Изработка на Custom/tuning blow off/cut off valve 1.8T

[Митака]

Предполагам, че повечето притежатели на 1.8Т мотор са наясно с проблема на оригиналните мембранни разтоварващи клапани. При тях рано или късно, гумената мембрана се къса и клапана спира да функционира.

Най-лошото последствие от това може да отнесе турбината, при невъзможност на клапана да разтовари налягането при връщането на газта, а именно обратно налягане и късане на оста на турбото.

Това, което предлагам аз, е доработка на основата на стоковия разтоварващ клапан, която превръща клапана от мембранен в бутален тип. При буталния тип клапан вероятноста буталото да дефектира и клапана да не може да разтовари налягане при връщането на газта е почти никаква. В какво се изразява самата доработка - разкапсулова се стоковия клапан, при което от него се запазва долната част както и пружината. Допълнително се изработва цилиндър, бутало с двойно уплътнение, както и затварящ фланец от две части. Нагледно изглежда така:

Клапана е тестван на температура от -20 до +85 градуса.

Препоръчва се на 25-30000км отваряне на клапана, почистване на старата смазка и нанасяне на нова такава.

Цена за доработката 120лв (100лв с връщане на стар дефектирал клапан)

Изработвам също така и атмосферен клапан (съскащ), който може да е във два вариянта, еднобутален (при мотори без дебитомер) и двобутален (при мотори с дебитомер). При този клапан се изработват изцяло нови всички необходими детайли, използва единствено пружината от стоков оригинален клапан. При него има възможност за регулиране на натяга на пружината, както и намаляване на хода на буталото. (приложените по-доло снимки са на двобутален клапан, при еднобуталния, липсва възвртния клапан (т.н. второ бутало)

Цена еднобутален - 130лв (с връщане на стар дефектирал стоков клапан - 120лв)

Цена двобутален - 140лв (с връщане на стар дефектирал стоков клапан - 130лв)

Последния вариянт, който предлагам е подобен на горния, но рециркулационен. При него също така всички детайли се изработват изцяло нови, пак се използва пружина от стоков клапан, но се добавят детайли, осигуряващи "събиране" на разтоватеното налягане и връщане на въздуха преди турбината (същия принцип като стоковия клапан). Тук също си остава опцията за регулиране на натяга на пружината и хода на буталото.

Цена рециркулационен - 160лв (с връщане на стар дефектирал стоков клапан - 150лв)

За контакт, тук в темата, на ЛС или 0887610141 - Димитър

Редактирано 14 Март 2016 от netizen