Смяна на бензинова помпа на Ц4

[Shubert]

След, като преди няколко дни при даване на контакт бензиновата ми помпа проплака жално преди малко въобще и не поиска да се обади. Та въпроса ми е кой е предпазителя на помпата? Лесно ли се сменя, защото намерих главно теми за 80-ките?

[venciii]

Има ревизионен отвор в купето. От към трудност е като при 80.

[Shubert]

Отвора го знам... за някое скрито палче ми беше идеята.

[Shubert]

Сега ходих да замеря какво става с тоците. При контакт се получава за 1 секунда 12В и предполагам, че релето прекъсва от това, че няма товар. Следва неприятния момент с изваждането за нова помпа. Някакви идеи за нова/ втора ръка, производители?

[nedelcho_iliev]

Бушона е №17, 20 ампера.

Бих те посъветвал да разкачиш помпата от инсталацията на колата и да и́ подадеш захранване директно от акумулатора. Моята беше блокирала механично.

Дали се вади лесно - ами не. Аз съм със седан, при аванта може и по-лесно да е. Първо трябваше да извадя газовата бутилка, защото отвора за помпата се падаше под нея. Второ трябваше да се наместя "удобно" в багажника. И трето дупката, през която се бърка е малка. Имаше щипки за разкопчаване, но не се сещам в момента.

 

Аз сложих нова китайска помпа. Все още работи безшумно и безпроблемно, но през нея да са минали 5-6 резервоара бензин. Спомням си, че имаше разлика в накрайниците за кабелите и се модифицираха.

[Shubert]

Ами вече поръчах нова магнети марели за около 70лв с отстъпката. Сравнително удобно е в аванта. Бутилката при мен е на мястото на резервната гума. А имаш ли спомен колко трябва да е бензина, за да е открита помпата и да се пипа и вижда около нея? Дори и да е блокирала механично само ще си я оставя за резервна.

[krassi_110]

Колкото по малко толкова по добре, иначе много мръзнат ръцете,не питай откъде знам особенно януари

[Shubert]

Това не е мръзнене, а студено изгаряне му викат май. 

Ша ползвам некви найлонови ръкавички.

[nedelcho_iliev]

Ами принципно повече от 20 литра не ми стоят в резервоара - когато светне лампата сипвам за 20 лв. Когато сменях помпата не се сещам колко бяха, но понеже кошницата е на дъното, няма как да не бръкнеш в бензина. По спомен помпата се вадеше с част от кошничката. И моята се предаде зимата, но понеже съм с обикновена АГУ изчаках по топлото време. Освен за ръцете неприятно е вдишването на бензиновите изпарения.

Помпата, която сложих беше "Мапко" и цената и́ в магазина беше около 70 лв. След смяната сложих реле и вече е изключена когато карам на газ.  Старата помпа няма да стане за резервна. Помпата е капсулована, а разправят, че блокирали заради износени четки. Колектора също бил слабо място, с две думи не си заслужава ремонта. Моята мислех да я отворя от любопитство, но така и не го направих.

Найлоновите ръкавици ги тествай преди да бръкнеш в резервоара дали са устойчиви към бензина.

[Shubert]

Кофти.... аз имам към 35литра и сигурно ще я закарам на сервиз, ако трябва да източвам бензин, че така на сляпо не ми се бърка.

[Shubert]

Най-доброто което намерих за процедурата ЦЪК!

[kapitango]

Смаяната на помпата е за по-малко от час работа при авант. Не се сваля кошницата. Просто дъпаш силно маркуча и помпата излиза. Дърпай смело, Разглабянето на кошницата е тегава работа и има едни гумички, които трудно се наместват и е врътня. Помпа става и от А4 1,8 всички рановидности (нали си с бензинов V6). Може да ти се наложи да смениш кабела с буксата или маркуча, но накрайниците са еднакви и просто слагаш твоя стар маркуч, а кабела е на две гайчици.

Сега в студа най-добре си пригорви няколко туби от минерална вода и източи бензина за да си работиш спокойно и без да си нанасяш излишен демидж.

Редактирано 12 Януари 2016 от kapitango

[Shubert]

Не мисля да я разглабям кошницата. Има две щипки дето държат помпата... няма ли да се счупят, ако само се дърпа? Новата която съм взел е с букса и ще трябва малко да се преправя ако старата е с гайките.

Редактирано 13 Януари 2016 от Shubert

[Shubert]

Смених я... старата беше тая с гайките. Малко под половината резервоар бензин е топене до малко под лакътя да го ева. @kpitango не стана без да откопчая щипките. Може би с дърпане ще ги счупиш.

[Shubert]

Още нещо се сетих да добавя по отношение на щипките... ако ги няма трудно можем да разберем дали сме вкарали добре помпата, ако не сме източили добре бензина. Засмукващата й част е изместена ексцентрично спрямо средата, а трябва задължително да влезе в цедката.

[krassi_110]

Сподели какви ръкавички изполва да знам за другия път

[Shubert]

Естествена кожа  .

С гола ръка бърках колега. Просто си вземи хубав памучен парцал за да си избършеш веднага и хубаво ръката. Изгарянето идва по принцип от бързото изпаряване на бензина и съответно силно охлаждане на кожата(нещо като измръзване). Най-добре е ако имаш туби да източиш максимално горивото, докато ти се открие помпата.

Редактирано 13 Януари 2016 от Shubert

[kapitango]

Аз на старата А6-ца сменях помпата в големия сняг и бях на обект. Купих помпа от 1,8Т , а старата излезна с издърпване.

Но имах към 25л. бензин, които източих в 3 туби от Горна Баня 10л.

[Shubert]

Да те са еднакви на всичките стари инжекциони, до колкото разбрах. Аз взех някаква месмер от евро 07 за 60 лева с отстъпка и се отказах от втора употреба. Не знам как си я издърпал без да я откопчаеш.

[Nikieva]

Явно вече има афтърмаркет решения...аз 2008 сменях и се предлагаше само оригинала пиербург.

Ти старата след като я извади провери ли я,защото моята се беше затлачила с нещо като восък и не помръдваше,но след накисване във вряла вода и после в корсилин се оправи...е вече бях монтирал новата,но ти казвам да я прегледаш.

[Shubert]

Не съм я гледал. Като се постопли времето ще я тествам.

[nedelcho_iliev]

Явно вече има афтърмаркет решения...

Ти май караше АЦЕ тогава? Помпите за механичен и ел. инжекцион са различни. Аз моята я сменях около 2010 г. Варианта беше Бош за около 250 лв. или китайска за около 70 лв. Това бяха цени от магазина без отстъпки.

[Shubert]

Различни са. За  ел. инжекционите на тия старите мотори помпите са еднакви във всички модели.