Няколко проблема по новата придобивка

[malkoto jivotno]

Здравейте,колеги.Дойде и моят ред да се кача на мечтаната А8-4,2 куатро 1997 година.Колата като цяло е много стегната,обслужена е наскоро и поне по масла,филтри и ролки с ремъци няма да има нужда от баране скоро.Както всяка кола на тези години обаче си има и проблемчета,за които се надявам да помогнете.Карам поред,дано не забравя нещо само:

1-няма го единия баласт с крушката от оригиналния ксенон(фаровете са си малките с отделните мигачи)Дайте идеи главно ме интересува възможно най-икономичния вариант за разрешаване на проблема,защото в момента малко сме се поохарчили.Поразпитах на едно две места и ми казаха суми за китайски ксенон с канбъс(за да не ми давало грешка) само за единия фар около 100 лв грубо.От приятели пък получих съвет да си търся някой счупен фар с оригинален ксенон и да му ползвам баласта и крушката,което по техни думи излизало пак горе-долу същата сума,но така поне ще си запазя оригиналния вид на колата.

2-Не работи автопилота-така като я огледахме колата видяхме,че отпред под капака има едно като буренце,което се управлява с вакуум-та то е цялото пруснато и маркуча за вакуума му е откачен и затапен.За сега съм решил от познати да пробвам с здраво такова буренце и тогава ще се види дали е само това проблема.Тук може да помогнете с инфо от къде и горе долу колко струва това буренце.

3-не работят копчетата за сверяване на часа-момчето каза,че са сменяли дисплея на таблото(който между другото си и личи че е нов,защото няма и едно изгоряло пикселче).Не знам дали проблема се е появил при смяната на дисплея или си го е имало преди това,но ще съм благодарен на информация от къде да започна търсенето на проблема.

4-Дава ми грешка,че е празно казанчето за течността на чистачките-проверих го пълно си е,пръска си.Откачих го огледах го всичко си е закачено.На мен ли така ми се струва или датчик и помпичка са едно цяло с една трипинова букса.Ако е така проблема дали ще се оправи с смяна на помпичката или е нещо друго.Има ли някакъв вариант за окъсяване както съм правил по стотицата за да не дава грешка на компютъра?

5-Незайно защо,но ключалката на жабката е разбита,самия патрон е там,но се вади и зъбчетата му ги няма.След дълго ровене с отверката успях да я отворя,но ми се иска всичко да си е както трябва.Лесно ли се сменя,чел съм теми за ключалки на вратите които се пренареждали и стават пак с оригиналния ключ.Може ли да се направи тази процедура и за тази ключалка?

Ами не се сещам за друго сега колеги,най-вероятно в последствие ще излизат и други неща,но съм се подготвил психически(за жалост не толкова и финансово) за премеждия.Благодаря ви предварително за помощта,защото от опита си тук съм сигурен,че ще получа много полезна информация от вас.Ще се опитам да кача няколко снимки на колата да я погледнете и изкажете мнения и съвети.

Редактирано 20 Юни 2015 от malkoto jivotno

[malkoto jivotno]

Айде бе,колеги,никой ли не може да помогне  с информация по проблемите,днес се захващам да отстранявам каквото мога като проблеми,ще допълня темата с актуална информация като мога,очаквам вашите идеи и насоки,благодаря

[malkoto jivotno]

Такааааа,след дълги мъки днес успях да подкарам ксенона.Купих си направо цял фар от който взех бласт с крушка,а в последствие се наложи да прехвърля и леглото на крушката с лупата,защото явно много душмански са действали като са махали баласта и крушката и са откъртили леглото на крушката от моя фар.След дълги мъки по развиване и прехвърляне(заради това че нямам много инструменти,иначе не е голяма философия) най-накрая всичко работи фаровете светят.Смених и въпросното буренце за което споменах в началото на темата,но все още темпомата не  работи.Въпросното буренце е захванато с лостче към дросела и според мен поне посредством вакум буренцето застопорява дросела в положението в което е бил по време на натискането на копчето.Друго като информация е че съм запланувал да сменям помпичката на миещото,защото доколкото видях тя е заедно с датчика за ниво,който ми дава че е празен,а казанчето е пълно.Ако греша и са отделно моля поправете ме.Ако пък може проблема да е някъде другаде пак ще съм благодарен за инфо къде да търся проблема.За мен е помпичката,защото и без това пръска слабо и то само от едната пръскалка.Най-вероятно са ми преправяли неща и по чистачката защото се движи едно мудно според мен поне,но за сега работи и занапред ще и обърна внимание.Тези дни трябва да мина в КАТ и после следва закачане на компютър да видим какво ще каже зверчето,след това един обстоен преглед на ходова част,която за сега се държи учудващо стегнато и без тропане и лопане.Докато сме долу ще видим и нивото и състоянието на маслото в кутията и диференциалите.Малко по малко трябва да стане достойна за показ колица,приятели.Учудва ме само това,че още никой не се включва с мнение и съвети по споделените проблеми.Сигурен съм че доста от вас са запознати и са си патили с подобни проблеми.Надявам се да съм полезен и аз с нещо.Отнесох се,оставям ви.Благодаря отново и до нови срещи,ще поддържам темата в час и ще допълвам при развитие.

[Argo75]

Брато, като имаш проблеми, пиши на лична, да опитам дапомогна

[malkoto jivotno]

Няколко проблема отпаднаха.Жабката е ремонтирана-писъл съм в друга тема специално за това.Помпичката също вече работи коректно,след като след многократно сменяне и разглобяване на моята и една донор се оказа че поплавъка с магнита който е вграден в помпичката и задейства рип ампула не се вдига до горе.Накрая успях да сглобя една перфектно помпеща и НЕдаваща празно казанче помпичка.Автопилота след закачане даде грешка в стоп машинката-взел съм 2 ръка сало чака време да я сменя.Дайте насоки как се сменя лесно ли е и откъде да започна.Между другото се появиха два други проблема-люка не се отваря наникъде,а като я купувах го пробвах и работеше и щората остана във вдигнато положение-преди работеше и нея съм пробвал.Сега като натисна копчето се чува само цъкане и нищо.пробвах да и помогна с ръка но не помага.Давайте насоки че искам да я правя сам.Благодаря

[bobitovn]

Относно стоп машинката виж тази тема: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=124451

[malkoto jivotno]

Хубаво си ме ориентирал,колега,но моите са две машинки-една електрическа и една вакуумна която е за автопилота.На мен ми е скапана вакуумната защото стоповете си работят коректно,а автопилота въобще не зацепва.Поне се надявам да е само това че изчетох доста теми-след закачане това ми дава като грешка-стоп машинка,взел съм една за проба и се надявам да е само от това,ако не ще се мисли по нататък къде може да е проблема.Така и така пиша да вметна че щората реши както се развали сама така и да се оправи-днес от 3 опита и трите падна и се качи.Така обичам да се оправя от самосебеси.Благодаря за инфото и ще пиша какво е станало като има развитие

[ORiiON]

Здравейте Колеги !!!

Аз също имам проблем с часовника не мога да си го наглася копчетата просто не работят ?

Някаква идея как да си го направя ... Благодаря предварително.

[BaCeTo]

Пробвай първо да ги натиснеш едновременно, за да премине в режим за сверяване.

[ORiiON]

То стана след като откачих клемата на акумулатора и тогава ми се нулира часовника и успях с задържане на двата бутона да активирам сверяването на часовника но след 1 ден ми се появи отново една малка антена до часовника за автоматично сверяване и часовника отново ми стана с един час на зад. как да изключа автоматичното сверяване ?