За трудното палене при топъл двигател и дюзите

[Kissman]

Здравейте колеги,от много време имам проблем с паленето на моята А4,Б6,2.0, 2001,бензин и газ и особено когато е топло времето или след като съм я карал я оставя да престои час,два.Налага се да задържам по 7-8 сек.докато запали,след което си работи спокойно и нормално и по време на движение няма проблеми.Сменил съм акумулатор,свещи,температурен датчик,датчик на коляновия вал и никакво подобрение.А мнения всякакви-един казва,че е от стартера,друг от газта при която ако изпуска газ в цилидрите после пази като задавена,друг казва че е от бензиновите дюзи и аз засега съм се ориентирал към последното.Нови дюзи да се купува е прекалено скъпо,засега съм намерил само оригинални на Бош за 250лв бройката и алтернативни предложения няма.А да взимам втора употреба е все едно да купя като моите.Има ли полза ако ги почистя с ултразвук или става по-лошо,защото има и такива мнения.

[garsona]

Ако беше от бенз дюзи щеше да имаш постоянно лоша работа на бензин,газовите дюзи/клапани ти изпускат газ пробвай да махнеш кабела на газовия клапан та да обърне на бензин и след това пробвай да запалиш

Sent from my SM-J500FN using Tapatalk

[Kissman]

На 01/06/2016 at 7:43, garsona написа:

Цитиране на предходно мнение! 

Така ми каза и газаджията,предлага ми да сменим рейката и нови дюзи за газта,но аз вече незнам на кого да вярвам.В интерес наистината и аз си го помислих това преди време и бях склонен да си мисля,че газта е тази която ми прави мизериите.

Редактирано 4 Юни 2016 от VBI

[Shonx]

Спри газта от бутилката и остави колата да изгори газта да няма газ по маркучи и изпарител.Ако запали добре на другата сутрин ,проблема ти е от изпарителя ,мембраната се напуква с времето и изпуска газ в колектора.