Jump to content

Добре ли е направен реглажа (стенда) на предницата?


Azov

Recommended Posts

Ако правиш реглажа след смяна на окачване и всичко отпред и отзад е без забележки, не е добре.

Но ако имаш луфтове, неоправени удари, разлики в пружини/височини, тия стойности са допустими с известни уговорки.

Link to comment
Share on other sites

Благодаря за отговора! Предницата е оправена, няма тропания отпред или отзад, но продължава упорито на ходи на дясно колата, явно ще ходя на друго място.

Edited by Azov
Link to comment
Share on other sites

може да е от гумите, ако до сега си карал с някакъв наклон те са се изтъркали и след оправянето на предницата започва да дърпа на някъде

Link to comment
Share on other sites

  • 2 years later...

Здравейте колеги!

Сапуненият сериал с регулиране на предницата при мен продължава. След смяна на ляв кормилен накрайник, разбира се  ходих на стенд.

И за пореден път "майсторът" не можа да направи реглажа както трябва. Колата си ходи надясно. Попрочетох как се прави реглаж, както и няколко теми във форума и прегледах разпечатката, която ми дадоха. Виждам че, показанията за страничен наклон са в червено, т.е. нещо не е наред. По време на реглажа питах защо не оправя страничния наклон, каза ми не се прави страничен наклон на 80-сятка, Питах и в друг сервиз същия отговор. Та въпросът ми е, може ли да се регулира страничния наклон на 80 Б4?

Прикачам разпечатката.

 

IMAG0975.jpg

Edited by Azov
Link to comment
Share on other sites

Да и аз така си мисля, но на няколко места се опитват да ме убедят, че не се правел страничен наклон, явно е пипкава работа и ги мързи да я вършат.

Edited by Azov
Link to comment
Share on other sites

Много правилно си се изразил - мързи ги да направят реглажа. Не е трудно да се направи страничния наклон, защото се разхлабват трите гайки на шарнира и става. Рядко, но може да се наложи да се разпилят още малко трите отвора на шарнира, за да стане, правил съм го. Големия проблем е, че запичат нипелите на кормилните щанги. Много от тях не са пипани 25 години. Тогава се свалят щангите, за да се раздвижат нипелите, нерядко се налага използването на газова горелка. Затова не ги пипат и не им се занимава. Най често това е проблема.Просто съвета ми е да идеш при друг майстор, Аз така направих преди години, защото един реномиран майстор ми каза, че всяка кола тегли на някъде, няма как да не тегли, това са стари барутници. Аз му теглих една майна и отидох при друг. И се оказа че колата не ще да тегли наникъде!

Link to comment
Share on other sites

Преди 4 часа, Azov написа:

Да и аз така си мисля, но на няколко места се опитват да ме убедят, че не се правел страничен наклон, явно е пипкава работа и ги мързи да я вършат.

Незнам защо не искат да ти правят.Принципно вероятноста да се закучи нещо при кормилните щанги е много по-голяма,както каза Коко.Трите гайки за разхлабване са на лесно място.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Първо опитай да размениш гумите. Ако продължава да тегли ще ти пиша къде ще ти оправят предницата. Ходя там от 1991г. и резултата винаги е ОК.

Link to comment
Share on other sites

koko60

" Големия проблем е, че запичат нипелите на кормилните щанги. Много от тях не са пипани 25 години. Тогава се свалят щангите, за да се раздвижат нипелите, нерядко се налага използването на газова горелка. Затова не ги пипат и не им се занимава. Най често това е проблема.Просто съвета ми е да идеш при друг майстор, ..."

 

Има ли в София читаво място за реглаж, където биха свалили кормилните щанги, ако муфите са блокирани? Моля споделете!

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...