Перката на радиатора невключва

[ailqk]

Здравейте днес забелязах при пуснат климатроник със снежинка голямата перка включва, а малката не.Проверих бушоните са наред да не би да е отишла самата перка според вас ?

[vlado_tonev]

100% перката е заминала...

[georgi rachev]

Здравейте колеги аз имам подобрен проблем само че на мене и 2те перки не ми се включват и днес даже хвърли водата а извънградско няма проблеми 70 80 градуса максимум и като попаднах в задръстване 120 при загрята кола (90) градуса гася и би трябвало да се включи перка но нищо не се включва

[StarDust]

Извънградско 70-80 градуса максимум? Термостат гледал ли си? Колата трябва да закове на 90 градуса без значение как караш и дали е по надолнище или не.

[borkata86]

Перката ти е заминала затова и на место ти ти изхвърля водата.

Можеш да се убедиш че не работи като и подадеш директно ток

[thatguy]

Аз по скоро бих заложил на термостата

[Yavch0]

Перката е. И аз имах същия проблем. 80лв е голямата 40-50лв е малката перка с моторчетата нови. Може и да се сложат и две малки перки, ако ти изпадне от някъде. Успех!

[StarDust]

Според мен термостата заради ниските градуси извънградско и перките, ако хвърля водите на място. Аз имах същия проблем и се оказа  гнездото на предпазителя на перките беше разтопено.

[borkata86]

Щом на климатик не му включва малката перка не е от термостат

 

[venomcorp]

И от двете е. На място когато е няма въздушна струя...няма какво да охлади радиатора....колата прегрява. Извънградско ако всичко е ок не би следвало перките да се включват....въздушната струя е достатъчна ,стига и термостата да си върши работата т.е. да държи работна температура - 87 до 110 градуса макс. Нито повече, нито по-малко. Перките се включват някъде около 100 градуса. На таблото стрелката винаги седи по средата на 90 градуса стига температурата да е в диапазона 80-105 някъде.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[georgi rachev]

а като цена как вървят тези термостати за перките разбрах как вървят като цена. Просто ориентировъчно да знам с колко ще ме заболи джоба

 

[StarDust]

Термостата е около 30 лева. Хубава марка.

[s7r3l0k]

Термостата е 80лв. За 30лв "хубавите" марки са китайско производство. Разликата е в това на колко градуса отварят и времето, което издържат.

[georgi rachev]

а възможно ли е някой от датчиците да е дал фира и за това да стават всичките тези проблеми

 

[venomcorp]

Закачи я на Ваг-ком ще си покаже ако е датчик.

[borkata86]

Пълни глупости говориш диагностика на перка или датчик.Не го заблуждавайте с тези диагностики.

Първо си провери бушона на перката,този горе върху акумулатора и ако няма проблем по-горе съм написал какво е необходимо да направи.

Перките на А3 винаги се включват при работещ климатик.

Не се занимавай с термостата.

Ако имаш проблем с него ще ти грее и в движение.

Просто ти давам съвет който ще ти помогне,а не само да си пишем до безкрай.

 

[StarDust]

Вече каза,че е проверил бушоните.

[Buddah]

Мисля, че в случая смесваме електрическия термостат за перките и този, който отваря външния кръг на охлаждането. Повреда в електрическия термостат, който отговаря за перките, няма как да доведе до прегряване в движение. Трябва да казвате кой имате предвид.

Аз имам друг въпрос. venomcorp по-горе спомена, че перките се пускат при около 100 градуса, което е сравнително високо спрямо други марки автомобили, на д които имам наблюдение. Всички мотори на ВАГ ли са така в това отношение или има разлика между бензините и дизелите, например? По едно време си мислех, че първата степен не ми работи...

[borkata86]

Електрически термостат...

[GTX3071R]

Електрическия термостат ще дойде някоя нова част по тея аудита Термостата си е само един, който отговаря за поддържане на нормална работна температура, кога да отвори и да завърти големия кръг и т.н. и няма нищо общо с електрически.

 

Това за което най-вероятно говори колегата @Buddah е другия температурен датчик(още известен като термо шалтер), който се намира на радиатора и отговаря за пускането на перките, но той както вече казах няма нищо общо с термостат и още повече с електрически термостат, каквото и да е това...

 

 

[venomcorp]

Обще взето пак се убеждавам как хора,които не знаят какво се случва почват да дават идеи...че и се карат на по-разбиращите. Аз каквото съм казал съм казал. Добавям - работната температура при ваг се приема между 87 и 110 градуса. Ако термостата е заседнал в полуотворено полужение колата ще пада под 87 градуса при спускане по инерция например . Ако е заседнал в затворено положение...ясно е ще прегрее веднага. Ако при включен компресор на климатика перките не се пуснат няма какво да охлади фреона и затова се задейства защитата и компресора се изключва автоматично т.е. няма студено. Така че не работят ли перките или работи само едната НЕ пускайте климатика за да не стане беля. А как да се тестват перките потърси в интернет...пълно е с клипове.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[borkata86]

До по-умните,

Сега колегата какво трябва да направи?

Трябва ли да я закачи на  Vag-com или там каквато и да има техника за диагностика за да провери дали няма грешка в самата перка или термошалтера,че да се свърши с тая драма......

Не се обиждай но не толерирам такива "УМНИЦИ"които пишат какви ли не глупости.

[venomcorp]

Диагностиката е задължителна......но понеже съм УМНИК ще кажа само , че колата е прегряла т.е. в момента двигателчето не се знае на какво положение е вътре. Преди мен е писано как се проверява дали перката е ок - пуска и се директно ток и се вижда. Тези перки са старички и много лесно си заминават. И с това спирам да давач повече СЪВЕТИ.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[DeluxBG]

Здравейте, наскоро взех едно ауди а3 1,9 тди 131к,с AZL мотора, И имам подобен проблем като го карам в града вдига темп макс 90-91 градуса, но като карам извън градско и започна да карам над 120 130 140 някаде и бързо вдига темп 100 110 градуса и нагоре отива и веднага като намаля скоростта и температурата пада, а като си карам нормално до 100км в час си държи темп 90-91 Пускам климатроника на най-топлото а духа студено И перката на радиатора не включва Сменил съм термостат и капачката на разширителното казанче

[buzzi]

Измийте  радиаторите,тествайте с vcds перките дали работят,температури на антифриза  от 95 нагоре не говорят добре за охладителната система еле при дизел,няма лято няма зима,търсете проблем.

Редактирано 29 Октомври 2016 от buzzi