Дали е прехвърлила зъб на ангренажа? AFN

[papi92]

Здравейте колеги. Днес карах колата до към обяд. Загасих я и всичко си беше нормално. След около 2 часа при паленето нещо прищрака. Тръгнах и веднага се усети липса на мощност. Също така двигателя е много по шумен. Появиха се много вибрации, особенно върху съединителя. Прибрах се и сложих диагностиката. Беше записала грешка за високо налягане и много голямо предварение. Пуснах живите данни и на 3 или 4 канал (не помня) ъгълт на запалването беше 17 градуса (очаква 1,3). Ремъка е сменен преди 6000 км, DAYCO, подсилен. Не е хлабав. 

 

Това ли са симптомите на прехвърлен зъб? Заслужава ли си да се опитам да изхлузя ремъка от разпределителния вал, да го върна 1 зъб на зад и да се опитам пак да го нахлузя (дали изобщо има шанс да успея)? Знам, че най-добрия вариант е да сваля предницата и да го направя от начало.

 

Колата е 1.9, 110кс, 99 година.

[S8_TDI Vasko]

По-добре провери всички белези дали са на мястото си, отколкото да налучкваш така.

[papi92]

Като сваля кората при разпределителния вал белезите на него и на водната помпа съвпадат. Няма как да видя дали белега съвпада при коляновия вал без да разглобя.

 

Едит: моя трешка, гледа се от зад... Ще го прегледам това.

Редактирано 20 Юни 2015 от papi92