мозъка се намира под задната седалка и рядко дефектира,помпения елемент в абс- а дава проблем,но при теб сработва на всяко спиране ,както си писал и няма такава опасност. Апаратите може да са ревизирани ,но поне 10 пъти са идвали коли с вкаменени водачи,стоят на съпорта ,един да се вкамени е достатъчно.

Редактирано 30 Май 2015 от buzzi

[krasitt]

"Сработването на Абс-а е от непозициониран датчик,това е абсолютно сигурно,...Подготви се къртиш сензор ,обикновено са като заварени,"

 Как така хем заварен, хем непозициониран ? Ако не е позициониран как е работел преди това? И ако не е позициониран няма ли да НЕ сработва АБС при приплъзване на даденото колело???

[buzzi]

Здравейте!Имам проблем с ABS-а на автомобила откакто го взех.При спиране с ниска скорост,педала започва да рита принудително

 

Благодаря

цитата е  отговора на въпроса ти,просто отдавна не е работил коректно ,иначе  си работи но подава грешна информация.С ГОДИНИТЕ ТАКА КЛЕЯСВАТ и надуват от ръждата  че се заваряват буквално,при изваждането се натрошават и затова ти  трябва друг под ръка.Дано твоя ако го намериш кои е да се извади лесно или само да се намести.

Редактирано 31 Май 2015 от buzzi

[mshbul]

Вижте как е гривната преди да къртите датчика, можде и да е в нея причината.

Като съм гледал моите какви са от ръжда се чудя как работи.

[Любо 2]

Благодаря на всички колеги,които взеха отношение по проблема.Тези дни ще я откарам при приятел да прегледа как са гривните и тогава ще мислим как да сваляме датчиците,по-възможност без поражения.Пръскал съм ги няколко пъти с WD40,но дали ще излязат един господ знае.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 1 Юни 2015 от VBI

[krasitt]

Някакво развитие?

[Любо 2]

Всичко е прегледано,включително и гривните.Няма промяна.Сега търся нов АБС блок.Най-вероятно там ще се окаже проблема.Когато има развитие по дилемата,ще пиша.

[buzzi]

http://image.slidesharecdn.com/vcds-11-11-manual-140311131601-phpapp01/95/vcds-1111manual-francais-72-638.jpg?cb=1394544132

Гледахте ли графично сензорите? Снимката е пример

[vanko7]

Здравейте колеги,реших да се намеся и аз с подобен проблем.При мен се получава забиване и придърпване при скорост около 130-140,както и при навлизането на по остри завой.Колата е А6 С4 2.8 174к.с. 97г. с ASR,ако има значение.Забелязах,че при тези обстоятелства лампата на ASR-ра премигва,реших да изключа ABS от буксата му,проблема изчезна,колата си върви без ядове.Но светят лампите вътре.Включих го лампите изгаснаха и пак почна.Пробвал съм да изключа по единично и предните датчици на АBS,на изключени няма проблеми,но на включени не става за каране.Въпроса ми е следният дали проблема може да е в модулът на ABS или в някой датчик.Благодаря предварително.

[sashocos]

И моята кола го имаше този проблем с приритването на педала преди да спре ...над година време. Сменях неколкократно предните без ефект.Проблема се реши като сменях задни дискове,ми направи впечатление ,че на едното колело датчика е на около 4мм. от зъбчатото колело ,а от другата страна е на милиметър.Въпреки че бяха се запекли и не можеха да се извадят,с два леки удара с чук,набих въпросния датчик да се доближи до коронката и проблема се реши.

[Любо 2]

Здравейте!Отдавна не бях писал по проблема с ABS,но драмите продължават с пълна пара.Взех друг блок със същите номера като този на колата.На място пред моргата го пробвахме с момчето,като му закачихме буксата и  лампите изгаснаха.Взех го съответно и газ при приятел да го сменяме.Обаче пак ударихме греда.След монтажа лампите останаха пак да светят.И най-интересното е че на диагностиката показва същата грешка като при старият блок  -реле J 106 solenoid.А мистерията стана още по-пълна след,като извадихме буксата и отчита същата грешка като при сложена букса.

Вече не знам какво да правя.В безизходица съм.