Безопасна смяна на подгревни свещи

[mshbul]

21 hours ago, audi+ said:

Ако има достатъчно нагар ще се скъса под резбата.

 

И как ще стане това освен извън мотора?

[OvivO]

единствената повърхност, с която свеща контактува с мотора, е резбата. Ако тя е запекла, ще се скъса в горната част. Ако има толкова нагар под резбата (видимо няма), ще се развие и няма да иска да излезе.

При стягане на менгеме с цел скъсване, се внимава да не се захване резбата, защото ще се сплеска на менгемето, след това вече късането е лесна работа,. Къса се в този случай под резбата, където е видимо и че свеща е по-слаба и тънка, но там няма и за какво да е супер здрава.

Както и да е. Написах го това, за да се знае, че човекът върши работа, но по една свещ се къса обикновено...

И случаен колега ми писа на лично, че и при него една свещ е дала фира...

Редактирано 3 Декември 2019 от OvivO

[audi+]

преди 42 минути, mshbul написа:

И как ще стане това освен извън мотора?

 

[mshbul]

Прав си, има начин, макар и да ми се струва трудно.

Не допусках, че влиза в толкова плътен цилиндър.

[audi+]

Glow_plug_brochure.pdf

[katzo]

On 12/3/2019 at 7:40 PM, mshbul said:

 

И как ще стане това освен извън мотора?

При хидравлична неплътност ( при предишна смяна на подгревателната свещ и нарушаване целостта на резбата ! ) имаме пропускане на Изгорели Газове ,   които с времето отлагат C-deposit ( нагар ) , който пък " спича " като заварка !!! 

Имал съм такива случаи на FO Injectors и  Exh Valve Seats - Marine Diesel Engines ! 

Отмъщението на Идиотите ! 

 

Вадят се с накискане с WD-40 ( Penetration Oil ) след сваляне на главата и вадене с Хидравлична Преса ! 

On 12/3/2019 at 7:52 PM, OvivO said:

единствената повърхност, с която свеща контактува с мотора, е резбата. Ако тя е запекла, ще се скъса в горната част. Ако има толкова нагар под резбата (видимо няма), ще се развие и няма да иска да излезе.

При стягане на менгеме с цел скъсване, се внимава да не се захване резбата, защото ще се сплеска на менгемето, след това вече късането е лесна работа,. Къса се в този случай под резбата, където е видимо и че свеща е по-слаба и тънка, но там няма и за какво да е супер здрава.

Както и да е. Написах го това, за да се знае, че човекът върши работа, но по една свещ се къса обикновено...

И случаен колега ми писа на лично, че и при него една свещ е дала фира...

Лошо ! 

Явно индивида не си мисли , че това влияе не особенно добро на името му  

 

[katzo]

On 10/11/2019 at 6:15 PM, NIKO said:

Прекрасно, но суровата действителност е мааалко по-инаква. От подгревни свещи, само един процент (1%) са "неразвиваеми" и то под въпрос. Има си няколко трика, които осигуряват почти винаги успех, но динамометрията не е сред тях. Е, поне при развиването. 

Умелият механик, има усета за момента на провлачване на материала. Динамометрията е нож с две остриета, първо не знаеш качеството на частта (материала), второ, не е сигурно, че "завивача" не е пресолил затягането, трето, динамометричния от ниските класове, е със "заложена" грешка от 10-15%, а професионалните ключове, никой не ги иска в къщи, просто парят на пръстенцата.

Суровата действителност показва Пропуски при посещенията при предаване на Учебния Материал ! 

Всяко мнение изказано срущу Profy Tools показва липса на Елементарна Техническа Култура и непознаване на Съпромат-а ! 

 

Горе в клипа са дадене стойностите на Момента на СКЪСВАНЕ - 40Nm !!! 

И ако се уважаваш сам самия в ръцете ти стои поне  GEDORE  и нагласен на 32 Nm ти гарантира безпроблематично отваряне ! 

 

Всякакви " икономии "  спрямо Profy Tools и Познания водят до CPAM !!!