Дайте идеи за пищялки на S6 c4 avant

[kapitango]

Здравейте,

Колата е S6 със заводско Босе, което си свири прилично за моите разбирания.

Незнайно защо колата няма пищялки в предвидените на вратите места, а и като гледам инсталацията ми се струва че така е излезнала от завода. 

Дайте идеи за някакви пищялки, които биха се събрали на оригиналните места в предните и задните врати.

Лаик съм на тема озвучаване, но не искам да са от онези пищялки които направо ти цвърчат в мозъка дори и при намалени докрай високи честоти.

Благодаря предварително.

[bonevstiliyan]

@Gravito може да се включи по този въпрос

[Denyo]

Защо не си вземеш направо оригиналните.

[Gravito]

То високочестотните, които в фабричните системи са си "пищялки" са основен проблем ама за да стане както трябва не е лошо да се измислят и някави филтри.И другото е най вероятно не ти се дават и много пари http://www.exproject-bg.com/index.php?id=119 недостатъка на тази схема е че трябва да ги режеш и да ги лепиш за вратата ,иска  си умения някакви и високите после няма да  стават за нищо. Ако ти се дават малко повече пари http://caraudio-bg.com/Ground-Zero-GZHT-25X те пак трябва да се лепят, но е възможно да се свалят и да се монтират за 2-ри път. 

[kapitango]

Мерси за предложенията.

Оригиналните, които се вграждат в С4 моделите, отпадат. На предишната ми А6-ца бяха такива и бих казал, че високи почти нямаше.

Най-ми допада първия вариант на Gravito. Щом е сигурно, че като се изрежат ще се хванат на оригиналните места, то това са моите пищялки.

А така между другото, струва ли си да се търси някакви заместители на оригиналните 4 говорители във вратите.

Мисля, че бяха някакви Нокя ако не се лъжа. По принцип не кривят и свирят прилично, но някакво мнение по въпроса няма да ми е излишно.  

[radi_nrj]

On 3/25/2017 at 1:13 PM, kapitango said:

Здравейте,

Колата е S6 със заводско Босе, което си свири прилично за моите разбирания.

Незнайно защо колата няма пищялки в предвидените на вратите места, а и като гледам инсталацията ми се струва че така е излезнала от завода

Не ти се струва, C4 с Боуз озвучаване няма високочестони говорители в предните врати. Аз имам 2 оригинални Нокии дето си ги разхождам в подлакътника и някой ден мисля да пробвам как ще се получи ако ги свържа и монтирам на заводското място.

Поздрави от Амар Боуз (Amar Bose)  основател на Корпорация Боуз, която цяла България познава като Босе  

[robobug]

11 hours ago, kapitango said:

Оригиналните, които се вграждат в С4 моделите, отпадат. На предишната ми А6-ца бяха такива и бих казал, че високи почти нямаше.

Без правилни филтри и по 1000 долара за пищялка да дадеш пак ще "цвърчи" и ще свири по-лошо от 25 левова.

Нямам идея как се правят филтри за автомобил - вероятно е най-добре да се свалят нискочестотните, да се сложат в някакъв еквивалентен затворен обем и така да се настрои филтъра. Или направо да се вземе готова двулентова система с филтрите.

[radi_nrj]

Той нискочестотния с колосалния си размер от 11cm принципно си e чиста проба широколентов.  Другото е, че масово в ия системи се ползват филтри от 1-ви ред. Може да се пробва с няколко стойности кондензатори от 3.3uF надолу. И ако идват прекалено много високите няколко mox резисторчета с различни стойности докато на слушателя му хареса. 

[robobug]

Няма значение размера му....даже при възпроизвеждане на по-високи честоти от широколентовия има още по-голямо значение за симулацията да се сложи в затворен обем, за да се контролира хода на мембраната и да изкара по-верни среди.

Но иначе си прав, че най-съществената част от филтъра ще е изравняването на двата говорителя.

Само че, това с харесването на слушателя води до много, много криви системи. Виждал съм достатъчно хора с претенции за слух как се лъжат бърникайки по филтрите без апаратура. Затова си мисля (пак повтарям - нямам идея как се прави при автомобилите), че е най-добре да се извадят говорителите и така да им се проектира филтъра.

Предполагам, че при използването на процесори (т.е. с цифров филтър) е най-добре "на място".

[Gravito]

За филтри имах предвид ,че може да се направи по-кадърно от оригиналното. Оригиналният замисъл е да се пусне високата много нагоре, 4-5к и няма нужда от филтър защото то  мида там няма сила, и по този начин е много просто и няма нужда от филтър на мида. Но ако се сложи висока където може да свири от 2500-3Кхз, за мен би било най-практично на басчето 1-ви ред а на високата 2-ри да може да се пусне по-ниско да е височко звуковата картина и да не се слушат пискливите кривежи на фабричният мид, ако остане той. А за замяната му ако се използва фабричният обем който е доста звънлив не виждам особен смисъл. А за да се премахне си е работа,и модификация, на колегата най-вероятно няма да му се занимава. 
p.s. За отзад обаче има смисъл да се сменят ,слушал съм такава кола задните във вратите са пуснати като суб и се получава много прилично за тея смешни мисля че 5-ци бяха. 

Редактирано 27 Март 2017 от Gravito

[DLS]

Най-лесно и с най-малък шанс за провал е да се ползват 6дб в двете посоки, като оригиналното нещо, което минава за мидбас се реже съвсем малко. По принцип няма говорител предвиден за двулентова система, който да свири най-добре без никаква филтрация, всички имат много кусури, особено тези. Ъгъла към слушателя поне замазва доста от проблемите. Но с две думи 6дб не са стръмен срез и без много работа по-лесно ще се напаснат нещата дори да не са оптимални стойностите.

[kapitango]

На ‎27‎.‎3‎.‎2017‎ г. at 1:20, radi_nrj написа:

Не ти се струва, C4 с Боуз озвучаване няма високочестони говорители в предните врати. Аз имам 2 оригинални Нокии дето си ги разхождам в подлакътника и някой ден мисля да пробвам как ще се получи ако ги свържа и монтирам на заводското място.

Поздрави от Амар Боуз (Amar Bose)  основател на Корпорация Боуз, която цяла България познава като Босе  

Приемам критиката и обещавам за напред да го именувам с правилното наименование, въпрекики голямата вероятност над 90% от читателите да не разберат какво съм имал на предвид.

[radi_nrj]

То е като да накараш всички българи на препаратите за съдове да не казват Веро  

Та да се върмен на темата, пробвай с отигинални нокии като за начало, още ги има по моргите и си пасват на заводското място т.е. няма да се налага рязане. Има само едно плътно дунапренче, с което е затапена решетката и ще трябва да го отстраниш.

[kapitango]

Ако не се лъжа мисля, че имам две такива на едни кори от старото Ауди.

Може би ще трябва да ги вържа последователно на някакви кондензатори за да заработят коректно?

 

А относно истинските имена на нещата, опитай да си купиш гуми Кумо или  Хануук. Навсякъде хора които се занимават професионално с дитрибуция ги именуват "Кумко" и "Ханкок" Или пък поискай газови пружини за 5-та врата.... като кажеш амортисьор за багажника веднага им става ясно. Същото са и хидравлични повдигачи и полуоски и още много.

Примери има безброй, но когато искаш да те разберат от първия път по лесно е да се използва "жаргонно" наименование.