Износен ангренажен ремък на АБК

[samsung]

a тази шайба която я дават към шпилката пред или зад ролката се слага?и на АБК на шпилката не може ли да се надене другата ролка от АДА?

[genttogsg]

Ами моята беше с обтегач и я смених с "обикновена" такава.Шпилката е друга,обаче.

Тази шайба играе ролята на федер-шайба,но не прорязана и държи гайката под напрежение.

Да ме поправят колегите,ако бъркам.

пп. защо да е газов обтегача,не е ли с пружина?

sent from my хуйуей

[buzzi]

Точно така, а обтегач преди да изхвърлим стария ми донесаха 2 бр един с пружина и друг

който мн прилича на газов.Но така и така не сме ги разпечатвали, по една торба пари струват.

[jordanik]

Ето го и решението на моя проблем след професионалната  намеса на колегата HCOHCO :

 

 

 

[esox hunter]

Установи ли се, защо се е получило така при предишния ?

[HCOHCO]

На 99.9% съм сигурен че си кривнал шпилката.

[samsung]

E тоз простио обтегач защо е сложен ,който го елиминирате?и как може да се разбере има ли хляб в него?

Редактирано 16 Юли 2015 от samsung

[esox hunter]

Да и на мен ми е интересно, как се разбира, че хидравличния обтегач си е "заминал". Как се проверява?

HCOHCO, за каривнатата шпилка от какво се е получило, .....шпилка менте или пренатягане или що

[HCOHCO]

Нека jordanik да каже неговия обтегач в какво полужение беше.

Ето малко картинки,така става по ясно кое какво и защо

Tension toothed belt; to do so, turn tensioner -A- clockwise using pin wrench -B- (e.g. Hazet 2587) until piston -1- is fully extended and piston of tensioner -2- lifts off by approx. 1 mm.

 

belt tensioner damper - за това изришно пише,че трябва процедурата да се прави на студен мотор.Служи да отпуска ремъка като загрява мотора.Принципно са 2 модела,но аз съм виждал само от единия този който гаси вибрации,а не другия който се влия от температурата.Предполагам че е със масло и двупосочен клапан.Маслото променя вискозитета спрямо температурата.(Но това са мои предполужения)Не случайно VW/Audi  след време минават на обикновенна ролка като от снимките на jordanik

Това лично за мен е една излишно скъпа част,която ако дефектира ремъка прескача хубаво.

[jordanik]

................... как се разбира, че хидравличния обтегач си е "заминал".

Според немците,ако не си го сменял,барабар с шпилката,в близките 150 000 километра,значи си е "заминал".При мен си беше още заводския обтегач,а пък шпилката беше с всякаква друга форма,но не и права/нова шпилка от този вид не можах да намеря налична в никоя верига за авточасти из София,включително "Порше"/!

 

 кривнатата шпилка от какво се е получило, .....

От "майстори"!

Редактирано 16 Юли 2015 от jordanik

[Chitatelia]

Преди две седмици и аз сменях ангренажният  комплект. Бях си купил точната ролка, но момчетата от сервиза ми звъннаха и казаха, че и аз минавам към обикновена ролка. Сложили са ми от 2Е двигател.

Редактирано 16 Юли 2015 от Chitatelia

[samsung]

последно ремъка си е от АБК .ролка и шпилка от АДА?Лесно ли се развива старата шпилка?каква марка препоръчвате за ремък и ролка?спрял съм се на ролка Ина и ремък Контитех 

[nedelcho_iliev]

И на мен не ми стана много ясно. Разбрах, че на АВК се монтират два вида обтегачи - единият е хидравличен, а другият механичен с пружина (моят е такъв)? Другото, което не разбрах: Когато се монтира ролка и шпилка от АДА(или 2Е) обтегача ан АВК_то маха ли се?

 

П.П. На мен ми се случи веднъж ремъка да излиза напред и съответно ролката го ядеше. Проблема го реших, като поотпуснах малко ремъка. Някъде бях чел, че като хванеш ремъка с два пръста трябва да можеш да го усучеш на 90 градуса. Спазвайки този критерий нямам проблем.

[jordanik]

Той и моят се въртеше на 90 градуса и освен това се беше "изял" доволно.Така,че това изобщо не е никакъв критерий.

Иначе,стария обтегач се сваля/на 2 болта е/,демонтира се шпилката/развива се много лесно/ и на нейно място се монтира новата шпилка с новата ролка/от 2Е/,която изпълнява ролята и на обтегач.При мен ролката с шпилката е /INA/,ремъка си остава такъв за АБК/Gates/,След тази интервенция ремъка започва да се движи точно по средата на зъбните колела и забравяш за проблема.

Редактирано 16 Юли 2015 от jordanik

[nedelcho_iliev]

Ясно разбрах - обтегача изчезва.

При теб проблема е бил в шпилката, при мен си беше от пренатягане.

[Sklepi]

Колеги, продава ли се отделно отделно шпилката - навсякъде ми предлагат комплект ролка, ремък и шпилка за 1.6 (АДА) ? Отделно се продава само ролката - СКФ взех.

[samsung]

И аз разпитах и повечето предлагат или само ролка без шпилка или комплект с ремък ..но има и комплекти само ролка с шпилка..предполагам има и само шпилка щом имаш вече ролката..

[Sklepi]

С питане се стига до Цариград Продава се и само шпилка за 3.50 лв. в Ауто+

[Sklepi]

Колеги, един последен въпрос:

 

Има ли алтернативен номер на пластмасата с белега на разпределителния вал - оригиналния номер е 048 109 173? Ходих по магазините из града и навсякъде ми предлагат за VW, утре ще се разходя и из Враца. Този за VW е заоблен отгоре при белега (не че нестава ако искаш да докараш на белези двигателя), но капака отпред на ремъка не може да се закрепи хубаво.

[Marto_180]

Здравейте! Тези дни мисля да правя и аз тази интервенция на АБК-то. Поръчах ремък за АБК и ролка и шпилка от АДА мотор. Понеже не съм наясно, искам да попитам, ролката единствено шпилката ли я държи за блока? Как се регулира от нея колко да е обтегнат ремъка и слагат ли се някакви шайби отвън или отвътре? Ще съм благодарен ако някой помогне

[samsung]

Само на шпилката се държи.отвън си има едната шайба от шпилкатаи гайка..отвътре нищо.слагаш ремъка и опъваш (при мен ползвахме големи криви зегер клещи да държим ролката докато стегнем гайката

[Marto_180]

Ясно. А няма ли опасност само на тази шпилка да мръдне шайбата и да се разхлаби ремъка? Извинявам се за тъпия въпрос, но ми е леко притеснено като гледам как се закрепва.

[Sklepi]

@Марто_180 по твоята логика всички 1.6 двигатели трябва да са с разхлабени ремъци При мен за 20к км не е мръднала.

[Marto_180]

Значи да не го мисля. Чакам си и шпилката от порше софия запад, понеже не намерих комплект със шпилка в магазините, които обиколих и я започвам. Благодаря ви

[auubau]

Взимайте си комплект ремък,ролка,шпилка за двигател 2Е на VW и готово. Аз си взимам например комплект на INA. Излиза двойно по-евтино в сравнение с оригиналния вариант.

За тези които се притесняват - всички двигатели от старата генерация на Голф3, Венто, Пасат 1,8/2,0 са с обикновената ролка. Определено доста по-издържан и прост вариант.