Как да паля директно на газ

[Marto7777]

Не става въпрос за мойта кола а за тази на приятелката ми - Golf 3 GTI 115коня - 2E мотора.Сложена е обикновена газ НЕ е инжекцион.С ключето мога да си пускам дали да е на бензин или на газ.Обаче като го пусна на газ неможе да запали в тоя студ.Лятото палеше от завъртане на стартер за 3-4 секунди но сега на тия студове и трябва повече, а акумулатора няма душа и идеята е да не се сменя засега.Има ли вариянт да запали по лесно на газ от 1 оборот в тоя студ ? Благодаря предварително

[Chitatelia]

Голям проблем и разход ли ще е да палите на бензин?

[Marto7777]

Значи има проблем явно щом неискам да паля на газ.10 литра ги дръпна за 20 паления за по 2 минути.Има проблем някъде и неможе да се открие.

Ако някой знае да помага.

[koko60]

Към автора на темата. Колега, когато колата работи на газ, при изпарението на газта в изпарителя силно се понижава температурата. Обикновено дюзата веднага замръзва и газта спира. Затова изпарителя се отоплява с антифриза. Но при палене, няма кой да го стопли. Точно в тези студове е смешно да искаш да палиш директно на газ. Съгласен съм, ако имаш кофа гореща вода и един приятел, той да полива изпарителя, а ти да палиш!

[skype68]

Верно бе ,аз на предишната Б4-ка,сутрин зимата сипвах едно шише гореща вода на изпарителя и палех директно на газ,независимо колко под нулата е.

[quattro88]

Само един ли бутон имаш на това където превключваш от газ на бензин. Аз също съм с обикновена газова и вакумен изпарител ловато. Изпарителя има обогатител за студен старт. До бутона за превключване бензин-газ имам още един бутон чрез който задействам обогатителя. Той пуска повече газ при студен старт на мотора. В тея студове като натисна два пъти обогатителя, пали не от един оборот, а от четвърт! Но този обогатител го нямат всички изпарители. Не е хубаво да се пали на газ, но след като имаш проблем с бензина си е вариант. Мембраните се втвърдяват и скапват, но комплекта нови мембрани не е скъп и можеш и сам да си ги смениш.

[nedelcho_iliev]

Изпарителя има обогатител за студен старт.

Това май го имат само вакуумните изпарители. Понеже една зима изкарах с неработеща бензинова помпа, та си реализирах и аз един "обогатител" на електрическия изпарител. Слагаш едно бутонче - на единият край +12 волта при контакт, а другият край на плюса на газовия клапан. Даваш на контакт, натискаш бутончето за 5-10 секунди, пускаш бутона и въртиш. До петото палене ще разбереш колко да държиш бутона натиснат. При -15 мотора палеше до втория оборот. Оставяш да работи 2 минути на място без да пипаш педала на газта и внимаваш да не го изтървеш да изгасне преди да завърти антифриза, че после няма палене.

 

 

Ако някой знае да помага.

Ама това, което те посъветвах, да захраниш газовата от друго място и да извадиш бушона на бензиновата помпа, направи ли го?

Сигурен ли си, че бензина не изтича отнякъде?

Редактирано 23 Януари 2016 от nedelcho_iliev

[Schnura]

В тия студове на газ се пали единствено като се залее колата с газ и се запали с кибрит (може и със запалка).

[Marto7777]

Това май го имат само вакуумните изпарители. Понеже една зима изкарах с неработеща бензинова помпа, та си реализирах и аз един "обогатител" на електрическия изпарител. Слагаш едно бутонче - на единият край +12 волта при контакт, а другият край на плюса на газовия клапан. Даваш на контакт, натискаш бутончето за 5-10 секунди, пускаш бутона и въртиш. До петото палене ще разбереш колко да държиш бутона натиснат. При -15 мотора палеше до втория оборот. Оставяш да работи 2 минути на място без да пипаш педала на газта и внимаваш да не го изтървеш да изгасне преди да завърти антифриза, че после няма палене.

 

 

Ама това, което те посъветвах, да захраниш газовата от друго място и да извадиш бушона на бензиновата помпа, направи ли го?

Сигурен ли си, че бензина не изтича отнякъде?

Не съм захранвал газовата от друго място и не съм вадил бушона на бензиновата помпа.Видях газаджията откъде е взел ток.Прекъснал е кабела на + на бензиновата помпа и оттам взима ток а от копчето друг кабел излиза да продължи веригата.Направих си пробна лампа,за да провера работи ли помпата докато е на газ и се оказа че не работи затова не съм правил други гимнастики.Веднага след смяна на газ тока към помпата спира.Дори при високи обороти и всякакви положения, докато е на газ не стига ток към помпата.

 

Къде се намира този газов клапан за да си направя един обогатител ръчна изработка

 

Само един ли бутон имаш на това където превключваш от газ на бензин. Аз също съм с обикновена газова и вакумен изпарител ловато. Изпарителя има обогатител за студен старт. До бутона за превключване бензин-газ имам още един бутон чрез който задействам обогатителя. Той пуска повече газ при студен старт на мотора. В тея студове като натисна два пъти обогатителя, пали не от един оборот, а от четвърт! Но този обогатител го нямат всички изпарители. Не е хубаво да се пали на газ, но след като имаш проблем с бензина си е вариант. Мембраните се втвърдяват и скапват, но комплекта нови мембрани не е скъп и можеш и сам да си ги смениш.

Имам само 1 ключе.Нямам обогатител.

[nedelcho_iliev]

Ами на изпарителя имаш една бобинка, която има два кабела. Единият отива на маса (шасито на колата, някоя метална част), а вторият идва от ключа на газовата. Идеята е да пуснеш + 12 волта на кабела идващ от газовата. При това положение клапаните отварят и пускаш газ в колектора. Ако пуснеш малко, ще трябва да въртиш повечко докато запали. Ако пуснеш повече почва да се дави и пак иска повече въртене. Проба-грешка е работата, но обикновено от 5-10 секунди са достатъчни. И поставяш бутон, не ключ. Бутона е това, което прави контакт докато го натискаш, а като го пуснеш прекъсва.

 

След като си сигурен, че помпата спира при работа на газ, отдушника (канистъра) го изолира, освен да имаш теч по бензинопровода не виждам какво друго да е. Невъзможно ми се струва мотора да смучи бензин през инжекторите(рейката).

Редактирано 23 Януари 2016 от nedelcho_iliev

[quattro88]

Ако е с електрически изпарител, тая бобинка я няма , до колкото знам на електрическите изпарители се слага реле за време и се настройва колко секунди да пусне газ преди студения старт на мотора.

Редактирано 24 Януари 2016 от quattro88

[Marto7777]

Незнам какъв е изпарителя.Помня че от предната част имаше 2 кабелчета, но не съм ги гледал къде отиват.Това което забелязах вчера е че самия изпарител взима маса от купето на колата.Хванат е там където е планката която държи акумулатора.Вчера когато я отвих тая планка понеже колата работеше на газ забелязах как докатоо отвивах прищракваше се едно сменя бензин газ и накрая като го отвих напълно колата работеше на бензин.Снимка немога да дам сега защото нямам а в гугъл като напиша изпарител и има 20 вида които приличат на моя или са подобно.Най-разпространения с кръгла форма е.После ще го снимам

[nedelcho_iliev]

За пореден път 

Ама това, което те посъветвах, да захраниш газовата от друго място и да извадиш бушона на бензиновата помпа, направи ли го?

 

 

Ако е с електрически изпарител, тая бобинка я няма , до колкото знам на електрическите изпарители се слага реле за време и се настройва колко секунди да пусне газ преди студения старт на мотора.

Е то реле за време има в газовия ключ, ама ако увеличим времето ще започне да се дави когато е топла. Зависи от ключа разбира се. Аз пиша за най-обикновен ключ с ръчно превключване газ-бензин.

[Marto7777]

Ето снимки на изпарителя.На две местс има жици.Едните са точно на изпаителя а другите са на нещо метално което е закачено за изпарителя.Изпаритела е Ловато.И ба двете места де виждст жичките там при тия синитее плластмаси.

[nedelcho_iliev]

Тези сините пластмаси  са бобините на газовия клапан и изпарителя. Единият им край е вързан на маса, а другият е към кабела от ключа. Е на този от ключа пускаш + 12 волта и обогатителят е готов. Няма значение на коя бобина ще подадеш напрежение - те работят заедно.

[Marian_Georgiev]

А не си ли се сещал, че колата много яко се дави в студовете при палене на газ?

[Marto7777]

Незнам как се дави, но просто нямам друг вариянт.Това с бензина от 1 година немога да го установя защо изчезва и какво се случва с него.Така че прибягвам до този вариянт просто защото не виждам друг

[kolu]

Аз също паля само на газ.Но съм с вакуумен изпарител на "Ловато".И много рядко използвам обогатителя на сместа.Но има една гумичка в изпарителя,която трябва да се сменя от време на време понеже с времето си губи еластичността и се нарушава работата на изпарителя.Казват и "кабърче" щото на това прилича.

[Marto7777]

Днеска направих обогатителя.Взех му + от халогените и без това не са свързани.Утре ще пробвам и ще видя как е.Временно от копчето съм му пуснал малко по тънки жички по 5см нататък си продължават дебели жици.Много ли ток дърпа тоя изпарител има ли шанс да се стопят ? От тия за музиката по тънките са кабелите които са по 5см.

[nedelcho_iliev]

0.7 - 0.8 А е тока за една бобинка. Ти имаш 2 или 3 такива (3 ако си с евросонда). Нямам представа за какви кабели питаш, но за 5-10 секунди няма да се стопят. Проблема е, че това се прави с бутон, а не с ключ. Ако го забравиш този ключ включен - компрометираш сигурността. Ако мотора изгасне по някаква причина, газта ще продължи да върви. Другото, което се сещам - тези халогени не работят ли само при включен габарит? В смисъл, когато ще "черпиш" сутрин мотора, трябва да си на габарит.

[Marto7777]

Трябва да съм на габарит да,но не мисля че е кой знае какво 4 крушки по 5 вата.Кабелите са от тия най тънките за тонколони дето се ползват със силиконово покритие.Иначе не съм ползвал ключе а бутон! Ето снимки на бутона и на тънките кабели (по-тънки са от тези на снимката, иначе са от същия вид)

 

[Marto7777]

Пробвах вчера, но немога да разбера дали аз не задържам колкото трябва или няма ефект от това.Задържам го по 5-6 секунди и пак трябва да върта известно време докато запали.Иначе си светка долу копчето на газовата се едно в момента колата е запалена и работи на газ.И отзад на бутилката го чувам как щраква като натисна копчето.Ще видиме и занапред как ще е

[nedelcho_iliev]

Не пали ли по-лесно, в смисъл с по-малко въртене? Колко трябва да го държиш натиснато се установява опитно.

[quattro88]

Когато си я карал и е топла, натисни бутона. Ако тръгне да гасне или изгасне, значи творението ти работи.

[koko60]

Пробвах вчера, но немога да разбера дали аз не задържам колкото трябва или няма ефект от това.Задържам го по 5-6 секунди и пак трябва да върта известно време докато запали.Иначе си светка долу копчето на газовата се едно в момента колата е запалена и работи на газ.И отзад на бутилката го чувам как щраква като натисна копчето.Ще видиме и занапред как ще е

Ако задържиш много, ще я задавиш.