АУДИ Б4, 2.3Е, 5 ЦИЛИНДЪРА, ПЪЛЕН ИНЖЕКЦИОН

[Denis92]

Колеги,

Много често задавам въпроси, свързани с колата, която карам от скоро. Има ли хора във форума с този модел 80-ка, за да мога да насоча въпросите си в по-стеснен кръг. Забелязах, че колата е малко по рядко стещана, или поне с такова впечатление съм останал, за това започвам тази тема.

[Цанчо]

Има ги все още такива коли, но хората си мълчат. Казвай какво те мъчи

[integrale45]

Ще мълчат разбира се,след като нямат проблеми с машините :-)

[d-r Yordanov]

Колега, ако описваш подробно проблема или питаш нещо конкретно съм сигурен, че в този форум ще се намерят достатъчно компетентни хора които ще ти обърнат внимание! Лично аз имам ауди 90 с този мотор и ако сметна, че мога да ти помогна с нещо бих го направил.

[bagera979]

И аз имах такава,куатро,колата не е рядка, често се среща.мойта я взех дърво, навъртях и лично 70 К за 2 години и се разделих с нея,като и бях добавил почти всички екстри.

[bob4o]

и аз имам В4 2.3Е давай въпросите...

[Denis92]

Извинявайте за закъснялото съобщение, но си забравх паролата за форума

Чен ми направи впечатление не за друго че е рядка а когато търся части мн трудно ги откривам.

Иначе имам няколко проблема.

Започна да пали трудно когато е студена, появи се някакъ трополеж на дясната предна страна когато минавам през неравности и ми се спука хидравличния маркуч за високото налягане мога ли да долея мсало и да я карам и днес

[yavor20v]

1 стъпково моторче

2 биалетка или тампони на носача

3 недей да караш така, а смени маркуча

[integrale45]

Колегата ме изпревари,92% че е биалетка. Вдигаш на крик, развиваш горната гайка на биалетката със звездогаечен ключ или с "гидория" камък 17. Така ще разбереш дали шарнирчетата на биалетката са разбити.

[eic-idimitrov]

Проблема с паленето е след престой ?

Ако е след престой- бъчвичката.

Изпуска налягането на горивото. Друга възможност е клапана в помпата да изпуска.

Пробвай да подадеш на контакт няколко пъти и след това да запалиш. Ако запали без проблем е от клапаните.

Може да се тества и с поставянето на уред, който да замери налягането на горивото.

Ако е моторчето- едно почистване. При липса на подобрение или амортизирането му ще се наложи замяна.

Може да провериш и темп. датчик, както и дюзата за "студен старт"

[Denis92]

Благодаря ви много !

Утре ще сменям маркуча и между временно ще видя биалетката.

А за запалването, да случва се след престой. Ще пробвам с подаването на контакт и ще видя какво ще стане.

Благодаря ви отново утре ще пиша, какво се е случило.

[Denis92]

Спокойно мога да кажа че ако ми се наложи да си правя отново този маркуч за хидравликата ще я закарам в сервиз и няча да се занимавам

[SeXy27]

Проблема може,и да е дюзата за студен старт.Както се казва 6 -та и няколко майстора ме питат това 6-так ли е заради 6-те метални маркучи излизащи от ижексионната глава.

Редактирано 14 Септември 2015 от SeXy27

[veselin velchev]

 майстора ме питат това 6-так ли е заради 6-те метални маркучи 

Ти на тези майстори ли им казваш?

[Denis92]

Хахаха те са майстори колкотто съм и аз

[SunShine]

Карам петкан без да знам [emoji1]

[Denis92]

Колеги а нормално ли е да продължава леко да свири помпата за хидравликата след смяната на маркуча данеби да съм сипал кофти масло

[SeXy27]

Направо като ме питат,и аз бягам от такива!

Еми свири или от малко течност,или от ремъка закачен на хидравликата,или лоша помпа на хидравлика

Редактирано 15 Септември 2015 от SeXy27

[Denis92]

Течност има, но пък да ремакът ми свири значи може да е и от това а пък помпата си беше здрава до преди 3 дни как да го стегна малко този ремък

[SeXy27]

направо си го смени,струва към 10 лв ама ти си го свали и търси,че иначе може и да ти кажат струва 15лв и за труд 10лв става 25лв !

Редактирано 15 Септември 2015 от SeXy27

[Denis92]

Ок на заплата ще го действам

[Denis92]

Здравейте, отново.

Много време нямах проблеми с колата до днес...

Както си карах изгасна и не поиска да запали, задърпах я до вкъщи след няколко часа запали поработи и пак изгасна и не поиска да запали...

Реших да погледна какво става под капака и с учудване видях че няма грам масло...

При полужение че не съм я удрял за да съм спукал нещо..

Въпроса ми е как може да се е изпарило цялото масло ?
И проблема е че не знам колко време съм карал без масло...

Редактирано 16 Март 2016 от Denis92

[Marto_180]

Течове по мотора могат да се появят и без удар. Има много места(семеринги, оплътнения, гарнитури), които се износват и в даден момент протичат. Другият вариант е да го е изгорила. На стартер въртеше ли мотора, докато беше загрял? Чувал съм(за стар руски автомобил става дума), как като загрее двигателя и затяга и не иска да върти докато не изстине. Не знам при нашите коли дали е възможно. Все пак карането без грам масло е пагубно за двигателя, дори за много кратко.

[d-r Yordanov]

Теч от гарнитури или семеринг (прегледай за течове), гори масло(би трябвало да пуши и да са ти мазни саждите в аспуха). Може да погледнеш и в разширителния съд какво се случва(дали  имаш мазни петна). Възможни са и комбинации от трите!