Вътрешно каре и висящ лагер 3,0tdi quattro

[RhythmiX]

Здравейте колеги. 
Имам едно подскачане при рязко/плавно подаване на газта.
Смених Предно дясно вътрешно каре,защото има;е много луфт и сега намаля подскачането,но пак остана в левия вътрешен накрайник също имаше луфт,но майстора каза,че е малък.
Другото което ме интересува е висящия лагер на кардана..
При него също усещах луфтове и мърдаше нагоре надолу също,вибрацията при плавно подаване да не би да идва от там? 
Той върви заедно с кардана ? Какво се прави,при наложителна смяна?

[aleksandrov84]

днес и аз установих че имам луфтове на карданите и висящия лагер,но ми казаха че сме сменят само тампоните и самия лагер до колкото разбрах,при мен за сега се усеща вибрация при яко набиране,но луфтовете се усещаха и на ръка

Редактирано 3 Май 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[RhythmiX]

Аз на предните две коли и на двете се наложи да сменям,сега и на тази ще сменям,като гледам,явно стилът ми на каране е такъв.

На BMW-то което имах го смених чак вече като взе да чатка.
Ще побългаряваме значи..
Някой от колегите правил ли я е тази интервенция?

[StanTanev]

21 hours ago, aleksandrov84 said:

днес и аз установих че имам луфтове на карданите и висящия лагер,но ми казаха че сме сменят само тампоните и самия лагер до колкото разбрах,при мен за сега се усеща вибрация при яко набиране,но луфтовете се усещаха и на ръка

 

И при мен  има тази вибрация на педала   когато набирам , това от какво е ?  

[RhythmiX]

Смених двете вътрешни карета и притрисането почти изчезна и колата наема по мазно.
Но пак на моменти лекичко притриса и има една глуха въбрация на 1200-1400 об./мин. понякога.
Висящият лагер на кардана мърда нагоре надолу наляво надясно,но майстора ми каза,че този луфт бил нормален,дори и да сменят висящия тампон ли е лагер ли е пак щяло да го има,а аз все си мисля,че точно от там идва това глухо бучене и вибрация на ниски обороти.

[aleksandrov84]

при висящия лагер не трябва да има никакъв луфт,висящ се казва защото е хванат обикновено на 2 болта в купето и през него с иглен лагер преминават двата кардана,почне ли да има малък луфт лека полека се започва разбиването,но при мен освен там,има луфтове и в двата края на карданите и при рязко набиране се получава осукване което придава тази кофти вибрация,другото което е че може да нямаш никакви луфтове но да е избягал баланса,тогава пак ще има вибрация и биене,ще споделя какво се е случило като ми сменят всичко другата седмица

[kainy]

Всички подробности ще са добре дошли, че и аз в момента ако сложим още 1-2мг отгоре на горивото и кардана почва да се мъчи

 

Едит: при мен луфтовете не се усещаха на ръка и майстора твърдеше, че кардана просто си се гъне... Иначе при мен вибрациите са при 3500-4000 оборота най-силни, но почваха още към 2500, когато се набира яката. Само 1-2мг надолу и не е извибрирала ни веднъж... ама това не е решение.

Редактирано 5 Май 2017 от kainy

[RhythmiX]

При мен има луфтове нагоре-надолу наляво-надясно,като хванеш с ръка..
Единия майстор ми каза,че и да смени висящия лагер пак щял да има,което не ми се вярваше много затова реших да се допитам до вас.

Примерно как се сменя висящия лагер? Излиза,че върви заедно с кардана,а мисля,че съм чувал,че се сменя и отделно.

[aleksandrov84]

Ако отидеш в порше ще ти кажат че се сменява цялата кола заради кардана висящия лагер си е съвсем отделна продаваема част,кардана е доживотен освен ако не си го усукал,те и за тампон за носач ти казват че се сменява носача,самоче тампона ми е 15лв,а носача ми е като нов и няма как да дам 200лв + за носач заради тампон,нали се сещаш

[pe6koo]

Да, ама на носача първо му заминава шарнира, а него няма как да го смениш. (Рециклирането не го смятам като вариант)

[aleksandrov84]

Шарнира ми е перфектен,САМО тампончето се е прокъсало,а то се избива и сменява

[RhythmiX]

Значи висящия лагер се оказа здрав на пръв поглед,а чукането и вибрациите според майстора идват,от каретата на кардана.
Където са от пред и отзад с по 6 болта.
И пак ми казват навсякъде,че вървят с кардана.

[Manniakk]

според етката, кардана си върви с каретата и лагера, няма ремонтни комплекти - с какво точно ги сменяте тия лагери и карета?

[mshbul]

Нещо такова ли е лагера?

 

http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A6-C6-2005-2011-Q5-2008-2016-PROPSHAFT-CENTRE-SUPPORT-BEARING-/321633251602?fits=Car+Make%3AAudi|Model%3AA6&hash=item4ae2d5f112:g:jtQAAOSwFnFV~VN2

 

Ако го сменяте и разделяте на 2 кардана го бележете внимателно, че после ще тресе.

[RhythmiX]

Преди 2 часа, Manniakk написа:

според етката, кардана си върви с каретата и лагера, няма ремонтни комплекти - с какво точно ги сменяте тия лагери и карета?

 

И мен това ме интересува ?
В такъв случай нов кардан ли се купува ? :О

[kainy]

http://www.blauparts.com/audi/audi_driveshaft/audi_quattro_driveshaft_repair_kit.shtml

 

Това е след точно 3 секунди в Гугъл  Предполагам с още малко време, ще се намерят и по-конкретните варианти  

[RhythmiX]

Възможно ли е при мен от там да идва проблема,като карам малко повече време става по отчетлив.

Примерно забелязах,че като завивам и съм на  1200-1400 об./мин.

Става един дълбок резонанс,вибрация избучава и спира.
Точно от като нещо,което се мърда,все едно ауспуха резонира,но го огледах и не мърда.
Ще отида да я погледнат пак,все си мисля,че от висящия лагер ще излезне всичко.

Симптомите ми са:

Претреперване при много плавно подаване на газ в диапазона 1600-2000 об./мин.

След по продължително каране,бучене и резонанс в диапазона 1200-1500 об./мин.

[aleksandrov84]

малко развитие по темата,след обстоен преглед се оказа че висящия лагер е добре,но имах проблем с предното каре на кардана,та го смених и вече всичко е нормално

[mshbul]

при теб вибрацията при или след определена скорост  се появява?

При мен има леко тресене при ускоряване с пълна газ, обаче се появява след 2500 оборота до към 3000, независимо от предавката, т.е. може да е на 100км/ч или на 140.

На по-висока предавка е по-силна.

И не мога да разбера от мотора ли идва или от трансмисията. Това, че е при определени обороти насочва към мотора, но не е задължително.

[aleksandrov84]

При мен се получаваше над 2500 оборота без значение на коя предавка но с пълна газ,само че аз имам и един хидравличен тампон за смяна и се надявам като го сменя и него тази вибрация напълно да измезне,сега само с карето намаля драстично вибрацията

[mshbul]

Същото като при мен звучи.

[RhythmiX]

Преди 14 часа, aleksandrov84 написа:

малко развитие по темата,след обстоен преглед се оказа че висящия лагер е добре,но имах проблем с предното каре на кардана,та го смених и вече всичко е нормално

Колега как сменихте предното каре на кардана ?
На мен ми казаха,че имам малки луфтове,но като питах магазините за части казаха,че върви с целия кардан. О.о

[aleksandrov84]

колега,аз оставям колата в сервиз и не съм там докато се сменя,няма лагер,втулка или каре което да не се сменява,всичко се избива и набива  аз си потдържам колата в сервиз където ме е пратил Стефчо (крематора) и съм доволен от работата им и отношението към клиента.предполагам че следващия въпрос ще е колко са ми взели  затова казвам че аз сменях и тампоните на горен/долен носач,сменяха ми и моторчето на задната чистачка,семеринг на скоростите че сълзеше масло и разни други дреболии,та за работа само 60лв и части 150лв което за мен е без пари при положение че за смяна на гуми ти взимат 50лв

[RhythmiX]

Ето това го прави при мен същото.

 

[mshbul]

И в кое точно е проблема?

Никакъв луфт ли не трябва да има?