1.8T BFB Върти и не пали...

[fx rookie]

На 1/11/2017 at 17:34, fx rookie написа:

като я закачиш на компа, недей гледа само грешките ами влез в групите и погледни все пак температурния датчик колко градуса отчита. 

 

На 1/11/2017 at 17:37, Fitil4o написа:

 

 

На 2 пъти подхвърлих за него, ама като ми дигА тия палци, реших че си го проверил и изключил като вариант за проблема.

[Fitil4o]

Не бях видял, че на вагкома отзад пише - NO INDIANS 

Тъкмо се чудех, кой каза за шибания датчик и буксата в темата

 

Редактирано 16 Януари 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[more]

Е защо мирише на бензин тогава като му казва че колата е топла на 90 градуса и от там ебава смукача ?

Редактирано 15 Януари 2017 от more

[Fitil4o]

Според мен- защото сместа подадена от компа е за ТОПЛА кола, и той не успява да я възпламени, пак си пълни и издухва и отзад смърди на бензин поради невъзможност да я възпламени и съответно изгори тая смес.

Факт е, че вчера с мъки колата студена запали и държеше към 800 оборота- ака смукач кор

Пипаш газта и колата гасне.

Оставяих я на 800 оборота, колата позгря и после работеше и палеше нормално.

Нали не мислиш, че при студен и при топъл двигател подава едни и същщи карти без корекции....

Редактирано 16 Януари 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[kostaIliev]

Сменяй го тоз датчик - без пари е и си се радвай на количката.

[vladimir7979]

Преди 1 час, Fitil4o написа:

Не бях видял, че на вагкома отзад пише - NO INDIANS 

Тъкмо се чудех, кой каза за шибания датчик и буксата в темата

 

то и аз ти казах за темп датчик,ама се подведох че проблема е в свещи и кабели

[martinich]

Едно време абк-то ме беше побъркало, докато установя прекъснато захранване на 5-тата дюза. Малкия гявол е бил. Внимавай с тия температурните датчици, че някой път чак третия проработва.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fitil4o]

Just now, martinich said:

чак третия проработва

OEM/Genuine only

И пак не е гаранция 

1 hour ago, kostaIliev said:

 

Сменяй го тоз датчик - без пари е и си се радвай на количката.

 

70 пари струва.  

[Shonx]

А да попитам за кой датчик става въпрос ,този който е до радиатора и е сив или този до челното стъкло който е зелен.

[vladimir7979]

..................зеленият до челното стъкло.....................

[МММ1]

Преди 7 часа, Fitil4o написа:

Тъкмо се чудех, кой каза за шибания датчик и буксата в темата

Още в началото на темата писах да пробваш да палиш с откачена букса от темп. датчик .... Но ти си имаш ментор.

А аз си мислех, че поназвайваш нещичко за този мотор.

[Fitil4o]

23 minutes ago, kostaIliev said:

( на Фитиля ) струва 70 леа

54 от Ауди  

[Fitil4o]

Всичко е чук с новият датчик .....

[loshdancho]

 

Това тоя зеления ли, ама Он тоя също като на 2.5....  

 

[robobug]

Да не би за това да се е скапал?

[loshdancho]

Аз също го сменявах с скъп...марката не помня, но обиколих три магазина до като намеря най-скъпия. Изкара, може би две години. Сега  не дава инфо към таблото,  показва през вагком 30грасуса. Изгоря от един път.

Излиза, че са проблемни зелените датчици . 

Редактирано 17 Януари 2017 от loshdancho

[Passi]

Това е едно от малкото неща които се купуват само оригинални.

[robobug]

На Хела даже са по-скъпи от оригиналните :)

[loshdancho]

В порше ми изкаха 90лв за беру или бош( не помня) взех същия за 40-48лв.

Имаше испански  и други -куче марки по 15-20лв

Колко е оргинал?!?!

Редактирано 17 Януари 2017 от loshdancho

[Fitil4o]

17 minutes ago, loshdancho said:

Колко е оргинал?!?!

92

От GSB  цената е друга. 60

30 minutes ago, Passi said:

Това е едно от малкото неща които се купуват само оригинални.

[tonko2.0T]

@Fitil4o

Сега последно каква марка температурен датчик монтира?

За 1.8T,но на VW взимах два пъти на Беру.

Та само оригинал,има много фалшименто.

[Fitil4o]

4 minutes ago, tonko2.0T said:

@Fitil4o

Сега последно каква марка температурен датчик монтира?

Поисках изришно оригинален. Нямам представа какъв е, за оригинален ми го дадоха.

Пликчето Febi е от О-пръстена:

 

 

Редактирано 17 Януари 2017 от Fitil4o

[Fitil4o]

Колата сутринта на минус6 запали веднага и си държеше 1200 оборота...

Това е бил проблема...

 

Благодаря на всички писали в темата и специално на Робобъг за съпорта на място 

Редактирано 18 Януари 2017 от Fitil4o

[Marian_Georgiev]

Хубаво е, че сте открили проблема, както се казва в наше село: Козата си сака пръч

Но беше добре да инвестираш още някой лев и вземеш оригинален о-пръстен, не повече от 5лв. е. За моя петохуйник всичките о-пръстени от Порше излязоха около 20лв. Аз лично на каучуковите изделия на Вайко/Феби и Топран нямам голямо доверие (личен  опит с тампони), а и  все пак се произвеждат в Турция ....

Много често проблема с мистериозно не палене при 1,8Т и липса на грешки се оказва в реле 30 (в спойките на платката му). Нмира се в кутията на ECU-то. 

 

[Fitil4o]

11 hours ago, Marian_Georgiev said:

Много често проблема с мистериозно не палене при 1,8Т и липса на грешки се оказва в реле 30

Благодаря

 

При мен няма реле 30. 

Имам 272 и 373

 

Иначе отваряхме 272 и РОбобъг му бая малко но не откъм спойки