Капачки лети джанти Спийдлайн (10 спици)

[Azov]

Здравейте,

Някой случайно да е ремонтирал този тип капачки за оригинални лети джанти?

С годините пластмасата остарява и чопчетата (посочените с червени стрелки на снимката), които държат металния пръстен, се чупят.

А да видим българският инженерен гений дали е решил тази задачка

Редактирано 21 Март 2017 от Azov

[borki4]

За цвета най-вероятно се боядисват. А за чопчетата предполагам може да се измисли нещо с металин пластинки или нещо от сорта

 

[Azov]

Да това е вариант ама как да се направи да е лесно и здраво.

[SpeedyMan]

1. Ако стоят пластмасите могат да се лепят с зъботехнически лепила вероятно. 

 

2. Другото е - махаш емблемата (разлепя се) след това там занитваш ламарини. Лепиш емблемата обратно, но нитовете ше трябва да се вкопаят в черната пластмаса за да прилегне емблемата.

 

3. Има вариант да ги лепиш с двойнозалепваща лента по ръбовете на капачката., но да е поне 3М.

 

4. Има вариант със свинска опашка- отлепя се емблемата, там се ползват двата отвора за опашката. На стените на централния отвор на джантата (тва кръглото дето стърчи) се пробиват с дрелка два срещуположни отвора, но МНОГО Е ВАЖНО да са в една ос с отворите на капачката, за да паснат нещата.. Опашката се прокарва през всичките отвори. Ако хлопа се слага малко двойно лепяща лента по ръбовете на капачката. Тук пак има проблем с емблемата - вече трябва да мислиш как да вкопаеш в нея свинската опашка.

 

5. Тия капачки могат да се поръчат като резервна част и ги купуваш като нови. Мисля, че излизат около 42 лв. бр.

 

6. OLX и Bazar.bg - следиш, има разни обяви за капачки и от време на време все още излизат бройки с този модел.

[каракаша]

Не можеш да ги направиш  брат, какво ли не сьм пробвал за дест години но не става качествено и падат, последния пьт Варна -Белград Белград -Варна много километри изтьрвах им края,яки пьржоли по магистралата 150-160-170 на места, еми накрая се прибрах с две капачи.Накрая си купвам от олх -ка по две по три колкото има и гледам да имам по не две капачки в резерв освен четирите на колелата. Има един вариянт които сьм правил аз но си е заигравка, разпробивам с бургия номер 6 или 4 не помня директно през капачката и да влезе малко в джантата и ги хващам с самонарезни видии като предварително им запилявам главите така че само аз да знам как да ги развия сьс зор при това и като ги монтирам им прьсвам главите сьс сив спреи като техния цвят,не си личи почти нищо,хем работи схемата и против кражба има вариант и вместо зашкурване на главите да се напьлнят с поксипол и пак дасе мацнат сьс сив спреи.Така поставени сьс видии  две на брои дьржат, малко е тегаво примерно ако спукаш гума бави процедурата по свалянето на капаците но така е..Другия вариант е да следиш и да си купиш (щото и рядко излизат) по 10 лева броиката.Виждал сьм много аудита спрени ,няма никои и за десет секунди мога да му сваля четирите капачки,но не сьм такьв геи и гледам обявите.Между другото да вметна един пьт видях една б-4 ка комби сьс такива джанти но на капачките това черното пластмасовото сьс емблемата махнато и седи много добре  изчистено така,  

[VBI]

Аз имах същите на 100-цата навремето и след като няколко пъти ми ги сваляха се наложи да ги закрепвам по по-специален начин. Една от старите капачки се държеше на честна дума на джантата - толкова бяха зле пластмасите отдолу. В крайна сметка на всяка капачка пробих в края, където е права капачката на удобно място по една дупка 3 мм, съответно на същото място на джантата отдолу пробих 8мм дупка и сложих дюбел 8мм в самата джанта. Купих неръждаеми рапидки с подходяща дължина и конусна глава с еврейска звезда отгоре за да не се отвива винта лесно при кражба. По този начин всяка капачка се фиксира с рапидката към джантата. Дюбелите ги сложих за да се избегне корозия и клеясване на винтовете. Всяка от капачките от вътрешната страна я надписах с перманентен маркер за да се знае от коя джанта е, когато се наложи сваляне на гумите. Самите капачки застанаха много плътно в джантите, като отвън се виждаше само конусната глава на болта. Така карах колата сума години и вече никой не ми пипна капачките. Отвън изглеждаха много добре, съжалявам, че не съм правил снимки.

[Azov]

Да това звучи като най-доброто решение за по-надеждно закрепване на капачките.

Редактирано 22 Март 2017 от Azov