Лаг на газта при включен климатик

[kosio86]

Днес ми се случи следното стрясткащо нещо:

Докато маневрирах тръгвайки си от работа ми се стори все едно колата няма мощност в ниските. Помислих че се дави или че турбото е тръгнало, но видях че се случва между 800 и 2000 оборота където турбото не играе роля. Ефектът беше толкова силен че дори на околовръстното на 6та с 1500 оборота като настъпих педала на газта помислих че е загаснала и се запалва изведнъж. Но не беше. После установих че реално имам страшен лаг на педала на газта. Според мен поне секунда може и повече. Реших да спра климатика за да не натоварвам колата щом очевидно има проблем- и всичко се оправи. Направих няколко теста и вече бях сигурен за причинно-следствената връзка между работещия ккомпресор и проблема.

Прибрах се в нас и веднага намерих в интернет ( http://www.audizine.com/forum/showthread.php/555886-Air-conditioner-on-throttle-lag-Air-conditioner-off-no-issues-Thoughts) човек с B8 със същия проблем. Той пише че се оказали някакви 2 О-пръстена на тръбички на климатика за вакум и антифриз, които той сменил и всичко се оправило. Веднага се сетих че преди 100км за първи път забелязах че имам спад от около 100мл на антифриза а досега не беше мърдал дори и мм за 2 г. Някой има ли опит с този проблем, тъй като нямам идея какви са тези уплътнения, а искам да отида подготвен в Порше за да не ми кажат няква сума за смяна на компресор или няква друга подобна глупост.

[manchorov]

Не си прав,че турбото не играе роля до 2000 оборота.(Все пак мисля,че максималния въртящ момент при теб е наличен още на 1750 оборота,а това няма как да стане без участието на турбото според мен)Направи ли диагностика?Може да е засякъл нещо компа. 

[kosio86]

Забравих да си ъпдейтна темата- колата отдавна е оправена. Беше дошло време за годишен сервиз, който така и така си правя в Порше, та като им я закарах им казах да видят този проблем, като им казах какво съм прочел. Те ми казаха че за такива уплътнения не са чували на тоя мотор, но ще я видят. В крайна сметка ми я върнаха оправена, като бяха писали диагностика  + ъпдейт на ECU около 120лв общо. Реално нз какво точно е бил проблема но май manchorov  е  прав че е компютъра. Странно ми се стори че след доста каране без проблем изведнъж се появява софтуерен проблем, ама знам ли кой им е писал кода :Д В крайна сметка вече 2 месеца я карам от тогава и няма проблем.

[kosio86]

Като се стопли времето и реших да пусна климатика- изненада - не изстудява -нямаше фреон. Беше се спукал датчика, или клапана за фреона (вече не момня), но се намира отпред над радиаторите. Смениха ми го и  напълниха фреон - оригинален датчик и фреон излезнаха към 200лв. Почти съм сигурен че това е предизвикало проблема описан в 1вия пост. В Порше само са го оправили някак софтуерно и след края на зимата разбрах реално какво се е случило. Антифриза се оказа че не ми мърда- нещо се бях заблудил.

Редактирано 16 Февруари 2018 от kosio86