Подходящ клапан Н75 за 1.8 т АЕБ

[Bojansky]

Здравейте, искам да питам колегите с по- засилени 1.8 турбота с какъв клапан Н75 карат.Понеже моя е заминал и разтоварва турбото трябва да взимам нов.Въпроса е че има 2 със една различна буква накрая по каталожен номер.Някой казват, че няма значение и разлика, други пък казват, че единия е по-подходящ при засилени и чипнати коли.Та моля за съвет.Колата ми е АЕБ двигател.

[ole]

Мотора ти е от засилените, или мислиш да го засилваш или ще си е сток и най-много има/ще има чип? Ако е първото или второто си вземи някакъв хубав бууст контролер, ако е някои от другите случаи си намери читав н75, тестваш преди да платиш и ако всичко е наред взимаш.

[Bojansky]

Вече си е засилен колега и по софтуер пик-а му трябва да е около 1.2 бара.Иначе те и двата варианта, които се ползват май са читави, имат разлика от една буква накрая на каталожния номер.Едните са с Е накрая другите с C.Опитвам се да разбера просто дали има някаква разлика и значение дали единия или другия.

[ole]

Това е за ревизиите, колкото "по-голяма" е буквата толкова по-нова д ревизията.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[DogForLife]

Купувай си един буст контролер и настройва колата на 1.2 (колкото трябва да е с чипа). Така си оставяш вратичка и за в бъдеще. Като е хубаво след настройка да не го въртиш като чешма контролера.