По какво се познава износен синхронизатор

[val111111]

Здравейте.Преди месец взех от Полша кола A6C4 Quattro. От няколко дни трудно включвам първа. За да я включа трябва да задържа педала на съединителя натиснат за 4-5 секунди и тогава включва по лесно. Когато сменям от първа на втора много бързо прехърква. Другите скорости са добре. Нивото на маслото в кутията е добре. Някои колеги казват че може да е съединител но имам още една такава кола но на предно и на нея съединителя като беше на свършване взе да отделя най отгоре.На тази отделя по средата.Също така ми направи впечатление че лоста се движи малко по стегнато.Махнах маншона но не виждам някакви видими износвания по пластмасовата ябълка.Педала на съединителя е по твърд от на другата ми кола.Когато задържа натиснат педала перва влиза по лесно.На какво се дължи това.....съединител,синхронизатор или друго.Препоръки за сервиз или правилна диагностика

[Rasing Solutions]

съединител или някоя помпа си е заминала,това като за начало,най вероятно и задна влиза трудно.

 

[val111111]

не.със задна нямам проблеми

[Shubert]

Смени си маслото, като за начало.

[radi_nrj]

Смених маслото на скоростите на моята и имаше балкан разлика. Старото излезна черно и като гъстота нямаше нищо общо с новото.

[val111111]

а какво масло за тази кутия.Аз съм шофьор и в  момента съм в Германия колата е при мен. Ще видя какво ще препоръчат в сервиза където поддържат камионите.Дано да е от маслото.Ако проблема е в него не трябва ли да имам проблем и на другите скорости а не само на първа.Ще пиша за резултата когато имам интернет

[mshbul]

При мен преди смяната на съединителя често не искаше да включи първа на място, пускаш съединителя и пак и така 4-5 пъти понякога. Понякога без проблем. Движи ли се леко колата няма проблем.

 

На първа и задна май няма синхронизатори.

 

Маслото не е лошо да се смени. Сложи кастрол, не помня модела. С евтино масло ще имаш проблеми.

 

За маслото по-скоро да е проблем, ако е малко, а не до смяната.

Редактирано 6 Април 2016 от mshbul

[val111111]

Днес смених маслото и няма разлика.първа пак влиза трудно.маслото е castrol 75/90 GL4.Когато се прибера в България ще трябва да се сваля кутията за да се види дали проблема е в нея или в съединителя.някой да даде съвет за сервиз за да не сменям примерно само съединител пък той проблема да се окаже в кутията

[Shubert]

По принцип първа няма синхронизатор доколкото знам. Ще следя темата с интерес.

[kapitango]

Източи 0,6л. от маслото и долей 0,5л за автоматични ск. кутии D4 ATF +100 мл. фюлеринова добавка.

Ефекта е потресаващ.

Има една малка подробност. Ако ти е протекла семерината на ск. кутия или на двигателя от към съединителя и влиза масло при самия съединител, феродовия диск започва да залепва в маховика и притискателя. Първа започва да влиза много трудно. За сметка на това на 4-та, 5-та и 6-та приплъзва.