Въпрос за Ауди А4 Б5 1.8 125 коня

[Karatar]

Привет на всички ! Преди 1 седмица си купих Ауди А4 Б5 1.8 125 коня нов внос от Италия (до сега не съм карал Ауди и си нямам нищо на понятие ) . Първата ми работа като е взех беше да сменя всички филтри и маслото сложих и Газов Инжекцион , та най късно до другият месец трябва да сменя всички ролки и ремъци та да ми е мирна главата . Някой който е правил това нещо ще помоля да каже мнение . Частите който ще трябват са :

Трапецовиден ремък
2бр пистов ремък
Обтяжна ролка пистов ремък 
Обтегач пистов ремък
Ангренажен ремък
Обтяжна ролка Ангренажен ремък 
Паразитна ролка ангренажен ремък
Обтегач ангренажен ремък 

Въпросът ми е дали някоя част съм пропуснал  и горе долу някой знае ли колко пари ще искат за работа сервизите във Пазарджик или Пловдив ?

[ilchev_n]

може да ти вземат от 100 до 200 лв за труд ! Тука всеки си измисля цените! Пропуснал си водна помпа !

Редактирано 6 Септември 2016 от ilchev_n

[IceHeart]

Труда е до пазарлък. Минаваш разпитваш, и така няколко сервиза. Аз намерих в провинцията най-евтино за 80 лева труд.

Целия комплект с труда ми излезе 560 лева.

[Karatar]

А водната помпа къде се намира ? Някой от ремъците ли е върти ? До колегата IceHeart във кой точно сервиз е това и къде се намира  във Пловдив ли ?

[becinko]

Смени и термостата, че е на малко кофти място. Помпата се намира захваната на една конзола под динамото.

Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

[BikerBoy]

+1 за коментара на @becinko , много разглобяване и работа има само за смяната на термостата и е добра идея да се смени както термостата и водната помпа, така и антифриза (предполагам че е G12). Така ще знаеш че си готов с охладителната система.

[ilchev_n]

И кво разглобяване има за термостата , който е на 2 болта и се сменя за 20минути ? Просто е неудобно малко местото ! 

[Дидо Йорданов]

+1 за водната помпа.

Спестих си го миналата година когато я обслужвах и сега майстора ми взе 120лв чисто само за труда по смяната на помпата.

[kostaIliev]

Аз съм минал с оригиналната водна помпа 120 000 км. Колата е 260 000 км. минимум. Всеки си решава какво да сменя. Виж ремъците и ролките са важни. За труд от 60 до колкото си искат могат да ти вземат.

 

PS. @Дидо Йорданов смени си майстора. Водна помпа се сменя без да се сваля ангренажа и това е луда цена за смяната и. Повече от 20-30 лева е грабеж. 

Редактирано 11 Септември 2016 от kostaIliev

[NIKO]

Преди 1 час, kostaIliev написа:

..............Водна помпа се сменя без да се сваля ангренажа ...............

грешиш, на този мотор няма как да стане, освен ако не си Хари Потър с вълшебна пръчица.

И да, водна помпа на тоя мотор (и братята  му) се сменя задължително, особено ако си нов собственик/при първоначално обслужване след покупка/ако нямаш идея на каква възраст е, пренебрегването на тоя препатен съвет води понякога до гадни изненади, прегряване и кривене на глави......и други горещи преживявания.

[Karatar]

А някой да предложи сервиз където ги е сменял тези части и колко пари са му взели във Пазарджик или Пловдив ?

[kostaIliev]

Доколкото знам водната помпа не е на ангренажния ремък. 

Може и да си прав, но 200 лева затова си е грабеж. Не се сменят ролки , нищо.

Редактирано 12 Септември 2016 от kostaIliev

[ksi1]

Да не е на ангренажния ремък,но болтовете й са зад него и зад зъбното колело на маслената помпа което е на ангренажния ремък.

[Shubert]

Колегата не е писал, но май става дума за ADR мотор, а там водната помпа си се върти от ангренажа... колкото до термостата е на 2 болта и се сменя за 20-30мин.

[diabol]

По добре като точи антифриза да смени и термостата. Той е 20-тина лева

[Дидо Йорданов]

Аз съм с ADR и водната ми помпа не се върти от ангренажа...

 

[ksi1]

Тя и на АЕВ не се върти от ангренажа и  на двата мотора без да се свали ремъка не може да се махне водната помпа.

[kostaIliev]

Е добре, но свалянето на тоя ремък не е чак толкова трудно. Бележи се всичко и готово. В Стз за 60 лева сменят ангренаж на ADR.

[ilchev_n]

Когега в София ми взеха 170лв за труд само.Обслужването на : ремъци,ролки,оптегачна на ангренажа и на пистовия,2 семерингчета,антифриз,масло Мотул 5w30,всички филтри , термостат,водна помпа,хидравлична течност !приготви си към 700 лв за тия работи!Водната помпа НЕ се върти от ангренажа , но няма как да се извади без да се свали и той ! 

[kostaIliev]

Общо взето цената на труда е кой както те хване , така те .... работи. На някои може да му се виждат малко 170 лева.

[Karatar]

А някой да ме светне със тези мотори каква е разликата  АЕВ  и  ADR 

[ilchev_n]

AEB мисля е 1.8турбо , АДР е 1.8 без турбина ! И съответно единия е 150кс , другия 125кс!

Редактирано 15 Септември 2016 от ilchev_n

[galin_krastev]

Всяка операция в оторизиран сервиз си има точно време за реагиране. По рано се вземаха около 60лв на час. Предполагам времето за смяна на всичко в един обикновен сервиз може да отиде доста часове, но както казаха колегите може и да се свежда до пазарлък, но някой път това води и до работа през пръсти. Свалят се доста детайли, които с времето може да се окажат и чупливи и при смъкването да се трошат и после да се затрудни монтажа обратно, което крие и рискове. Аз не съм майстор, но почнах и сам да си правя всичко, но е въпрос на свободно време, малко инструмент и нерви. Допитвам се само до зацепване на ремъка до хора с опит като ги вземам да свършат пипкавата работа в гаража  плащам и продължавам с другите неща. Така се спестяват пари, но не и време.Специалисти които си ценят труда трудно биха склонили на цена под 100лв, а тези които работят по-евтино не се знае как ще те претупат и закърпят, но има и изключения. Важно е да не се работи с познати хора, защото там се чака като за наш човек и много често това доверие пада в процеса на работа. Смяната на отделните части, може да се окаже до такива със живот по-голям от инвестираните в  такива нови на случайни производители. За мен приоритет при отварянето на системата за достъп задължително се сменят Ангренажният ремък, водна помпа въртяна от него ако е, и термостат. С ролките може да се прави компромис, като след прегледа им е задължително да се види гресировката на лагерите, стига да не са проблем при инвестицията за нови, но както казах лагери ментета се вграждат в по евтини ролки, което ги прави по евтини и не много надеждни.

[Vath]

Аудито е А4 с 1.8Т двигател, оригинална помпа 98г., по километраж беше на 170х реални. Не се пипа ангренажния ремък, но се сваля предницата и се разглобява конзолата с алтернатора. Кофти е ако се случи на път...

 

 

 

 

 

 

[Karatar]

Частите са поръчани всички ремъци Continental и другото всичко на  INA общо всичко 385 лв. Благодаря на всички отзовали се !