1.8 TFSI 2011Г- ГОРИ МАСЛО И СЛЕД РЕМОНТ

[svetlozar_26]

Здравейте,

най-напред бих искал да кажа, че съм нов във форума и се надявам да получа наистина компетентно мнение по проблема, който имам от 3месеца. Малко предистория: Ноември месец купих от Германия А4 1.8 tfsi 2011г на 120000км. От тогава като я докарах на собствен ход - счупи клапан и направих основен ремонт на двигателя. Остана проблема с горенето на масло(1л /300км) Миналата седмица ремонтирах и турбината. От тогава до сега минах 600км(300км извън градско и 300 градско) Като се прибрах от извън градското проверих нивото на MMI навигацията - беше пълно т.е. не беше го пипала. Сега за останалите 300км градско вече - 0.6л го няма. Някой може ли да даде съвет какво да правя и къде? Благодаря предварително.

[CVT]

Ремонта на този проблем представлява смяна на буталата. Приготви си 4-цифрена сума.

Редактирано 2 Март 2017 от CVT

[svetlozar_26]

Буталата са сменени. Четири цифрената сума вече е дадена. Лошото е че проблема си остава и варианта да карам " проба-грешка" ми става вече скъп.

Редактирано 2 Март 2017 от svetlozar_26
Допълнение

[daramusss]

Турбината какво и е правено

[svetlozar_26]

По информация от майстора всичко вътре и е сменено. До колкото знам някъде на околовръстното май е носена. Другото което ми прави впечатление е че в София ми дава разход по компютър 9-10л а извън градско при скорост 120-150 ми пише 13/100

[manchorov]

1л. на 300км. това е някакъв нов рекорд.Преди ремонта пак ли гореше толкова?Имаш ;и доверие на майсторите който са ти правили колата.Щом и турбината си правил

[tonko2.0T]

Много e голям разхода на масло след ремонтите по мотор и турбо.Нещо не е както трябва.

Маслото на мотора освен през MMI нямаше ли начин да се провери и чрез щека в сервиз?

[svetlozar_26]

Доверие имам, че това което казват че са го направили. Обаче явно има някакъв проблем, който смесва бензин и масло и го изгаря. Въпроса от какво може да ги смесва

[robobug]

Какво значи "основен ремонт на двигателя" ?

Имаш ли списък какво е сменено?

[IceHeart]

Не знам как ще ти направят основен ремонт, и колата ще гори толкова масло. Май нещо е спестено и не е сменено.

[svetlozar_26]

Сменени са буталата със сегменти, клапаните и всички уплътнения, главата е шлайфана. Всякакви гарнитури. Единствено блока не е пипан. Но мен по скоро ме вълнува защо смесва бензин и масло. Като отворя капачката на двигателя не мирише на масло, а на бензин.

[CVT]

Ако уплътненията на горивната помпа за високо налягане (HPFP) са заминали също започва да влиза бензин в маслото. Повече от 2% и не е добре за двигателя - вискозитета на маслото пада под нужното ниво.

Редактирано 3 Март 2017 от CVT

[svetlozar_26]

Благодаря, ще ги проверим. А вариант някоя ланд сонда да не дава коректен сигнал и да впръсква повече бензин? Съществува ли такъв вариант?

[CVT]

След като имаш движение в двете посоки (бензин в маслото и горене на масло в цилиндрите), много по-склонен съм да вярвам че става през сегментите. Обаче след като твърдиш че всичко е сменено, просто не знам.

Редактирано 3 Март 2017 от CVT

[robobug]

18 minutes ago, svetlozar_26 said:

Благодаря, ще ги проверим. А вариант някоя ланд сонда да не дава коректен сигнал и да впръсква повече бензин? Съществува ли такъв вариант?

Съществува....особено при наличие на другия проблем-голям разход на бензин.

Дебитомер, ламбда сонда са сравнително евтини. Направи диагностика и проверете.

Може да има и неработеща дюза......

 

Мерихте ли блока за елипса? Мерихте ли компресия на 4-те цилиндъра преди и след ремонта?

[svetlozar_26]

Дюзите също са нови и четирите. Мисля че е мерена компресия и е в норми, но виж за елипса незнам. Ще пробвам от понеделник с диагностика и дано да се окаже нещо по горивната система да е по - евтино.

[manchorov]

Аз залагам на лош ремонт.Това е огромен разход на масло дори и по Ауди стандартите  

[Raino]

Лош ремонт и влагане на не ревизирани бутала.

[Vanu]

възможно е PCV клапана да е сдухал, уж е често срещано явление.

[svetlozar_26]

Ще сменя помпата за високо налягане и да видим. Ремонта колко да е лош. Все пак колата е на 120000км. Незнам? 

[audi6644]

Ми то ресурса на този агрегат е 80-100х.км.

Редактирано 7 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[robobug]

7 hours ago, svetlozar_26 said:

Ремонта колко да е лош. 

Всичко се случва по време на монтаж - от скъсана гумичка на клапан, до счупен сегмент.

Но тук има и голям разход на бензин

Пиши, като стигнете до проблема.

 

ПП Аз бих те посъветвал да си пригодиш една щека за масло.

[manchorov]

Преди 7 часа, svetlozar_26 написа:

 Ремонта колко да е лош. Все пак колата е на 120000км. Незнам? 

Какво общото има между лошия ремонт и километрите на колата?

[Vanu]

моят съвет е да погледнеш PCV клапана, EVAL клапана, щеката за маслото и DV клапана, понеже са евтини части и всичките могат да причинят проблеми с маслото.

[manchorov]

Това не е проблем с маслото,а направо рекорд.Над 30 л. на 10 000км. едвали ще е от клапанчета.