Трудно пали - 2.0 TDI

[baha]

Ето cold start днес и от мен:

 

 

Не е палена от уикенда. Акумулатора ми се струва муден, може да мине един бавен заряд.

 

@bsd и при мен горе долу толко време отнема за да си паднат до 820. Падат постепенно, съдейки по стрелката и явно зависи от времето за качване на температура.

 

п.с. ръчната ми не е дръпната с цел застопоряване, а по невнимание е захапала 1 зъб. Ръчна + зима = 

Редактирано 21 Януари 2016 от baha

[Vantage]

Същото и при мен..2-3 мин на 1000 оборота и след това пада на обичайните.

Иначе, след като вчера запали на -19, днес колата не можа да запали(мноооого слабо въртеше)- знаех, че акумулаторът е за смяна и нали все чакам до края да опре ножа в гърлото...та, вече съм с Fiamm(Италия) 74 ампера, 650 пусков ток. Познавам се с човека и ми даде добра цена, а и чух няколко добри отзива и реших да пробвам...ще видим как ще се представи и как ще бъде паленето след покой на студа.

 

П.П. И аз съм с BKD.

Редактирано 21 Януари 2016 от Vantage

[koldi]

Днес запали по лесно от вчера.закарах я на диагностика,всичко е 6, никакви грешки,дюзи всичко е ок,няма тропане по мотор.момчето ми каза да сменя гумичките на дюзите.препоръчайте ми някой който го е правил това упражнение

[TeRRaNoiD]

Колд старт с високите обороти е само при бензин. При мен както казах и оше няколко приятели имам със същите аудита и двигатели, при студен старт на -10 и по-студено, оборотите не са високи.

[bozhan]

Колега TeRRaNoiD, любопитен съм, а допускам, че и останалите да предоставиш доказателства в подкрепа на твърденията ти, както са го направили останалите. Това е начин да се изясни казуса!   

Без да влизам в подробности при мен също има повишение на оборотите за кратко време.

[Moonland]

А за да влезем и в подробности - има значение и коя еко норма е втомобила, дали има DPF и т.н. 

Редактирано 21 Януари 2016 от Moonland

[todor1976]

На моята БМН мотор 2.0 тди при  първо палене сутрин също вдига оборотите,но не на 1000 а около а малко преди 1000 е стрелката.Колата има ДПФ мисля че е напълно нормално, трае няколко минути, и че е заложено софтуерно в колите това нещо,по студена кола повече гориво и т.н.При старото ми Ауди 1,9 тди 90 коня чип и преди и след чипа винаги при първо палене сутрин си вдигаше малко оборотите.Преди и след махането на катализатора работеше на едни и същи обороти сутрин при първо палене.

[TeRRaNoiD]

https://youtu.be/4xuN8FJchuY

Това е при мен с 13 часа престой през вечерта. Температурата е +7, но по същия начин се държи и при минусови.

[bsdnikolov]

Изключението от правилото, означава проблем.

[baha]

И при теб са по- високи от 820 така като гледам стрелката. Има защо оборотите да са високи при минусови температури- обогатена смес (повече нафта), по- висок заряд... Закачи и виж на vcds какви стойности показват темп. датчици. Може и да е имало корекция на картата, щом и при отрицателни се държи по същия начин, което в случая не те касае щом палиш, но е интересно, зашото действително бягаш от "естественото".

Редактирано 22 Януари 2016 от baha

[TeRRaNoiD]

Защото всички които поАзнавам с такива двигатели, не вдигат обороти. Имал съм 2 дизелови коли и не са вдигали, само бензиновата. Както и да е, може и да не е нормално.

[Pharmacist]

Моята убавица на минус 4 градуса вдигна леко обороти, за да покаже че се е събудила много и хареса тази добавка на Бардал иначе и с двете коли нямам проблем с паленето.

[scream_rs]

Трудно пали от няколко дена пали от втория третия път като и дам малко газ.пали и от първия но нее както триабва гледах имаше отклонение зоцепването на 4 канал беше -2.2 като и дам.малко газ -1.8 дали да него бутна малко към 0 та? 2.0тди 16в Бкд

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

[Boce]

 

На 4.01.2016 г. at 14:48, koldi написа:

И аз мисля че не е датчиката..,по скоро о пръстени на дюзите? Ама маслото не си вдига нивото и филтъра е чист..други колеги да изкажат мнение?

Здравейте колеги!

 

Онзи ден видях, че нивото ми е над максимума, но не усетих мирис на гориво. Предполагате ли, че е от О-пръстените?

 

Принципно въртя 3-4 секунди на ключа, след това ми работи на 400 оборота за 1-2 секунди и след това всичко е ок.

Редактирано 28 Октомври 2016 от Boce

[veselin velchev]

Сваляш дюзите и се молиш да се размине само с О-пръстени.

[Виктор123]

Здравейте ! От няколко дни имам проблем със студения старт, на клипа се вижда как се чуди, чуди след това запалва с леко притрисане, след това няма никакви проблеми. Колата е а3, 2.0- тди 170 к.с BMN. Също след няколко такива старта ми светка чека. Правил съм диагностика и ми излиза can gateway- insrument cluster + подревна свещ на 2- ри цилиндър. Колата няма никакви други проблеми, не пуши, не пипа антифриз. Ако някой може да удари едно рамо ще съм много благодарен !